...產(chǎn)品化的捷徑。想象一下，將飛機(jī)的渦輪盤、框梁，航天發(fā)動機(jī)泵殼體、航天器的網(wǎng)格壁板密封艙等關(guān)鍵部件，從三維模型剖切成若干層二維“薄片”，那么不論這個(gè)三維零件結(jié)構(gòu)多么復(fù)雜，只需逐層打印二維“薄片”并疊加粘...;

...各種機(jī)械零部件，如汽車齒輪、油篩、換檔啟動盤；飛機(jī)發(fā)動機(jī)零部件、自動洗衣機(jī)轉(zhuǎn)輪、醫(yī)療器械零部件等。PEKK 3D打印材料的熔點(diǎn)很高，差不多有300度到600度，還有很強(qiáng)的耐化學(xué)性和耐磨損性。阿科瑪2013年的時(shí)候推出了Kepstan...;

...需要較少的焊接和機(jī)加工。GE航空一直在其最先進(jìn)的軍用發(fā)動機(jī)中使用增材制造的部件，此外該公司為一款新的Cessna飛機(jī)開發(fā)的先進(jìn)渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)（ATP）中很大一部分都是用3D打印技術(shù)制造的。今年7月，GE航空將其首個(gè)增材...;

...有效地實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)件的輕量化。3.1.1航空航天裝備終級噴氣發(fā)動機(jī)已經(jīng)由美國的GE航空公司利用3D打印技術(shù)制造出來，該公司計(jì)劃將3D打印技術(shù)應(yīng)用在下一代軍用發(fā)動機(jī)的研發(fā)制造上。737無人機(jī)模型PETRA的主要組件實(shí)現(xiàn)了3D打印技術(shù)的...;

...申請專利的打印系統(tǒng)，它特別適用于鈦合金。一些飛機(jī)和發(fā)動機(jī)制造商已經(jīng)訂購了使用該技術(shù)制造的零件。與機(jī)械加工技術(shù)相比，優(yōu)勢在于廢料減少80％以上，不需要工具，并且與鍛造技術(shù)相比，不需要模具和模具等非經(jīng)常性成...;

...暴露于高達(dá)920-980℃的高溫腐蝕性的環(huán)境中，適用于飛機(jī)發(fā)動機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)。Hastelloy X在高溫下具有高強(qiáng)度和抗氧化性，在高達(dá)1200℃的環(huán)境中，也具有良好的延展性，目前，主要應(yīng)用于航空航天技術(shù)中，例如燃?xì)廨啓C(jī)部件和燃燒...;

...，傳感器頭可以置入任何經(jīng)常積冰的表面，包括燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的內(nèi)部。借助鈦探針，防冰系統(tǒng)更為精確高效，在飛行測試中也有不俗的表現(xiàn)。最近，GKN航空航天公司宣布與橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室將使用一種稱為激光技術(shù)沉積的3D打...;

...地?zé)o阻。Bloodhound有三個(gè)動力來源：一個(gè)勞斯萊斯EJ200噴氣發(fā)動機(jī)，一個(gè)Nammo混合火箭群和一個(gè)550bhp增壓捷豹V8發(fā)動機(jī)。這三個(gè)動力來源結(jié)合起來可產(chǎn)生135,000的推力馬力，相當(dāng)于180輛一級方程式賽車。這個(gè)巨大的力量可讓Bloodhound在...;

...極大的浪費(fèi)。如今，在航空領(lǐng)域，無論是飛機(jī)制造商還是發(fā)動機(jī)制造商都將3D打印技術(shù)作為重點(diǎn)攻關(guān)的關(guān)鍵領(lǐng)域“我們一定要掌握3D打印技術(shù)，這樣我們才能掌握核心?！薄?D打印團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人李昊邁出一小步，成功一大步“成功...;

...優(yōu)先考慮功能設(shè)計(jì)。非常適用于制備飛機(jī)環(huán)控部件、航空發(fā)動機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)中噴嘴、葉片、燃燒室等熱端部件以及航天飛行器、火箭發(fā)動機(jī)等復(fù)雜零部件。;

...未間斷的粉末研究生涯。在37年里，曾克里曾投身于航空發(fā)動機(jī)用熱噴涂材料研究，并以更優(yōu)的質(zhì)量將當(dāng)年俄羅斯人的傲慢壟斷拒在北門之外，這些經(jīng)歷使曾克里一直信奉“只要用心，在技術(shù)上一定可以做到國產(chǎn)化”，今天C919的...;

...。空客最近選擇美鋁為商用飛機(jī)供應(yīng)3d打印鈦合金機(jī)身和發(fā)動機(jī)掛架零件，驗(yàn)證了在增材制造方面的領(lǐng)先地位。美鋁預(yù)計(jì)將在今年底向空客交付首個(gè)增材制造的零件。;

60多年來，穆格的運(yùn)動控制技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于民用機(jī)座艙、發(fā)電風(fēng)機(jī)、一級方程式賽車、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場和應(yīng)用領(lǐng)域，有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。 從創(chuàng)立到滲透到新的前沿應(yīng)用領(lǐng)域，穆格已經(jīng)培養(yǎng)了深入企業(yè)文化...;

...是金屬3D打印增長最快的領(lǐng)域。3D打印在飛機(jī)機(jī)翼機(jī)身、發(fā)動機(jī)零件、航空站零件補(bǔ)給、無人機(jī)系統(tǒng)中都有廣發(fā)應(yīng)用,根據(jù)我們測算,未來20年3D打印航空發(fā)動機(jī)零部件市場可達(dá)1.25萬億;Wohlers預(yù)測,按現(xiàn)在航空航天占3D打印應(yīng)用占比16%...;

...p;  通用電氣GE將在布拉格建造3D打印工廠生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動機(jī)部件;

...透露將進(jìn)行一種高科技測試，是一臺高超音速聯(lián)合變循環(huán)發(fā)動機(jī)，有媒體報(bào)道，該發(fā)動機(jī)在今年已成功進(jìn)行了兩次測試，而這技術(shù)還能運(yùn)用在中國各類導(dǎo)彈上，屆時(shí)將嚴(yán)重威脅美軍現(xiàn)有的部署，而美軍花費(fèi)數(shù)千億美元建設(shè)的導(dǎo)彈...;

...牽頭聯(lián)合了中國東方電氣集團(tuán)、成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)、成都發(fā)動機(jī)集團(tuán)、四川長虹集團(tuán)、成都航利航空科技有限公司、四川綿陽西南自動化研究所、西南交通大學(xué)、中國工程物理研究院、西華大學(xué)等50多家企業(yè)、院校、研究機(jī)構(gòu)組...;

...開始使用3D打印技術(shù)來設(shè)計(jì)和生產(chǎn)火箭模型、部件甚至是發(fā)動機(jī)。然而，由于火箭工程的復(fù)雜性質(zhì)，人們還是需要使用傳統(tǒng)的制造方法為3D打印作補(bǔ)充。不過，這一切都可能將要改變。近日，荷蘭應(yīng)用科學(xué)大學(xué)Inholland大學(xué)的學(xué)生...;

...超過傳統(tǒng)制件。根據(jù)空客公司和美國GE公司對飛機(jī)和航空發(fā)動機(jī)零部件的需求,張海鷗團(tuán)隊(duì)將利用該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行研發(fā)與打印。他告訴記者,中鋼集團(tuán)意識到該技術(shù)的革命性意義,更欣然幫他們建立工程化應(yīng)用研發(fā)基地,為大飛機(jī)“打印...;

...并在50公里半徑范圍內(nèi)飛行。另外，該無人機(jī)配備了國產(chǎn)發(fā)動機(jī)、重4公斤，翼展2.4米。其制造商UIMC實(shí)際上隸屬于俄羅斯軍工巨頭Rostec，它是Rostec應(yīng)政府促進(jìn)高端技術(shù)和通信系統(tǒng)產(chǎn)品制造的要求而成立的。而且，Rostec曾經(jīng)在去年...;