...打印手術(shù)規(guī)劃工具、硬質(zhì)惰性植入物、注塑模具和結(jié)構(gòu)性飛機零部件。該報告認(rèn)為，“這些（產(chǎn)品或服務(wù)）已經(jīng)進入或正在進入市場，它們主要得益于增材制造在短期小批量制造（主要是 產(chǎn)品優(yōu)化和定制化）方面的比較優(yōu)勢。...;

...中應(yīng)用。學(xué)生主要學(xué)習(xí)力量計算、空氣動力學(xué)意見一切與飛機有關(guān)的事情”。Martin Kampinga有兩名學(xué)生在課程的過程中，逐漸在技能和機械復(fù)雜性方面取得較大進步。他們使用大學(xué)的Ultimaker 3D打印機，成功開始了設(shè)計、構(gòu)造、發(fā)射...;

...非常理想的機械結(jié)果，這可以使3D打印不銹鋼獲得汽車和飛機制造商的關(guān)注。該技術(shù)的快速冷卻速度，是除了3D打印之外的金屬生產(chǎn)工藝所不能達(dá)到的，使得金屬處于非平衡狀態(tài)。這可以產(chǎn)生微觀結(jié)構(gòu)，如亞微米尺寸的錯位網(wǎng)格...;

...探索應(yīng)用研究，成為行業(yè)內(nèi)第一個將增材制造技術(shù)應(yīng)用到飛機型號生產(chǎn)中的航空制造企業(yè)。為全面應(yīng)用增材制造技術(shù)，沈飛于2014年初正式組建了增材制造技術(shù)研究團隊，團隊組建成功后受到了行業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注，成為國防科...;

...用，如洛克希德·馬丁公司的鈦推進油箱，空客的大型鈦飛機部件和潛艇 汽油桶。Sciaky公司總裁兼首席執(zhí)行官Scott Phillips表示：“Sciaky很榮幸能夠向市場提供更多一流的EBAM金屬3D打印系統(tǒng)，這些系統(tǒng)將廣泛應(yīng)用于陸地，海洋，空...;

...ulenko所解釋的：“如果你需要添加任何東西到軍用船只或飛機上，最快最準(zhǔn)確的測量方法就是掃描這些區(qū)域。質(zhì)量控制和檢查是另一個熱門領(lǐng)域，因為螺旋槳等部件可以進行3D掃描和定期檢查以確保質(zhì)量。3D掃描也用于支持； 軍...;

...器將具有一系列的潛在用途。比如纖細(xì)的彈性條帶可取代飛機上的大盒子傳感器，節(jié)約空間和載重。同時它們還可以減輕維護負(fù)擔(dān)，比如加油機油囊周圍的維護工作就非常復(fù)雜，需要數(shù)人從飛機上取下油囊來尋找漏洞，如果油囊...;

...不斷擴展。國外企業(yè)和研究機構(gòu)利用3D打印不僅打印出了飛機、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、載人飛船的零部件，還打印出了發(fā)動機、無人機、微衛(wèi)星整機，在成本、周期、重量等方面取得了顯著效益，充分顯示了3D打印技術(shù)在該領(lǐng)域的應(yīng)用前...;

...隨著3D打印技術(shù)的長期研究和進一步發(fā)展，3D打印制造的飛機零件因其加工的工時和成本優(yōu)勢已得到了廣泛的應(yīng)用。推薦閱讀>>3D打印黑色金屬材料之一--不銹鋼;

...天、電子電器等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計，一架波音型飛機上所用PC部件多達(dá)2500個。;

...5.71,-0.230,-3.87%)技術(shù)有限公司獲悉，東航技術(shù)3D打印制造的飛機艙門手柄蓋板、飛機座位指示牌等客艙部件，已成功配裝到全新波音B777－300ER型客機上并執(zhí)行正常航班飛行。;

...控制。最終，能夠使用導(dǎo)電碳纖維材料3D打印諸如高性能飛機機翼、在一側(cè)絕緣的衛(wèi)星組件（不需要旋轉(zhuǎn)）和絕緣可穿戴設(shè)備等部件。此外，新的3D打印技術(shù)最令人興奮的前景之一是，它可以允許所有的碳纖維在3D打印部件過程中...;

...為止尺寸最大的3D打印金屬對象之一。這是一件鈦金屬的飛機部件，其尺寸為12.21×8.74×8.66英寸（約合310×222×220毫米）。SLM Solutions公司總部位于德國呂貝克，是一家領(lǐng)先的金屬3D打印系統(tǒng)供應(yīng)商，其3D打印機主要用于航空航天、...;

...，可制造出單位強度高、剛性好、質(zhì)量輕的零部件。目前飛機的發(fā)動機構(gòu)件、骨架、蒙皮、緊固件及起落架等都使用鈦合金。2、熱強度高。鈦合金的使用溫度比鋁合金高幾百度，可在450℃～500℃的溫度下長期工作。而鋁合金的...;

...產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院裝備工業(yè)研究所所長左世全：比如說我們飛機的一個零部件，過去我們用這種方式一年半的時間去開磨具，然后去把這個產(chǎn)品做出來?，F(xiàn)在我們說我們不用開磨具，三個月我們就可以把關(guān)鍵零部件直接打印出來。...;

...、考核、小批應(yīng)用。延伸閱讀>>>芬蘭首款3D打印的飛機發(fā)動機部件在首次飛行中迎來天空;

...原型或直接打印模具，直接打印產(chǎn)品。3D打印的小型無人飛機、小型汽車等概念產(chǎn)品已問世。3D打印的家用器具模型，也被用于企業(yè)的宣傳、營銷活動中。2．文化創(chuàng)意和數(shù)碼娛樂：形狀和結(jié)構(gòu)復(fù)雜、材料特殊的藝術(shù)表達(dá)載體?？?..;

...解釋說：“我們制造的儀器可以非常有效地用于無人駕駛飛機或無人駕駛飛行器以獲取光譜圖像。 “這意味著高光譜成像可用于繪制大面積地形，例如，無需租用飛機或直升機攜帶昂貴而大型的儀器?！睋?jù)報道，研究小組使用...;

...色技術(shù)之一。在未來十年，這五項綠色技術(shù)可以減少75%的飛機燃料使用和飛機排放物。這將使得標(biāo)準(zhǔn)的航空旅行更便宜、更可持續(xù)，并在不破壞地球、不破產(chǎn)的情況下進一步增加了人類太空旅行的可能性。;

2016 年5月3日——據(jù)悉，德國飛機零配件制造商Premium Aerotec公司已正式采用 3D 打印技術(shù)為空客公司批量生產(chǎn)鈦金屬零部件。而且為保證該項的順利進行，空客子公司在德國北部弗里斯蘭德的瓦勒爾分廠新建了一座生產(chǎn)車間，專門...;