近日，航空航天業(yè)巨頭空客集團宣布，將與一家叫Arconic的制造型企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系。根據(jù)合作協(xié)議，Arconic將憑借其領(lǐng)先的激光3D打印技術(shù)為空客生產(chǎn)鈦和鎳材質(zhì)的機身部件。該合作將結(jié)合Arconic的金屬打印技術(shù)與空客集團頂...;

3D打印技術(shù)在過去幾年中的一個重要影響領(lǐng)域是航空航天 - 事實上，F(xiàn)AA目前正在制定一個計劃，以便如何處理這個行業(yè)正在采用3D打印。該技術(shù)在制造飛機上非常有用，因為它可以減少部件的重量，同時還可以生產(chǎn)復(fù)雜度降低的...;

...得今天歷史性的成就”。于這架飛機首飛，美國國家航空航天局的一位物理學家就表示，這對研發(fā)團隊而言是一件里程碑事件。更有業(yè)內(nèi)人員指出Stratolaunch飛機有望在未來成為流動的空中發(fā)射臺，為私人企業(yè)、美國軍方及美國航...;

...下：中航邁特粉冶科技（北京）有限公司中國領(lǐng)先的航空航天球形金屬粉末材料及零部件研發(fā)制造商。公司總部位于北京市中關(guān)村永豐高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，2015年在河北省建成高端金屬粉末材料研發(fā)生產(chǎn)基地。以我國航空航天領(lǐng)...;

...Rocketdyne簽訂了兩項重要合同，幫助制定合格的3D打印航空航天金屬部件標準，并向美國制造3D打印計劃提供其技術(shù)。2016年，Aerojet Rocketdyne公司與美國空軍簽訂了600萬美元的合同，用于制定液體燃料火箭發(fā)動機的新標準，這是為了...;

...公司主席兼CEO表示：“我們很驕傲能與空客結(jié)伴邁向航空航天開發(fā)與制造的未來。多材料合金開發(fā)技術(shù)、粉末生產(chǎn)能力、航空航天制造力量以及產(chǎn)品合格鑒定知識的獨特結(jié)合，將讓我們在這一新興領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位?！笨湛瓦x擇...;

...將和漢莎技術(shù)公司一起，繼續(xù)以高要求來發(fā)展我們的航空航天部件修復(fù)技術(shù)。”EOS公司大客戶經(jīng)理Udo Behrendt說?！拔覀冞x擇EOS解決方案是出于以下幾個原因。EOS M 290系統(tǒng)工藝的穩(wěn)定性令人印象深刻。該技術(shù)已經(jīng)通過許多使用它的...;

...非常大等問題?！八詮倪@個角度上來說，3D打印在航空航天領(lǐng)域是一項顛覆性技術(shù)。”盧秉恒認為。航空航天所面對的是難加工的材料，它的復(fù)雜結(jié)構(gòu)、加工變形控制、研發(fā)周期和成本等對傳統(tǒng)制造提出了一個非常大的難題，...;

...陶瓷3D打印機、陶瓷新材料及零件技術(shù)，以滿足我國航空航天領(lǐng)域?qū)?fù)雜結(jié)構(gòu)陶瓷零件的需求。據(jù)悉，雙方將在北京建立中國首家航空航天陶瓷3D打印創(chuàng)新中心，探索研發(fā)航空航天發(fā)動機用陶瓷新材料、金屬陶瓷及其零件，中航...;

...，為期5年。協(xié)議內(nèi)容包括成立一個致力于開發(fā)新的航空航天技術(shù)的聯(lián)合制造實驗室。該實驗室名為智能制造聯(lián)合實驗室，將探索增材制造、機器人技術(shù)和其他自動化解決方案。智能制造聯(lián)合實驗室的目標是探索和開發(fā)下一代航...;

...制造技術(shù)正在以超乎想象的速度進行快速普及。美國航空航天局（NASA）傾注大量資金探索在軌3D打印航天器零部件，可以帶來很多潛在影響：      例如，由于可以實現(xiàn)先發(fā)射后建造，因此可減輕火箭的負擔，實現(xiàn)一箭...;

近日，意大利3D打印機制造商Roboze對外發(fā)布消息稱，該公司正在向空中客車公司旗下的CTC有限公司提供下一代熔融層制造的最新機器。CTC負責測試和評估工業(yè)打印技術(shù)和材料。在空客公司的運作下，CTC也致力于研究未來航空業(yè)的...;

...藍海市場?？傮w來說,金屬3D打印面臨萬億規(guī)模的大市場。航天航空領(lǐng)域是金屬3D打印增長最快的領(lǐng)域。3D打印在飛機機翼機身、發(fā)動機零件、航空站零件補給、無人機系統(tǒng)中都有廣發(fā)應(yīng)用,根據(jù)我們測算,未來20年3D打印航空發(fā)動機...;

有限的材料是航天航空和醫(yī)療保健行業(yè)深挖3D打印的主要瓶頸之一。現(xiàn)有聚合物通常難以滿足工業(yè)要求，而金屬3D打印材料仍然十分有限、價格昂貴。3D打印硬件也是挑戰(zhàn)之一。首先，為了滿足生產(chǎn)需求，3D打印速度必須往上提。...;

...是是可以打印機械零部件的，并且運用到汽車領(lǐng)域和航空航天領(lǐng)域了。汽車零部件領(lǐng)域，3D打印技術(shù)還能快速的生產(chǎn)造型復(fù)雜的產(chǎn)品，而汽車零部件正是。在傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域，汽車零部件的開發(fā)往往需要長時間的研發(fā)、測試。...;

...料，開發(fā)了13款金屬3D打印粉末材料的燒結(jié)工藝，在航空航天、汽車、軍工、醫(yī)療、科研和藝術(shù)設(shè)計等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，積累了豐富成熟的應(yīng)用經(jīng)驗。未來，華曙高科將與中國商飛強強聯(lián)手，立足于各自優(yōu)勢，共同開展探...;

...京)有限公司為期三個月的合作項目。共計生產(chǎn)軍工級別航天零部件25板，經(jīng)測試產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)異。3D打印技術(shù)在航空航天業(yè)有很大的發(fā)展前景，貝爾直升機公司和波音公司都已經(jīng)選擇使用3D打印飛機部件，確切地說是直接金屬激光...;

...方合作伙伴，基于這個創(chuàng)新園，企業(yè)與大學達成了共同的航天領(lǐng)域創(chuàng)新的綜合目標?；A(chǔ)研究推動行業(yè)發(fā)展達索在2015年與WSU的國家航空研究學院（NIAR）建立了合作伙伴關(guān)系之后，開始了共同的愿景。達索在WSU實驗工程大樓開設(shè)...;

近日，由亞馬遜創(chuàng)始人Jeff Bezos擁有的航空航天公司Blue Origin正在使用3D打印技術(shù)來構(gòu)建BE-4。據(jù)悉，這是一種由液化天然氣驅(qū)動的下一代火箭發(fā)動機。這臺發(fā)動機將為Blue Origin的新Glenn軌道火箭提供動力，并且也可能是聯(lián)合發(fā)射聯(lián)...;

...，其新的鍍鎳3D打印材料“適用于高要求的終端市場航空航天、衛(wèi)星和國防應(yīng)用。在那里，功能復(fù)雜性和重量減輕對性能有實質(zhì)性和積極的影響”。該公司補充說，新材料可以為客戶帶來成本和能源節(jié)省。雖然OXFAB-Ni是一款全新...;