在運(yùn)用3D打印技術(shù)的最前沿你總能看到不少工業(yè)巨頭，這里面最厲害的非空中客車公司（airbus）莫屬。他們對3D打印的使用說得上是鋪天蓋地——最新的發(fā)動機(jī)引擎和飛機(jī)外觀設(shè)計全部會依托于一系列3D打印部件——比如說A350 XWB客機(jī)，就轉(zhuǎn)配了1000個3D打印的零部件。空中客車公司也著手在未來的新型飛機(jī)上運(yùn)用一半以上的3D打印零部件。

據(jù)悉，空中客車公司已經(jīng)投入了200萬美元到3D打印增材制造行業(yè)中，并用于制造一系列金屬零部件，例如輕量配件，座位零部件等等。這可能是邁向3D打印飛機(jī)的第一步。

這聽起來有點不切實際，但是業(yè)內(nèi)人士看來空中客車公司的做法正是大勢所趨。3D打印最大的優(yōu)勢之一就是它不僅能減少使用材料同時能夠降低材料的浪費，3D打印就是這樣，需要多少材料就用多少材料。

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