在運(yùn)用3D打印技術(shù)的最前沿你總能看到不少工業(yè)巨頭，這里面最厲害的非空中客車公司（airbus）莫屬。他們對3D打印的使用說得上是鋪天蓋地——最新的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎和飛機(jī)外觀設(shè)計(jì)全部會(huì)依托于一系列3D打印部件——比如說A350 XWB...;

隨著在簡化設(shè)計(jì)，原型機(jī)制造，創(chuàng)建更復(fù)雜的零配件各方面的出色表現(xiàn)，3D打印技術(shù)在世界上越來越多的工業(yè)領(lǐng)域扮演著日益重要的角色。近日，增材制造被應(yīng)用在巴西空軍研究所（IEAv）在其氣動(dòng)熱力學(xué)和實(shí)驗(yàn)超音速方面的研究...;

...。　　美歐等飛機(jī)制造商已將3D打印技術(shù)用于制造機(jī)翼等零配件，顯著節(jié)約了制造成本。美國M777榴彈炮大量使用鈦合金結(jié)構(gòu)件，采用傳統(tǒng)的整體鍛造方法，最大的鈦合金整體加強(qiáng)框的材料利用率不到4.9%，如果使用3D打印技術(shù)，材...;

...以3D產(chǎn)業(yè)總部、研發(fā)、制造為核心功能的核心區(qū)，以汽車零配件、電子信息等產(chǎn)業(yè)為主的拓展區(qū)，以科技社會(huì)、社區(qū)商業(yè)、商貿(mào)會(huì)展為核心的配套服務(wù)區(qū)。上海3D產(chǎn)業(yè)集聚地  松江新興產(chǎn)業(yè)園隨著全球3D打印領(lǐng)軍企業(yè)德國SLMSolut...;

2016 年5月3日——據(jù)悉，德國飛機(jī)零配件制造商Premium Aerotec公司已正式采用 3D 打印技術(shù)為空客公司批量生產(chǎn)鈦金屬零部件。而且為保證該項(xiàng)的順利進(jìn)行，空客子公司在德國北部弗里斯蘭德的瓦勒爾分廠新建了一座生產(chǎn)車間，專門...;

...作正式開始。沒想到的是，問題很快來了?！八胁牧虾土闩浼家M(jìn)口，設(shè)備出故障了也必須老外來修，用不起啊?！迸矸哺袊@。一天，機(jī)器在打印過程中突發(fā)故障，工作箱無法打開，直接“罷工”。與德國供應(yīng)商取得聯(lián)系后...;