使用大眾汽車的一臺(tái)Concept Laser X Line 2000R 3D打印機(jī)，斯洛伐克公司Kinazo Design制造出新型3D打印電動(dòng)自行車Kinazo ENDURO e1。現(xiàn)在，大家可以購(gòu)買這款自行車，其零售價(jià)為20000歐元（23500美元）。Kinazo e1重20公斤，由一個(gè)高效的eDrive系統(tǒng)...;

...規(guī)模有望于2025年達(dá)到43億美元。福特、寶馬、蘭博基尼、大眾、通用、保時(shí)捷、本田、克萊斯勒、奔馳、奧迪等幾乎所有的整車廠都在持續(xù)探索3D打印帶來(lái)的無(wú)限可能。;

...和合成橡膠。最重要的是，3D打印的成本也逐漸下降到使大眾可以接受。那么3D打印汽車前景幾何？在這里，我們從技術(shù)可行性和各項(xiàng)成本角度盤點(diǎn)下3D打印運(yùn)輸工具的例子：3D打印火箭引擎2014年SpaceX成功發(fā)射了Falcon 9號(hào)火箭，Spac...;

...車是一臺(tái)3d打印機(jī)可以完整的打印一輛汽車。其實(shí)并不是大眾媒體宣傳的那樣，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)部件例如車輪、金屬車架、電機(jī)、電池、車燈、導(dǎo)線等標(biāo)準(zhǔn)部件全部是購(gòu)買的現(xiàn)成部件，而像車身、座椅等非標(biāo)準(zhǔn)部件則可以使用塑料3D打...;

...術(shù)利用光和氧氣從樹脂池中快速生產(chǎn)產(chǎn)品。蘭博基尼還與大眾的電子研究實(shí)驗(yàn)室密切合作，重新設(shè)計(jì)了汽車內(nèi)部的許多零部件、鏡面總成和配件，以生產(chǎn)重量輕、耐用的最終用途零部件。蘭博基尼Urus夾組件，用epx82環(huán)氧樹脂數(shù)字...;

...傳銷售量很不錯(cuò)，以致引起了警方的重視。3D打印自進(jìn)入大眾視線以來(lái)，有很長(zhǎng)一段時(shí)間在打政策或者道德的擦邊球。其實(shí)，3D打印本身只是個(gè)工具，用好用壞關(guān)鍵在于用它的人在用它做什么。其實(shí)除了色情之外，還有一類新聞...;

...車及零部件制造則也是3D打印技術(shù)重點(diǎn)推廣的領(lǐng)域。上海大眾汽車有限公司人士表示，目前，汽車底盤、內(nèi)飾、車身外覆蓋件等很多零部件,都已成功運(yùn)用ABS塑料和碳纖維材料作為基礎(chǔ)材料，實(shí)現(xiàn)了3D打印生產(chǎn)，“整車”打印也已...;

...受了一系列致命的挫折。目前波音737客機(jī)，黑鷹直升機(jī)，大眾汽車和福特汽車等零部件的主要生產(chǎn)商，GKM最近幾個(gè)月前似乎對(duì)未來(lái)有著光明的計(jì)劃。 6月份，英國(guó)制造公司與美國(guó)能源部合作，開發(fā)了一種新型的3D打印技術(shù)，稱為...;

...成汽車制造及零部件等多個(gè)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。一汽-大眾等多個(gè)知名企業(yè)以及力合(佛山)科技園等創(chuàng)新平臺(tái)落戶，龐大的傳統(tǒng)制造業(yè)集群和創(chuàng)新平臺(tái)成為佛高區(qū)三維技術(shù)“贏在起跑線”的實(shí)力所在。以汽車開發(fā)為例，以往新車...;

...巴魯WRX所使用的裝置是相當(dāng)獨(dú)特的，特別是在空氣冷卻的大眾引擎的情況下，但是現(xiàn)在它的受歡迎程度似乎有所下降。盡管有潛在的好處，斯巴魯和保時(shí)捷仍然是僅有的兩家主要生產(chǎn)這種發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車制造商。隨著3D打印引擎的...;

...汽車公司是利用該技術(shù)所提供的最新技術(shù)的公司。 作為大眾汽車子公司的法國(guó)奢侈品制造商，隨著世界上第一臺(tái)3D打印制動(dòng)鉗的發(fā)展，達(dá)到了一個(gè)重要的里程碑。 自今年年初以來(lái)，布加迪一直與德國(guó)3D打印公司Laser Zentrum Nord進(jìn)行...;

...，GKN Driveline成功將汽車生產(chǎn)交付周期縮短了70％。此外，大眾汽車的葡萄牙分公司和美國(guó)海軍已經(jīng)采用了桌面FDM 3D打印機(jī)進(jìn)行工具設(shè)計(jì)。;

...創(chuàng)意項(xiàng)目，昨日在柳州國(guó)際會(huì)展中心一決高下。經(jīng)過(guò)前期大眾投票、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)委打分等層層選拔環(huán)節(jié)，最終，22個(gè)項(xiàng)目獲獎(jiǎng)。其中，職業(yè)組的寶蓮燈項(xiàng)目和大學(xué)生組的多功能便攜式餐車項(xiàng)目獲得最佳人氣獎(jiǎng)。職業(yè)組的3D打印個(gè)性化...;

...(brake calipers)采用了這一技術(shù)。值得注意的是，兩者都是大眾集團(tuán)旗下子公司，所以再過(guò)幾年，我們或?qū)⒛軌蚩吹?D打印的捷達(dá)。延伸閱讀>>>TU Eindhoven的3D打印諾亞車展示了可持續(xù)汽車設(shè)計(jì)的未來(lái);

...所有車型均源自各大知名品牌（可以看到有寶馬、奧迪、大眾），而且做工極其精制 — 輪圈閃耀著完美的金屬色，座椅是純手工打造，搭載的電子設(shè)備也是最頂級(jí)的。另外，其中的每一款都可以定制化。不過(guò)，定制化就意味著...;

...，引入3D打印技術(shù)較多的是整車廠，諸如華晨寶馬、一汽大眾、上汽大眾、上汽通用等，都已經(jīng)有自己的3D打印中心，到Tier 1和Tier 2零部件供應(yīng)商中，應(yīng)用比例則依次遞減。從另外一個(gè)角度來(lái)看，70%的合資品牌已經(jīng)開始使用3D打印...;

...小、不太知名的公司來(lái)說(shuō)，這次會(huì)議也是一個(gè)讓自己進(jìn)入大眾視野的良好時(shí)機(jī)。位于俄亥俄州揚(yáng)斯敦（Youngstown）的專門生產(chǎn)稀有汽車零件的3D打印服務(wù)機(jī)構(gòu)Freshmade 3D顯然抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)，他們?yōu)镽NC 3D打印了一個(gè)真人大小的特...;

...求、奮力改革突圍的縮影。攻堅(jiān)克難：讓3D打印產(chǎn)品普惠大眾　“3D打印技術(shù)為什么沒(méi)有民用化？材料成本高嘛，制約的瓶頸就是材料。”光琿說(shuō)，“我們研究院就是要在材料方面取得突破，使3D打印產(chǎn)品普惠大眾。”項(xiàng)目因改革...;

...重量小于1kg的高強(qiáng)度ABS部件。在葡萄牙的另一個(gè)應(yīng)用中，大眾汽車歐羅巴公司通過(guò)切換到3D打印夾具和夾具，能夠節(jié)省16萬(wàn)美元的模具成本。Sakaki表示：“現(xiàn)在，通過(guò)Stratasys3D打印，我們可以根據(jù)客戶要求定制工具，并根據(jù)需求進(jìn)...;

...經(jīng)用于28個(gè)汽車品牌的內(nèi)外飾，包括奧迪、奔馳、別克、大眾和豐田等。;