飛機(jī)零件
  • 中國鈦合金成形技術(shù)可3D打印殲20的大型整體關(guān)鍵構(gòu)件
    中國鈦合金成形技術(shù)可3D打印殲20的大型整體關(guān)鍵構(gòu)件

    ...度高達(dá)三倍音速的SR-71“黑鳥”戰(zhàn)略偵察機(jī)，堪稱“全鈦飛機(jī)”，鈦合金使用量占機(jī)體重量的93%，直到目前也是用鈦?zhàn)疃嗟娘w機(jī)。波音公司和空客公司研制的大型客機(jī)，在B747、A300時代的鈦合金用量為4%，到了波音787、A-380飛機(jī)時...;

  • Premium Aerotec在巴黎航空展上表示：航空航天3D打印仍面臨挑戰(zhàn)

    ...Aerotec已經(jīng)開始對該技術(shù)開放，并將3D打印技術(shù)運(yùn)用到生產(chǎn)飛機(jī)或者飛機(jī)零件中。不過，Premium Aerotec發(fā)現(xiàn)3D打印仍然面臨著技術(shù)挑戰(zhàn)。Premium Aerotec首席執(zhí)行官Thomas Ehm在接受路透社采訪時表示：“3D打印非常好且美觀，但其需同時滿...;

  • 空客公司子公司評估Roboze One + 400用于生產(chǎn)航空航天零件的能力

    ...究未來航空業(yè)的應(yīng)用。與Roboze一起工作，CTC將根據(jù)嚴(yán)格的飛機(jī)制造過程和材料要求評估意大利公司的技術(shù)。然后，包括PEEK和PEI在內(nèi)的先進(jìn)3D打印聚合物的需求和邊界將被反饋給Roboze。自此，Roboze計劃開發(fā)未來能滿足空客需求的產(chǎn)...;

  • 3D打印技術(shù)對供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)有哪些影響？

    ... 打印技術(shù)的有效實(shí)施，成功的制造出了超過為數(shù)1000 個的飛機(jī)零部件，而且全部都在A350XWB 飛機(jī)上進(jìn)行了成功應(yīng)用，由此也充分的保證了生產(chǎn)交貨的準(zhǔn)時性，同時促使生產(chǎn)周期、成本以及質(zhì)量都得到了有效地優(yōu)化，促使供應(yīng)鏈得...;

  • 深度解析：3D打印在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用優(yōu)勢
    深度解析：3D打印在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用優(yōu)勢

    ...異彩，為國防裝備的制造提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。國產(chǎn)大飛機(jī)C919上的中央翼緣條零件是金屬3D打印技術(shù)的在航空領(lǐng)域的應(yīng)用典型。此結(jié)構(gòu)件長3米多，是國際上金屬3D打印出最長的航空結(jié)構(gòu)件。如果采用傳統(tǒng)制造方法，此零件需要...;

  • 華曙高科簽約5712所、608所 為國防裝備制造提供技術(shù)支撐

    ...動力機(jī)械研究所(以下簡稱608所)、中航工業(yè)長沙五七一二飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司(以下簡稱5712所)現(xiàn)場簽約，就3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用研究等開展合作，華曙高科金屬3D打印技術(shù)將在航空航天領(lǐng)域大放異彩，為國防裝備的制造...;

  • 第一屆中德制造論壇南京舉行 升級版3D技術(shù)未可打印人類器官

    ...者從會上獲悉，飛速發(fā)展的3D打印技術(shù)，不僅可以制造3D飛機(jī)，還可以打印人類器官，專家預(yù)計在5-10年內(nèi)，該項(xiàng)技術(shù)將從實(shí)驗(yàn)室走向應(yīng)用。在航空領(lǐng)域，3D打印正全面提升飛機(jī)的制造水平，國產(chǎn)大飛機(jī)C919首次成功應(yīng)用3D打印鈦合...;

  • BAE系統(tǒng)公司開設(shè)新3D打印和VR中心 加速制造軍用飛機(jī)

    ...尤其致力于使用3D打印和VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）來降低幾架軍用飛機(jī)的成本和加快它們的制造。二十多年以來，BAE系統(tǒng)一直在使用添加劑制造技術(shù)，但最近該公司大幅增加了3D打印作業(yè)。在2016年，BAE系統(tǒng)3D打印了2500多個組件，比上年增...;

  • 詳細(xì)解讀GE將在明年試飛的3D打印的渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)
    詳細(xì)解讀GE將在明年試飛的3D打印的渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)

    ...螺旋槳發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用突破莫過于GE要在2018年試飛的ATP飛機(jī)發(fā)動機(jī)了。這為通過增材制造可以實(shí)現(xiàn)的可能性打開了新的空間。 GE公司先進(jìn)的渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)（ATP）發(fā)動機(jī)中，三分之一以上的部件是由3D打印來完成的，其額定...;

  • Strata攜手Reliance共同開發(fā)航空航天3D打印零部件

    ...要的機(jī)會，可以建立一個新的一級全球供應(yīng)商，為下一代飛機(jī)設(shè)計開發(fā)和制造主要飛機(jī)部件，如機(jī)翼和尾翼。”通過兩家公司之間的雙邊協(xié)議，我們看到了Strata和Reliance在商業(yè)航空航天工業(yè)中探索的新的機(jī)會。這些機(jī)會包括添加...;

  • 3D打印技術(shù)應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動機(jī)制作中還存在哪些阻礙？要如何解決？
    3D打印技術(shù)應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動機(jī)制作中還存在哪些阻礙？要如何解決？

    3D打印在制造飛機(jī)、火箭等航空航天設(shè)備發(fā)動機(jī)的應(yīng)用前景是美好的，同時也存在很多挑戰(zhàn)。包括：1、當(dāng)前的飛機(jī)制造商并不了解3D打印，也很難提出對設(shè)備如何升級的要求，下一步飛機(jī)制造商需要更多的參與到3D打印設(shè)備的開...;

  • 迪拜阿聯(lián)酋航空公司利用SLS 3D打印技術(shù)制造客艙零部件
    迪拜阿聯(lián)酋航空公司利用SLS 3D打印技術(shù)制造客艙零部件

    ...航空正在利用3D打印的選擇性激光燒結(jié)（SLS）打印技術(shù)為飛機(jī)制造客艙部件，其中包括視頻監(jiān)視器護(hù)罩和機(jī)艙通風(fēng)口烤架。 阿聯(lián)酋航空表示，除了3D打印，認(rèn)證和安裝飛機(jī)機(jī)艙通風(fēng)格柵以進(jìn)行機(jī)載試驗(yàn)外，該公司還使用SLS 3D...;

  • 美國NASA航天局創(chuàng)意航天計劃 利用3D打印制造新型電動機(jī)

    ...、減少航天業(yè)對環(huán)境的影響、降低機(jī)場周圍噪音等。隨著飛機(jī)數(shù)量不斷增加，這些挑戰(zhàn)也越來越嚴(yán)峻。超高能低排放的新燃料電池NASA的研究人員正在深入研究一款新型燃料電池，讓氫氣與氧氣結(jié)合發(fā)電，用于驅(qū)動全電動或混合...;

  • 分析主導(dǎo)Stratasys 2017年第二季度財報的兩大關(guān)鍵因素
    分析主導(dǎo)Stratasys 2017年第二季度財報的兩大關(guān)鍵因素

    ...涉及其航空航天垂直行業(yè)的重要聲明。它推出了Fortus 900mc飛機(jī)內(nèi)飾認(rèn)證解決方案，用于生產(chǎn)可認(rèn)證的飛機(jī)內(nèi)飾件。該解決方案利用了FAA，國家航空研究所和美國制造公司的資格認(rèn)證方案。Levin表示，新產(chǎn)品旨在消除“FAA認(rèn)證中的...;

  • 阿聯(lián)酋Strata公司宣布將新建智能3D打印工廠 制造飛機(jī)零部件

    ...，因?yàn)?D打印技術(shù)能為航空工業(yè)帶來許多好處，比如縮短飛機(jī)零部件交付時間，同時降低其制造成本等。所以目前，它已經(jīng)被許多飛機(jī)制造商大量采用了。因此，要想保持競爭力，Strata就必須做出同樣的改變。不過其實(shí)，他們已...;

  • 空客為A330neo飛機(jī)開發(fā)3D打印噴嘴和鉆孔模板 提高生產(chǎn)效率

    空中客車公司仍然是使用3D打印技術(shù)進(jìn)行飛機(jī)制造的先驅(qū)之一。與NASA、波音等其他公司保持一致，法國制造商們不遺余力地在空客的A350 XWB等飛機(jī)上使用多達(dá)三千個3D打印件。3D打印允許他們創(chuàng)建輕巧、超耐用，適用于火焰、煙霧...;

  • GE通用電氣測試含35% 3D打印零件的新ATP引擎

    ...。這款A(yù)TP引擎將被用在新的Cessna Denali單引擎渦輪螺旋槳飛機(jī)上，這些輕量級3D打印零件使得引擎減少了5%的重量，提高了1%的燃油消耗率。GE的CT7引擎這些金屬3D打印零件具有拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)構(gòu)，并且能減少引擎所需要的連接部件，這...;

  • 南非國防公司利用數(shù)字制造和3D打印建立監(jiān)視和攻擊機(jī)
    南非國防公司利用數(shù)字制造和3D打印建立監(jiān)視和攻擊機(jī)

    ...機(jī)市場推出專門設(shè)計的平臺。該公司故意選擇這種類型的飛機(jī)，而不是公用事業(yè)或農(nóng)業(yè)，因?yàn)槠洫?dú)特的風(fēng)險。 Ahrlac（先進(jìn)高性能偵察輕型飛機(jī)）及其武裝變型Mwari正由Paramount共同擁有的Ahrlac Holdings在Wonderboom機(jī)場新工廠開發(fā)和生...;

  • 金屬合金開發(fā)商Arconic將為空客商務(wù)飛機(jī)提供3D打印鎳/鈦零部件

    金屬合金開發(fā)商Arconic日前簽署了兩個協(xié)議，表示將為飛機(jī)制造商空客旗下的商用飛機(jī)提供3D打印金屬零件。Arconic將根據(jù)這兩份協(xié)議為空客提供由高溫鎳超級合金制造的3D打印零部件和3D打印鈦機(jī)身部件。Arconic公司董事長兼首席執(zhí)...;

  • 阿聯(lián)酋阿提哈德航空展示與西門子、Strata合作的首個3D打印飛機(jī)內(nèi)飾

    ...直接、按需制造出定制化零部件。這些零部件不但可滿足飛機(jī)的需求，而且能通過優(yōu)化設(shè)計變得更輕、更結(jié)實(shí)，從而明顯降低飛機(jī)的燃油消耗，提升其性能。所以目前，越來越多的航空公司開始擁抱3D打印了，比如2017年2月，阿...;