...制造技術(shù)電弧增材制造技術(shù)采用逐層堆焊的方式制造致密金屬實(shí)體構(gòu)件，因以電弧為載能束，熱輸入高，成形速度快，適用于大尺寸復(fù)雜構(gòu)件低成本、高效快速近凈成形。面對(duì)特殊金屬結(jié)構(gòu)制造成本及可靠性要求，其結(jié)構(gòu)件逐漸...;

...塑料制品可以在海上打印。在陸上使用打印機(jī)時(shí)則能打印金屬物品——先用一層層的金屬粉末構(gòu)建成型，再以激光或電子束將其熔化，然后冷卻成固體。但打印機(jī)和人一樣，也會(huì)“暈船”。船舶前后左右搖擺不止，轉(zhuǎn)動(dòng)不息，會(huì)...;

據(jù)悉，NASA成功測試了一個(gè)由兩種不同金屬合金制成的3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火器原型，標(biāo)志著NASA首次能用3D打印技術(shù)將兩種金屬合金結(jié)合在一個(gè)功能性部件中。這一技術(shù)突破或許能將未來火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的成本降低三分之一，將其制造...;

...，法國3D打印公司Sculpteo也蠢蠢欲動(dòng)，其將推出新的敏捷金屬技術(shù)，在線系統(tǒng)為設(shè)計(jì)師和制造商對(duì)金屬3D打印項(xiàng)目提供高級(jí)評(píng)估和修復(fù)工具。據(jù)悉，敏捷金屬技術(shù)軟件套件的開發(fā)，是為了幫助用戶檢查他們的3D模型中的錯(cuò)誤，識(shí)別...;

...臺(tái)（AMMT）”。利用這臺(tái)機(jī)器，研究人員能完全控制整個(gè)金屬3D打印過程，從而對(duì)該工藝進(jìn)行深度和實(shí)時(shí)研究。這項(xiàng)研究有望催生新的金屬3D打印監(jiān)測和計(jì)量工具，從而解決金屬增材制造中不斷增長的質(zhì)量控制問題。金屬3D打印件...;

現(xiàn)在，為了響應(yīng)客戶對(duì)大型金屬部件的需求，總部位于阿姆斯特丹的全球在線制造平臺(tái)3D Hubs在RAPID + TCT 2017上宣布了一項(xiàng)新服務(wù)：用FDM模型進(jìn)行金屬鑄造。通過使用FDM 3D打印，3D Hubs生產(chǎn)的零件“比用現(xiàn)有方法生產(chǎn)的零件便宜5倍...;

是的，因?yàn)榻饘?D打印具備制造最終零部件的能力。雖然基于塑料的FDM 3D打印技術(shù)在快速原型和教育方面是有用，但是只有金屬3D打印機(jī)才能夠?yàn)榉秶鷱V泛的行業(yè)創(chuàng)造高價(jià)值、高性能的成品部件。航空航天、生物醫(yī)療是這些行業(yè)...;

制造飛機(jī)零部件等高端金屬零件，按傳統(tǒng)方法需先用大型設(shè)備鑄件，然后高溫鍛打，使其堅(jiān)固耐用。而如今這一傳統(tǒng)方法被顛覆。由華中科技大學(xué)張海鷗教授首創(chuàng)的鑄鍛一體化3D打印技術(shù)，可以讓零件邊打印邊鍛造。這項(xiàng)技術(shù)已...;

Materialise近日宣布收購德國高度復(fù)雜鑄造金屬零件領(lǐng)先生產(chǎn)商ACTech。ACTech總值4500萬歐元，Materialise以3630萬歐元（折合2.8億人民幣）成功收購。ACTech在復(fù)雜金屬部件的生產(chǎn)、處理和質(zhì)量控制方面擁有20多年的豐富經(jīng)驗(yàn)。此次收購ACTe...;

...繼續(xù)由該公司的創(chuàng)始人Carl Brancher持有。Materials Solutions的金屬3D打印零部件Materials Solutions（MS）公司成立于2006年，主要業(yè)務(wù)是通過選擇性激光熔融（SLM）技術(shù)制造渦輪機(jī)械部件（尤其是在高溫環(huán)境下使用的燃?xì)廨啓C(jī)），以及為航...;

日前，中國廣核集團(tuán)“金屬3D打印應(yīng)用于核電領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)研究”取得階段性重大成果，課題組利用選區(qū)激光熔化(Selective Laser Melting，SLM)3D打印技術(shù)成功制造出核電站復(fù)雜流道儀表閥閥體。經(jīng)過基礎(chǔ)性能測試，該閥體的材料化...;

...部件的添加劑制造工藝。據(jù)了解，英國Bodycote公司在使用金屬粉末制造強(qiáng)大而復(fù)雜的零件方面擁有多年的經(jīng)驗(yàn)。隨著Powdermet的推出，它將很快擁有下一代金屬3D打印件的經(jīng)驗(yàn)。據(jù)該公司稱，其新的Powdermet技術(shù)采用了新的正在申請(qǐng)...;

...。除此之外，全新的顏色搭配、銅制裝飾、大量的3D打印金屬的加入，都是它的亮點(diǎn)。寶馬i8是一款由碳纖維制成的2+2轎跑車，其流線型的外形、概念化的車身以及先進(jìn)的動(dòng)力總成，使其一經(jīng)面世就獲得了很大的成功。它使用了...;

...發(fā)展，需要更現(xiàn)代化的技術(shù)來進(jìn)一步推進(jìn)液壓技術(shù)。進(jìn)入金屬3D打印，不僅有更好的技術(shù)，而且是允許世界各地的設(shè)計(jì)師和工程師創(chuàng)造不可能的部件的類型。液壓部件也可以小批量3D打印，通常具有獨(dú)特的功能。 3D打印的所有優(yōu)...;

...攜手，開發(fā)出了一個(gè)突破性的航空航天部件：3D打印的鈦金屬螺套（inserts），該部件比當(dāng)前使用的傳統(tǒng)螺套輕近70%。兩家公司這次開發(fā)的3D打印的部件是一種高載荷的螺套，它的作用是用來固定又大又重的結(jié)構(gòu)，包括衛(wèi)星上的嵌...;

...埃姆博士說：“就飛機(jī)工業(yè)而言，Premium Aerotec如今已成為金屬3D打印領(lǐng)域的國際先驅(qū)?，F(xiàn)在的目標(biāo)是在這一專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展，并使其在其他領(lǐng)域也能發(fā)揮作用，因此，Nextgenam的成功是我們戰(zhàn)略的另一個(gè)重要組成部。...;

...和夫人王桂蘭一起，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)用14年的時(shí)間，破解了困擾金屬3D(三維)打印的世界級(jí)技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了我國首超西方的微型邊鑄邊鍛的顛覆性原始創(chuàng)新。不僅是空客，美國通用電氣公司不久前也主動(dòng)上門洽談合作。創(chuàng)新成果被航空...;

...ve Works的“Amphyon”程序提供，旨在幫助激光熔化工藝提高金屬部件的質(zhì)量和穩(wěn)定性。直觀的自動(dòng)化Amphyon是一種計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）解決方案。通過該軟件，工程師和設(shè)計(jì)人員可以從多個(gè)角度優(yōu)化金屬3D打印過程，包括后處理所...;

... Aerotec公司已正式采用 3D 打印技術(shù)為空客公司批量生產(chǎn)鈦金屬零部件。而且為保證該項(xiàng)的順利進(jìn)行，空客子公司在德國北部弗里斯蘭德的瓦勒爾分廠新建了一座生產(chǎn)車間，專門來進(jìn)行鈦金屬零件的增材制造。與此同時(shí)，Premium Aero...;

...印鈦飛機(jī)部件的SLM粉末床選擇性激光熔化設(shè)備，開始生產(chǎn)金屬3D打印零件。此外，Premium Aerotec正在對(duì)Norsk Titanium(挪威鈦)的快速等離子沉積技術(shù)進(jìn)行設(shè)備測試，準(zhǔn)備通過該技術(shù)來生產(chǎn)A350 XWB飛機(jī)上的鈦合金零件。隨著3D技術(shù)不斷打...;