...隊提供自己頂級的3D打印解決方案來快速制造工裝、汽車零件和工程原型。據(jù)Stratasys講，它還將為Penske車隊提供定制的賽車運(yùn)動應(yīng)用和材料工程方面的技術(shù)支持。據(jù)了解，Penske車隊是美國一個專業(yè)的汽車和開輪式賽車隊，建立于1...;

...，旨在促進(jìn)設(shè)計、制造和維修由3D打印和焊接組件組成的零件的過程。這將涉及解決目前在控制、數(shù)據(jù)、測試和檢查方面存在的“現(xiàn)實世界差距”問題。到項目結(jié)束時，TWI和Lloyd's Register希望給項目發(fā)起人帶來使用上述部件的...;

...世界最大3D打印機(jī)記錄。所研制的激光3D打印機(jī)只需打印零件每一層的輪廓線，使輪廓線上砂子的覆膜樹脂碳化失效，再按照常規(guī)方法在180℃加熱爐內(nèi)將打印過的砂子加熱固化和后處理剝離，就可以得到原型件或鑄模。代表企業(yè)...;

...割多種材料，切割更大的尺寸，并用于制作成品或成品的零件，所以它們比3D打印機(jī)具有一些優(yōu)勢。更不用說，許多制造商發(fā)現(xiàn)3D打印并不是他們需要的理想選擇，而其他建立物體的方式，比如激光切割，則更可取。這并不是說3D...;

...阿聯(lián)酋阿提哈德航空公司獲批設(shè)計和驗證3D打印飛機(jī)內(nèi)部零件;

...積為10立方厘米，每分鐘轉(zhuǎn)速10,000轉(zhuǎn)。幾乎所有的發(fā)動機(jī)零件都是由鋼，鋁，青銅和鋼粉3D打印出來。推進(jìn)器是唯一未采用3D打印的部分，該推進(jìn)器由木材、錐體及緊固系統(tǒng)、火花塞，螺釘及螺母、支撐軸承構(gòu)成。甲醇和燃油的精...;

...超材料，并能很好的模擬其中的機(jī)械反應(yīng)，還可以在同個零件中實現(xiàn)不同的密度及機(jī)械性能。在舒適應(yīng)用領(lǐng)域，雖然泡沫被廣泛使用，卻有一定的設(shè)計限制，因為壓縮的材料所施加的壓力呈線性增加。而使用閉孔彈性泡沫的情況...;

...題單體的一體化成型的效率，肯定是比不上“行業(yè)內(nèi)分級零件加工+組裝”的效率的，因為后者是在調(diào)動整個制造業(yè)體系的產(chǎn)能，半成品加工和分級加工可以把工序效率做到幾乎最高，相當(dāng)于整個業(yè)界就形成了一個流水線。而單...;

...傳統(tǒng)制造工藝難以精準(zhǔn)加工，而3d打印的加工過程則不受零件復(fù)雜程度所限；其次，航空航天裝備對材料的性能和成分要求十分嚴(yán)苛，3d打印技術(shù)可以輕松地加工高熔點(diǎn)、高硬度的高溫合金、鈦合金等難加工材料，且3d打印加工過...;

...門從事快速鈑金加工和CNC加工，采用自動化技術(shù)定制鈑金零件。RAPID現(xiàn)在擁有140000平方英尺的制造廠房，員工約300人。RAPID 2017年年度收入預(yù)計約為4500萬美元。此次收購將為Proto Labs增添了進(jìn)一步的制造服務(wù)，并擴(kuò)展了現(xiàn)有的CNC加...;

...嚴(yán)格環(huán)境工作的，需要材料的支持，比如說溫度達(dá)到100度零件能否正常工作，接受一定強(qiáng)度的壓力而不變形。三、材料需要支持后期的處理，使3D打印手板表面更光滑。四、材料向更精密化發(fā)展，如使用納米級材料能提高打印精...;

...合作，幫助他們擴(kuò)大對增材制造的使用，特別是用于發(fā)電零件的制造。我們也期待與SolarTurbines合作，因為他們追求3D打印精密金屬部件的資格認(rèn)證和生產(chǎn)認(rèn)證。”Sigma Labs的CEO Mark Cola說?！按送?，3D Systems是全球最大的原始AM設(shè)備...;

...操作都由平板電腦完成，這意味著3D打印機(jī)不需要大量的零件。 而且零件越少，發(fā)生斷裂的可能性就越小。它的設(shè)計也很容易升級。 如果發(fā)布一個更新，更大的界面，用戶只需要購買集成了新界面的3D打印機(jī)前下方，只需幾分鐘...;

...atasys白皮書得出結(jié)論：FDM熱成形工具是生產(chǎn)小批量熱成型零件的一種更簡單，更便宜的方法。 延伸閱讀>>>Stratasys發(fā)布關(guān)于3D打印如何與傳統(tǒng)制造相合作的免費(fèi)白皮書;

...間為兩到三個小時。 現(xiàn)在，使用大幅面3D打印，只需20個零件即可制作同樣的人體模型，并在30分鐘內(nèi)完成組裝?！斑@家總部位于布魯克林的公司希望，其新的大幅面3D打印服務(wù)將對尋求建造建筑模型，定制人體模型，家具原型，...;

...多的人力，直接從計算機(jī)圖形數(shù)據(jù)中便可生成任何形狀的零件，使生產(chǎn)制造得以向更廣的生產(chǎn)人群范圍延伸。2017年9月25日，濰柴的徐先生不幸眼部受傷，入住我院治療，通過深入細(xì)致檢查，外傷至左眼眶內(nèi)壁及下壁多發(fā)骨折，...;

...技術(shù)。從那時起，它開發(fā)了先進(jìn)的渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)，將零件數(shù)量從855個減少到12個。延伸閱讀：GE通用電氣將增加43億美元投資用于擴(kuò)大生產(chǎn)帶3D打印部件的航空發(fā)動機(jī);

...然零部件數(shù)量減少了，看似降低了裝配時間，但由于單個零件的制造時間過長，無形中占用了單個設(shè)備的使用時間，生產(chǎn)效率自然也就降低了。其次是制造成本。一般整車廠每天的生產(chǎn)量大約為900輛，如果要求3D打印能達(dá)到相當(dāng)...;

...7月接收了一部斯川塔斯公司Fortus 400mc 3D打印機(jī)后，這些零件就被制造出來。接下來，他們獲得批準(zhǔn)，將這些通過煙火安全指南認(rèn)證的專業(yè)化3D打印塑料端蓋安裝在飛機(jī)上。    制造飛行部高級軍士長布拉德·格瑞表示，“...;

...激光增材鋪粉技術(shù)，無刀具、無模具直接制造高性能金屬零件?？沙尚尾牧虾w鈦合金、高溫合金、鋁合金、不銹鋼、模具鋼、高強(qiáng)鋼等多個種類。產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域則覆蓋航空航天、高校和醫(yī)學(xué)研究、汽車工業(yè)、模具制造等。;