...是增材制造？增材制造技術(shù)是指基于離散-堆積原理，由零件三維數(shù)據(jù)驅(qū)動直接制造零件的科學(xué)技術(shù)體系。說通俗一點，就是3D打印。這些都是3D打印出來的哦三角框架筆桶翅膀心戒淘氣猴燈3D打印已逐步走進(jìn)我們的生產(chǎn)生活。剛...;

...支撐后得到完整模型；    普通CNC機(jī)加工復(fù)雜零件需多次成型，且需拆分編程工作量大；3、3D打印技術(shù)無需考慮任何夾具設(shè)計；     普通的CNC機(jī)加工需要考慮夾具設(shè)計制造出來；三、制造成本：1、3D打印自帶...;

...個例子，其完美的創(chuàng)造出比任何一種技術(shù)生產(chǎn)出的更強的零件。3D打印已經(jīng)被開始被視為互補技術(shù)，而不是消除所有其他形式的制造。我們也看到過許多混合機(jī)器，它們將3D打印和數(shù)控加工結(jié)合在一起。許多制造商正在意識到組...;

...是顯著提高原型的機(jī)械性能，使它們更接近成品鑄造金屬零件的機(jī)械性能。打印數(shù)據(jù)?在BigRep STUDIO上打印?材料 - PLA / PRO-HT?打印時間 - 15小時?層厚度 - 0.3毫米?噴嘴 - 0.6毫米?材料重量 - 450克?材料成本 - 低于20歐元電鍍數(shù)...;

...件很簡單的事情。以汽車行業(yè)為例，如果需要實現(xiàn)大尺寸零件的3D打印時，以前只有采用分割連接的方法，即將整個零件分模塊打印，再逐一組裝，就像組裝樂高玩具一樣，但這樣的方式還是在一定程度上限制了設(shè)計靈活度。HAGE...;

...步，戴姆勒表示，他們已經(jīng)可以將3D打印技術(shù)直接應(yīng)用于零件的最終生產(chǎn)階段。接到用戶對于一款零件的訂購需求后，系統(tǒng)將檢索這款零件的原型，而后使用選擇性激光燒結(jié)（SLS）3D打印機(jī)，對其進(jìn)行打印生產(chǎn)。   　戴姆勒使...;

...FDM模型進(jìn)行金屬鑄造。通過使用FDM 3D打印，3D Hubs生產(chǎn)的零件“比用現(xiàn)有方法生產(chǎn)的零件便宜5倍”。3D打印模型和對應(yīng)的金屬鑄造件用Polymaker的新材料鑄造金屬部件3D Hubs最新提供的這項服務(wù)類似于傳統(tǒng)的失蠟法鑄造，其中蠟（犧...;

...生產(chǎn)。雖然現(xiàn)在的3D打印技術(shù)能在短時間內(nèi)生產(chǎn)出復(fù)雜的零件，但從長期生產(chǎn)來看，這仍然太慢和太貴。Slant Concepts希望用其定制設(shè)計的3D打印農(nóng)場來改變這一局面。Slant 3D打印機(jī)生產(chǎn)的3D打印件由于打印機(jī)是自己從頭開始設(shè)計的...;

...自動化監(jiān)測創(chuàng)造了條件，同時它也能夠在構(gòu)建過程中對于零件內(nèi)部進(jìn)行觀察，這就為未來建立一個全新的質(zhì)量體系鋪平了道路。漢莎技術(shù)公司是第一個獲得完整EOSTATE MeltPool解決方案的客戶。“我們很高興地歡迎來自該行業(yè)的創(chuàng)...;

...約束，增材制造技術(shù)團(tuán)隊對原模型進(jìn)行了優(yōu)化，由原來25零件減為18零件。同時，經(jīng)過兩輪次的迭代試制，增材制造技術(shù)團(tuán)隊已完成所有零部件的增材制造。該增材制造微型渦噴發(fā)動機(jī)具有一級離心式壓氣機(jī)和一級渦輪，可實現(xiàn)10...;

...造領(lǐng)域的眾多環(huán)節(jié)（扶手箱手板，汽車空調(diào)模型，后備箱零件3D打印，生產(chǎn)治具等），幫助我們的客戶提高效率、提升品質(zhì)，并降低損耗！寶馬、捷豹路虎、蘭博基尼等行業(yè)領(lǐng)軍者正在利用3D打印技術(shù)在企業(yè)內(nèi)部自主生產(chǎn)持久耐...;

...很大的優(yōu)勢。然而，這兩種材料都有自己的缺陷。鈦合金零件必須被做得很薄，因為最終它們要被焊接在一起。碳纖維零件在剛度上不足，除非制造商選用非常昂貴的的高系數(shù)碳纖維。在開發(fā)KD-1球桿的過程中，CRP和Krone意識到增...;

...或石膏。通過用該系統(tǒng)生產(chǎn)出孔隙率更低、穩(wěn)定性更好的零件，該公司希望能讓粘合劑噴射技術(shù)最終適應(yīng)自動沉淀、表面處理等后處理工藝，并提供比SLS機(jī)器更快、更便宜的產(chǎn)出。與SLS相比，Additive Elements相信用他們的系統(tǒng)生產(chǎn)...;

...件，并刷新國內(nèi)金屬3D打印記錄。據(jù)悉，這件3D打印軍工零件采用高溫合金材料一體打印完成，實現(xiàn)了傳統(tǒng)制造無法完成的中空結(jié)構(gòu)，并在內(nèi)部進(jìn)行了極為復(fù)雜的異形設(shè)計。在此基礎(chǔ)上，基于悅?cè)鹑S累計打印數(shù)十萬件產(chǎn)品的經(jīng)...;

...需特殊工藝即可快速精確地成型原型；對于直接用作功能零件或模具的原型，機(jī)械性能和物理性能（強度、剛性、熱穩(wěn)定性、導(dǎo)熱性及加工性能）要滿足使用要求；當(dāng)原型間接使用時，要有利于快速方便的后續(xù)處理和加工工序，...;

...協(xié)議，雙方將攜手合作開發(fā)陶瓷3D打印機(jī)、陶瓷新材料及零件技術(shù)，以滿足我國航空航天領(lǐng)域?qū)?fù)雜結(jié)構(gòu)陶瓷零件的需求。據(jù)悉，雙方將在北京建立中國首家航空航天陶瓷3D打印創(chuàng)新中心，探索研發(fā)航空航天發(fā)動機(jī)用陶瓷新材料...;

...工程專業(yè)。FreeCad能幫你建立及裝配組件，也就是大量的3D零件。這些零件是3D的固定模型，能夠藉由連結(jié)、限制、執(zhí)行、彈開、調(diào)節(jié)、或支配等來連接或組裝。這些零件與其連結(jié)即構(gòu)成了所謂的結(jié)構(gòu)及裝置，稱之為機(jī)械裝配。藉...;

...們見證了3D打印的迅猛發(fā)展，而最近利用3D打印制作汽車零件甚至整個車身的想法再次被大家提上議題：我們現(xiàn)掌握的技術(shù)可以使從鈦到巧克力在內(nèi)的300多種原材料成為打印材料；我們也可以打印彩色的3D模型；我們甚至可以同時...;

...的3D打印材料適合用于連續(xù)生產(chǎn)，因為它“提供可重復(fù)的零件質(zhì)量”。這種材料據(jù)說還能幫助制造商縮短時間、降低成本，特別是在質(zhì)量保證和零件鑒定過程中。EOS首席技術(shù)官Tobias Abeln博士解釋說：“對于從事連續(xù)制造的客戶來...;

...上進(jìn)行優(yōu)化。這將為HyperWorks用戶節(jié)省大量資源，并增加零件質(zhì)量以及自動化程度?！盇ltair行業(yè)解決方案高級總監(jiān)Subir Roy補充說：“Amphyon的創(chuàng)新3D打印模擬方法提供了一種高效實用的解決方案，可以幫助涉及設(shè)計和打印復(fù)雜金屬...;