...度控制）和耐腐蝕性氧化。冷噴涂3D打印的另一個優(yōu)點是零件表面和磁性材料之間具有優(yōu)異的附著力。 因為沒有粘合劑或裝配，所以這個粘合力非常強(qiáng)。 這也意味著磁體不如其常規(guī)制造的對應(yīng)物那么脆。最后，由于冷噴涂3D打印...;

...hentise表示，新的3Diax模塊甚至也許會“減少流通中的假冒零件的數(shù)量”。新的水印技術(shù)還可以與其他3Diax模塊（包括幾何搜索模塊）結(jié)合使用。這樣，只需“識別打印件與現(xiàn)有模板的相似性”，用戶甚至能標(biāo)記不同的部分。新的...;

...模具和原型。該材料特別適合于制造需要“增強(qiáng)韌性”的零件。由聚氨酯甲基丙烯酸酯（類似于標(biāo)準(zhǔn)SLA樹脂的材料）制成的UMA 90可用于不同顏色的范圍，例如黑色，白色，灰色，青色，品紅色和黃色。此外，用戶還可以自由混合...;

...原型制作中，更多重復(fù)的制作意味著有更多的機(jī)會來評估零件功能是否與預(yù)期相符。通過原型過程，設(shè)計師可以在工具制作前發(fā)現(xiàn)潛在缺陷，避免由重新制作工具和返工帶來的更高成本，一定程度地降低了新產(chǎn)品推出的風(fēng)險。4...;

...米的部件，這些部件主要用于船舶。3D打印可將新的定制零件的生產(chǎn)時間從60周減少到僅僅幾個小時。到目前為止，該中心已經(jīng)籌集到了近500萬美元，其中270萬來自洛克希德馬丁航空公司，75萬來自歐文造船公司。據(jù)新不倫瑞克大...;

...的性能?；旌蠙C(jī)將能在更短的時間內(nèi)直接將CAD模型轉(zhuǎn)變成零件或產(chǎn)品，并且不需要后處理，”一名LASIMM發(fā)言人在一次新聞發(fā)布中說。有著歐盟的支持和豐富的專業(yè)知識，這個項目引起了許多期待似乎是合理的。它會成功嗎？咱們...;

...3，使用方向。這個東西目前應(yīng)用的主要兩個方向：大型零件和原來一些用模具成型的小型復(fù)雜件；　　4，因為使用的材料未經(jīng)證實，判斷現(xiàn)在3D打印出的產(chǎn)品各種強(qiáng)度精度不夠；　　5，成型時間長；　　6，其他未經(jīng)證實的；　...;

...速老化的零部件而過時甚至淘汰。因此，尋找和替換這些零件變得越來越困難，即使對于原始制造商本身也是如此。而今，“3D打印為我們提供了完美的解決方案，這項技術(shù)開辟了廣泛的新可能” ，經(jīng)典大眾汽車零部件采購經(jīng)理...;

...a達(dá)成了合作，開始3D打印中東及北非地區(qū)的首批飛機(jī)內(nèi)部零件了。現(xiàn)在，這批零部件的第一個終于打印完成—它是一個圍繞飛機(jī)內(nèi)部屏幕的塑料框架，是專為滿足飛行員的特殊需要設(shè)計的，已經(jīng)在近期舉辦的2017全球制造與工業(yè)...;

...室。JM之所以選擇粘合劑噴射AM是因為該技術(shù)能生產(chǎn)多孔零件（孔隙能讓打印件表面功能化），允許材料靈活性，更容易擴(kuò)展，形成規(guī)模后比其他AM技術(shù)更便宜、更快。據(jù)介紹，JM正在擴(kuò)張，建立了一個試點工廠，并安裝了最新的...;

...造(LCM)，并使用技術(shù)性的高性能陶瓷材料生產(chǎn)與傳統(tǒng)成型零件相同材料特性的零件。這一進(jìn)程的商業(yè)化是在2006年在維也納圖恩舉行的一個項目的結(jié)果。在工藝創(chuàng)新方面，基于以色列的XJet正在基于其專有的NanoParticle噴射技術(shù)，將...;

...據(jù)，Mirada Pro能夠設(shè)置CAD軟件，使用更少的材料制作車架零件，從而可以使用最少數(shù)量的6 / 4鈦合金3D打印粉末生產(chǎn)足夠強(qiáng)度的設(shè)計產(chǎn)品。這種材料使用量的降低不僅使車架更輕，而且節(jié)省了設(shè)計公司的錢，這意味著一次成型的3D...;

...D打印機(jī)”。在關(guān)鍵期間，3D打印機(jī)將以最短的時間生產(chǎn)出零件和工具。從4月16日的巴林大獎賽開始，Stratasys uPrint SE Plus 3D打印機(jī)將被帶到現(xiàn)場來跟蹤測試和比賽。原型3D打印方向盤今年1月，Stratasys宣布與邁凱輪車隊達(dá)成一個為期...;

...司開用3D打印制造飛機(jī)噴嘴，還有公司打印了2500個發(fā)動機(jī)零件以及飛機(jī)起落架。“我們正醞釀與中國商飛合作，用纖維復(fù)合材料打印飛機(jī)機(jī)翼。飛機(jī)架構(gòu)比較復(fù)雜，生產(chǎn)加工時，材料利用率僅5%，而 3D打印的利用率接近100%。另外...;

...在后處理過程中，通過HIP（熱等靜壓）和熱處理來滿足銅零件所要求的性能參數(shù)，這一切都在不斷的探索和不斷的完善過程中。穆格的努力是基于其雄厚的制造基礎(chǔ)的，在傳統(tǒng)的減材制造過程中，通過多年的經(jīng)驗，穆格了解了加...;

...單而有趣的體驗，使其能夠設(shè)計、制造出難以找到的替換零件和獨特裝飾物品。該服務(wù)可以直接在店里用塑料打印出來，或者用戶可以指定材料（塑料、金屬或陶瓷等）然后由店方打印后直接發(fā)貨給用戶。而如今，通過與ExOne的...;

...dCell系統(tǒng)，其中包括其突破性的M1打印機(jī)、M2打印機(jī)和智能零件清洗機(jī)，實現(xiàn)了以前不可能的設(shè)計，同時最大限度地減少了設(shè)計流程和原型設(shè)計階段，從而直接進(jìn)行生產(chǎn)。數(shù)字光合成Carbon Ventures是Carbon投資者之一，其將生產(chǎn)過程與...;

...計好后，使用3D打印這種增材制造技術(shù)，進(jìn)行水壓打印，零件的成型速度、應(yīng)用速度得以大幅度提高。美國專家分析，中國的高技術(shù)可以說非常出色，因此，未來將會重點發(fā)力3D打印技術(shù)，這是中國軍工企業(yè)的底蘊(yùn)。。殲-25就是...;

...印植入物。基于EBM技術(shù)，Arcam的CoCr工藝能夠生產(chǎn)高分辨率零件，提供生產(chǎn)效率，優(yōu)化3D打印材料性能。Arcam將繼續(xù)使用EBM技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新首次亮相Formnext，Arcam就在其展廳（3/F20展廳）展示了該公司獨有的EBM技術(shù)。此外，這家瑞典公...;

...的視覺工作流程。一個大構(gòu)建體積允許用戶靈活打印各種零件，”Xact Metal解釋說。Xact Metal目前正在接受XM200的訂購。;