西班牙航空航天和工程公司Indaero已經(jīng)獲得了一些一級(jí)和二級(jí)空中客車(chē)供應(yīng)商訂單。包括空客NH90直升機(jī)的制造商Aernnova公司的訂單，部分產(chǎn)品歸功于3D打印技術(shù)。Indaero使用Fortus 450mc 3D打印機(jī)為各種飛機(jī)定制工具。在Aernova的案例中...;

航天航空技術(shù)是當(dāng)今世界最具影響力的高新科技之一，而航天航空制造技術(shù)是航天航空技術(shù)的重要組成部分，其發(fā)展水平對(duì)于飛機(jī)、火箭、導(dǎo)彈和航天器等航天航空產(chǎn)品的可靠性增強(qiáng)與使用壽命延長(zhǎng)，綜合技術(shù)性能的完善，研制...;

...字化服務(wù)巨頭源訊（Atos）攜手，開(kāi)發(fā)出了一個(gè)突破性的航空航天部件：3D打印的鈦金屬螺套（inserts），該部件比當(dāng)前使用的傳統(tǒng)螺套輕近70%。兩家公司這次開(kāi)發(fā)的3D打印的部件是一種高載荷的螺套，它的作用是用來(lái)固定又大又重...;

在航空領(lǐng)域，3D打印正變得越來(lái)越流行 — 以空客和波音兩大巨頭為首的許多航空企業(yè)不僅對(duì)該技術(shù)進(jìn)行了投資，而且已經(jīng)利用它成功實(shí)現(xiàn)了有價(jià)值的應(yīng)用，比如制造更輕的飛機(jī)結(jié)構(gòu)件。但凡事都有兩面性 — 在帶來(lái)好處的同時(shí)，...;

最近，GE航空和美國(guó)陸軍成功測(cè)試了首個(gè)“未來(lái)負(fù)擔(dān)得起的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)（FATE）”，F(xiàn)ATE是為某些要求極其苛刻的應(yīng)用設(shè)計(jì)的，整合有一個(gè)3D打印渦輪機(jī)（turbine rig）。與目前的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，F(xiàn)ATE有一個(gè)增加了的熱負(fù)荷和更好的耐用性...;

...耐高溫和承受超強(qiáng)離心力。而這個(gè)葉片其實(shí)主要是被用在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的制造中，是其中的一個(gè)關(guān)鍵零件，制造它耗費(fèi)的工作量很大，再加上工藝要求有高，而在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)中還會(huì)被頻繁的改動(dòng)，可以說(shuō)渦輪葉片的制造嚴(yán)重影響...;

軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵件（以下簡(jiǎn)稱(chēng)關(guān)鍵件）再制造技術(shù)是對(duì)報(bào)廢的關(guān)鍵零部件進(jìn)行再生，對(duì)設(shè)計(jì)制造缺陷進(jìn)行修正，且質(zhì)量特性不低于新品的先進(jìn)技術(shù)。主要有：前處理技術(shù)、表面完整性修復(fù)技術(shù)、性能及形變恢復(fù)技術(shù)、壽命預(yù)...;

近日，IDC發(fā)布了一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果，其中包括歐洲航空航天和醫(yī)療保健公司采用3D打印技術(shù)優(yōu)化工作流程。根據(jù)調(diào)查，法國(guó)、德國(guó)、意大利和英國(guó)的公司在成品的增材制造領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。盡管調(diào)查結(jié)果揭示了3D打印在航空航天和...;

...業(yè)空白并加速創(chuàng)新。 很顯然，這個(gè)新的中心有潛力塑造航空航天，汽車(chē)，醫(yī)療等行業(yè)的未來(lái)，”ASTM國(guó)際組織總裁凱瑟琳摩根說(shuō)。這些組織及其合作伙伴將共同努力建立一個(gè)全球創(chuàng)新中心，推動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)研發(fā)，教育和培訓(xùn)...;

...和修復(fù)的零件，其力學(xué)性能同鍛件性能相當(dāng)，成為了應(yīng)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域技術(shù)挑戰(zhàn)的最佳新技術(shù)途徑。相對(duì)傳統(tǒng)制造技術(shù)，3D打印技術(shù)具有以下十大潛在優(yōu)勢(shì)。1、降低制造成本。對(duì)于傳統(tǒng)制造，產(chǎn)品形狀越復(fù)雜，制造...;

...部位于圣達(dá)菲的增材制造軟件開(kāi)發(fā)商Sigma Labs宣布與國(guó)際航空航天公司Airbus（空客）建立合作，空客將會(huì)部署Sigma Labs的PrintRite3D質(zhì)量保證軟件。據(jù)悉，PrintRite3D是一款用于增材制造的過(guò)程控制和質(zhì)量保證的軟件，由Sigma Labs開(kāi)發(fā)，...;

...來(lái)的額外合同。新合同是該公司去年委托Sigma Labs為3D打印航空金屬零件開(kāi)發(fā)先進(jìn)質(zhì)量控制措施的合同的后續(xù)。Sigma Labs以其PrintRite3D軟件而聞名，該軟件是一個(gè)專(zhuān)有程序，允許用戶(hù)快速、經(jīng)濟(jì)地認(rèn)證已經(jīng)3D打印的金屬航空零件。去...;

...端裝備先進(jìn)涂層與3D打印技術(shù)高峰論壇于2017年中國(guó)(上海)航空航天復(fù)合材料展覽會(huì)期間在滬舉行。據(jù)悉，該論壇由北京中旵納米高科技研究院、中國(guó)科學(xué)院上海硅酸鹽研究所、哈爾濱工業(yè)大學(xué)聯(lián)合承辦，旨在推動(dòng)高端裝備先進(jìn)材...;

近日，航空航天巨頭波音公司獲得用于允許飛行器部件按需3D打印的新系統(tǒng)專(zhuān)利批準(zhǔn)。該公司及其客戶(hù)可以使用該系統(tǒng)訂購(gòu)更換飛機(jī)零件，這可以使用更快速、更低成本地3D打印技術(shù)進(jìn)行制造。新系統(tǒng)涉及將部件的設(shè)計(jì)存儲(chǔ)在虛...;

...價(jià)格與白金的價(jià)格相仿。它之所以?xún)r(jià)值連城，還因?yàn)樗诤娇蘸蛧?guó)防制造業(yè)中能發(fā)揮非常重要作用。0.5公斤零件撐起400公斤重量 中國(guó)航天器試水3D打印為了突破西方對(duì)于中國(guó)的核心技術(shù)封鎖，中國(guó)的企業(yè)家、科學(xué)家大膽實(shí)踐、勇...;

麥開(kāi)航空集團(tuán)(Mecaer Aviation Group)是一家專(zhuān)門(mén)為豪華直升機(jī)定制內(nèi)部裝飾的公司。近日，該公司購(gòu)入了Roboze工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)，用于生產(chǎn)直升機(jī)內(nèi)部裝飾。不僅如此，MAG還將使用PEEK等先進(jìn)材料，生產(chǎn)下一代豪華客機(jī)的內(nèi)部裝飾。MAG這...;

...apid Additive Forging）。該技術(shù)可打印大型鈦零件，可能會(huì)對(duì)航空航天領(lǐng)域產(chǎn)生重大影響。Prodways已經(jīng)為其新的RAF技術(shù)提交了專(zhuān)利申請(qǐng)。該技術(shù)是與Groupe Gorgé的另一家子公司Commercy Robotique合作開(kāi)發(fā)的。Commercy Robotique專(zhuān)門(mén)從事機(jī)器人焊...;

...車(chē)間的開(kāi)幕式，其中包括聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部國(guó)務(wù)秘書(shū)兼德國(guó)政府航空航天協(xié)調(diào)員Brigitte Zypries 女士。且更有意義的是，該3D金屬打印車(chē)間的正式投入使用開(kāi)創(chuàng)了工業(yè)化量產(chǎn) A400M 運(yùn)輸機(jī)燃油系統(tǒng)雙層管彎頭的先河。據(jù)聞，這些復(fù)雜的零件...;

歐洲航空領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者空客（Airbus）又取得了一個(gè)突破性的3D打印進(jìn)展：首次將一個(gè)3D打印鈦支架成功安裝到系列生產(chǎn)A350 XWB飛機(jī)上。零件本身是一個(gè)用鈦制成的支架，它被安裝到飛機(jī)外掛架（有效連接機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)的那個(gè)部分）...;

隨著目前3D打印技術(shù)被越來(lái)越多地用于航空工業(yè)，這方面的強(qiáng)強(qiáng)合作也在不斷增加。近日，3D打印巨頭Stratasys就與新加坡工程巨頭MAINBOARD-LISTED SIA工程公司（SIAEC）簽訂了一份諒解備忘錄（MOU，國(guó)際協(xié)議一種通常叫法），旨在加速3...;