發(fā)動機(jī)
  • 未來十年我國軍事裝備在3D打印鈦合金框架等方面將重點(diǎn)突破

    ...事裝備方面的重點(diǎn)發(fā)展突破方向，而基礎(chǔ)材料工藝和航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，就是重中之重。一：未來十年，中國大量核心材料和工藝將從無到有，從弱到強(qiáng)優(yōu)秀的材料，是高性能、長壽命裝備的基礎(chǔ)，但和西方強(qiáng)國相比，我國在這一...;

  • NASA對其配備3D打印部件的最新燃燒室進(jìn)行測試

    ...冷卻室，能夠被點(diǎn)燃更長時間。據(jù)悉，在最新的測試中，發(fā)動機(jī)被點(diǎn)火30秒（盡管它可以更長時間），這是NASA的馬歇爾太空飛行中心的工程師第一次獲得關(guān)于3D打印發(fā)動機(jī)的組件在一起較長時間的燒傷。除了新的燃燒室，測試發(fā)...;

  • ASRC成功測試可替代RD-180火箭發(fā)動機(jī)解決方案中的3D打印推進(jìn)劑噴射器
    ASRC成功測試可替代RD-180火箭發(fā)動機(jī)解決方案中的3D打印推進(jìn)劑噴射器

    ...日，ASRC測試了其新型3D打印推進(jìn)劑噴射器，而ASRC研發(fā)的發(fā)動機(jī)可用于替代RD-180火箭發(fā)動機(jī)。RD-180火箭發(fā)動機(jī)是由俄羅斯研制生產(chǎn)的一款雙燃燒室雙噴嘴的火箭發(fā)動機(jī)。RD-180火箭發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)全部在俄羅斯進(jìn)行，而負(fù)責(zé)出售的是...;

  • 3D打印技術(shù)助力運(yùn)－20研制 國產(chǎn)矢量發(fā)動機(jī)曝光，試車突破216小時！

    ...戰(zhàn)機(jī)的制造上來，可以說，中國目前在制造戰(zhàn)斗機(jī)上除了發(fā)動機(jī)這個唯一的瓶頸外，我們的水平已經(jīng)達(dá)到一個世界級的水平，雖然有些稍微落后美國，但也能做到世界前幾和不掉隊了。在運(yùn)－20研制中，激光增材制造技術(shù)在7天內(nèi)...;

  • 賽峰集團(tuán)用于直升機(jī)發(fā)動機(jī)的3D打印渦輪噴嘴通過EASA認(rèn)證

    ...件之一。3D打印噴嘴安裝在賽峰集團(tuán)設(shè)計的eAPU60微型渦輪發(fā)動機(jī)上，以滿足推重比高和結(jié)構(gòu)緊湊的需求。 e-APU60能夠提供60kWe功率，能夠保證發(fā)動機(jī)的電力起動（在地面或者空中停車狀態(tài)）和座艙加熱。 e-APU60的典型特征包括：更...;

  • 搭載3D打印發(fā)動機(jī)的火箭Electron即將在新西蘭發(fā)射升天

    ...人航天公司，在2015年年初開發(fā)出了世界首枚搭載了3D打印發(fā)動機(jī)“Rutherford”(主要部件幾乎都是3D打印的)的電池動力火箭Electron，隨后在不久之后的2016年3月又完成了Rutherford發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火測試，取得了新的里程碑。據(jù)悉，該公司...;

  • 3D打印機(jī)能不能打印發(fā)動機(jī)？

    目前的技術(shù)水平是可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)零部件的3D打印制造的。3d打印機(jī)可以加工的材料很多，熱熔姓塑料，光敏樹脂，金屬材料等，高精度工業(yè)級的3d打印機(jī)也是可以滿足生產(chǎn)實(shí)際需要的。從技術(shù)可行性來說，是沒有問題的。;

  • 3D打印飛機(jī)發(fā)動機(jī)亮相2017年全國雙創(chuàng)活動周
    3D打印飛機(jī)發(fā)動機(jī)亮相2017年全國雙創(chuàng)活動周

    ...”和創(chuàng)新成果將在雙創(chuàng)周期間集中亮相。圖為3D打印飛機(jī)發(fā)動機(jī)。相關(guān)閱讀>>>全球最高3D打印建筑物--上海中心大廈 將亮相全國雙創(chuàng)周;

  • 3D打印技術(shù)發(fā)揮作用！助力方程式賽車保持正軌
    3D打印技術(shù)發(fā)揮作用！助力方程式賽車保持正軌

    ...端到端數(shù)字設(shè)計功能，改造其競賽賽車的進(jìn)氣歧管，改善發(fā)動機(jī)的性能。每年為國際汽車工程師協(xié)會（SAE）比賽設(shè)計，建造，測試和比賽一輛方程式賽車，一個座位和一個開放式的設(shè)計，除了最后的決賽 大學(xué)團(tuán)隊之間的競賽，...;

  • 印度Intech公司正利用金屬3D打印開發(fā)航空噴氣發(fā)動機(jī)

    ...消息稱，他們正在利用自己的技術(shù)開發(fā)該國首批航空噴氣發(fā)動機(jī)。這些發(fā)動機(jī)共有3個型號，分別是MJE100、MJE40和MJE20，均是為無人機(jī)和遙控飛機(jī)設(shè)計的，所以體積并不大，但推力卻十分可觀。以其中的MJE20為例，其重量僅為2千克...;

  • Aerojet Rocketdyne成功測試30000磅推力級的3D打印Bantam火箭

    ...。該測試標(biāo)志著將該公司在2014年6月測試的3D打印Baby Bantam發(fā)動機(jī)的推力水平提高了500%。短短7個月內(nèi)，Bantam發(fā)動機(jī)經(jīng)歷了設(shè)計、制造、測試，并具備30,000磅的推力水平，適用于小型運(yùn)載火箭和低成本的上游市場。據(jù)該公司介紹，...;

  • 全球聚酰胺領(lǐng)先供應(yīng)商索爾維推出可減重約40%的全塑發(fā)動機(jī)3D打印材料

    ...臺在技術(shù)部件3D打印的設(shè)計優(yōu)化方面躍進(jìn)了一大步。圖：發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管，艾邦高分子拍攝于橡塑展圖：發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管展示牌，艾邦高分子拍攝于橡塑展　　這是索爾維首次將Sinterline粉末和可預(yù)測模擬設(shè)計技術(shù)-MMI Technyl Design...;

  • 美國普渡大學(xué)團(tuán)隊使用混合3D打印技術(shù)在兩天內(nèi)完成3D打印火箭發(fā)動機(jī)

    ...家創(chuàng)業(yè)公司，使用3D打印或混合3D打印技術(shù)創(chuàng)建小型火箭發(fā)動機(jī)。據(jù)其表示，使用3D打印比傳統(tǒng)方法更快，更便宜。雖然Tri-D Dynamics是一個令人興奮的新工程創(chuàng)業(yè)公司，但是其背后的團(tuán)隊一半都是還沒有畢業(yè)的普渡大學(xué)碩士生。這...;

  • VULCAIN 2.1測試發(fā)射，3D打印火箭發(fā)動機(jī)零件在2020年起飛
    VULCAIN 2.1測試發(fā)射，3D打印火箭發(fā)動機(jī)零件在2020年起飛

    擁有3D打印部件的Vulcain 2.1火箭發(fā)動機(jī)已經(jīng)在德國航空航天中心(DLR)成功試射。Vulcain 2.1為“阿麗亞娜6號”提供動力，這顆衛(wèi)星運(yùn)載工具將于2020年由歐洲空間局(ESA)送往太空。就像Ariane 6的其余部分一樣，Vulcain 2.1由歐洲航空航天...;

  • 用3D打印技術(shù)來制造飛機(jī)發(fā)動機(jī)有什么優(yōu)勢？

    ...復(fù)的零件，其力學(xué)性能同鍛件性能相當(dāng)，成為了應(yīng)對航空發(fā)動機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域技術(shù)挑戰(zhàn)的最佳新技術(shù)途徑。相對傳統(tǒng)制造技術(shù)，3D打印技術(shù)具有以下十大潛在優(yōu)勢。1、降低制造成本。對于傳統(tǒng)制造，產(chǎn)品形狀越復(fù)雜，制造成本...;

  • CSU薩克拉門托的大黃蜂賽車方程式賽車隊使用3D打印來改善發(fā)動機(jī)性能
    CSU薩克拉門托的大黃蜂賽車方程式賽車隊使用3D打印來改善發(fā)動機(jī)性能

    ...解決設(shè)計和工程問題的創(chuàng)新方法。 在2017年，SAE要求所有發(fā)動機(jī)的蓄能器節(jié)氣門必須拆除，并用所有四個氣缸的單一節(jié)氣門代替。 此外，準(zhǔn)則規(guī)定，一個20毫米直徑的限流器必須放在單節(jié)氣門后面。 Hornet Racing發(fā)動機(jī)的性能限制...;

  • 西班牙Zero 2 Infinity航空航天公司3D打印出發(fā)動機(jī)燃燒室
    西班牙Zero 2 Infinity航空航天公司3D打印出發(fā)動機(jī)燃燒室

    ...星送到600公里的高度。第一階段使用6臺泰德2 （15千牛頓發(fā)動機(jī)），第二階段和第三階段使用7臺更小型泰德1 （2千牛頓發(fā)動機(jī)）。Z2I的泰德發(fā)動機(jī)以Bloostar發(fā)射的死火山命名， Z2I創(chuàng)始人JoséMarianoLópez-Urdiales表示：“泰德發(fā)動機(jī)系...;

  • 增材制造微型渦噴發(fā)動機(jī)在中國航發(fā)商發(fā)臨港基地順利完成制造
    增材制造微型渦噴發(fā)動機(jī)在中國航發(fā)商發(fā)臨港基地順利完成制造

    ...有更多潛力可以挖掘。據(jù)了解，近日，增材制造微型渦噴發(fā)動機(jī)在中國航發(fā)商發(fā)臨港基地順利完成制造，標(biāo)志著商發(fā)公司增材制造整機(jī)成功地邁出了第一步。增材制造技術(shù)在航空航天等裝備預(yù)研與生產(chǎn)中具有廣闊的應(yīng)用前景。經(jīng)...;

  • 航空航天公司Blue Origin將3D打印外殼、渦輪、噴嘴、轉(zhuǎn)子引入BE-4火箭發(fā)動機(jī)

    ...建BE-4。據(jù)悉，這是一種由液化天然氣驅(qū)動的下一代火箭發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)將為Blue Origin的新Glenn軌道火箭提供動力，并且也可能是聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟的火箭。據(jù)亞馬遜創(chuàng)始人Bezos說，Blue Origin目前正在努力完成BE-4，一個使用3D打印零...;

  • 華曙高科3D打印渦噴發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子件通過10萬轉(zhuǎn)/次臺架實(shí)驗

    ...上，工業(yè)級3D打印領(lǐng)航企業(yè)華曙高科將攜金屬3D打印渦噴發(fā)動機(jī)模型亮相N5館N5-G20展位。該項目在國內(nèi)成功實(shí)現(xiàn)了3D打印技術(shù)在發(fā)動機(jī)靜子、轉(zhuǎn)子類零件上的直接應(yīng)用，突破了航空渦噴發(fā)動機(jī)的制造技術(shù)瓶頸，為發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零部件...;