...。目前波音737客機(jī)，黑鷹直升機(jī)，大眾汽車和福特汽車等零部件的主要生產(chǎn)商，GKM最近幾個(gè)月前似乎對未來有著光明的計(jì)劃。 6月份，英國制造公司與美國能源部合作，開發(fā)了一種新型的3D打印技術(shù)，稱為激光金屬沉積（LMD-w），...;

...強(qiáng)度等優(yōu)異性能的特種工程塑料，可制造加工成各種機(jī)械零部件，如汽車齒輪、油篩、換檔啟動盤；飛機(jī)發(fā)動機(jī)零部件、自動洗衣機(jī)轉(zhuǎn)輪、醫(yī)療器械零部件等。PEEK具有優(yōu)異的耐磨性、生物相容性、化學(xué)穩(wěn)定性以及楊氏模量最接...;

...標(biāo)分別為26萬臺和40萬臺。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈分為上游的核心零部件、中游的機(jī)器人本體和下游的系統(tǒng)集成三部分。付立春告訴中國證券報(bào)記者，上游五大關(guān)鍵零部件分別為減速器、伺服電機(jī)、控制器、傳感器、執(zhí)行器。目前這些核...;

...e 2已經(jīng)面世，它是一款混合動力汽車，其亮點(diǎn)是絕大多數(shù)零部件來自3D打印。除了汽車領(lǐng)域，在航天技術(shù)，消費(fèi)品，醫(yī)療保健等領(lǐng)域?qū)⒄宫F(xiàn)出巨大的市場前景。Omer Krieger認(rèn)為，3D打印作為一種新的生產(chǎn)方式，應(yīng)用場景可以分為三...;

...定制化服務(wù)，其金屬、非金屬打印產(chǎn)品已成功應(yīng)用于飛機(jī)零部件、汽車發(fā)動機(jī)、模具加工等生產(chǎn)制造領(lǐng)域，縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期，降低了開發(fā)費(fèi)用。其近千家設(shè)備、加工服務(wù)用戶遍布航空航天、汽車制造、石化、礦山、機(jī)械制造...;

...OS公司合作 — 后者的3D打印技術(shù)不但為他們提供了完美的零部件，而且?guī)椭麄儗?shí)現(xiàn)了更多更復(fù)雜的設(shè)計(jì)。舉例來說，部分小零件和用于翻模制造點(diǎn)火閂、鑰匙和油箱蓋的金屬模具是使用EOS的M290型直接金屬激光燒結(jié)（DMLS）3D打...;

...面進(jìn)行減振的應(yīng)用，比如運(yùn)動器材、電力工具手柄、汽車零部件和航空航天部件等?！氨M管在幾個(gè)月前才成立，但是工業(yè)材料事業(yè)部已開發(fā)出一種具有非常廣闊前景的材料。我們將G6 ImpactTM產(chǎn)品視作公司的一項(xiàng)里程碑式的成就。...;

...成型。比方說生產(chǎn)一輛玩具汽車，傳統(tǒng)的方法是生產(chǎn)各個(gè)零部件，然后組裝，但是3D打印通過設(shè)計(jì)文件設(shè)定參數(shù)，可以一次性整體把玩具汽車打印出來。雖然制造過程有差別，但從專利侵權(quán)判定的角度來講，由于產(chǎn)品專利保護(hù)的...;

...強(qiáng)度等優(yōu)異性能的特種工程塑料，可制造加工成各種機(jī)械零部件，如汽車齒輪、油篩、換檔啟動盤；飛機(jī)發(fā)動機(jī)零部件、自動洗衣機(jī)轉(zhuǎn)輪、醫(yī)療器械零部件等。PEKK 3D打印材料的熔點(diǎn)很高，差不多有300度到600度，還有很強(qiáng)的耐化...;

...，在生產(chǎn)少量樣件時(shí)，設(shè)計(jì)也可以更加靈活，這使得生產(chǎn)零部件的固定投入成本大幅下降。比如，用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的燃燒室保護(hù)罩就可以降低40%的成本。此外，通過該技術(shù)還可以減輕零件的重量，這直接關(guān)系到飛機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)...;

...比傳統(tǒng)3D打印技術(shù)快8倍，且能以低成本打印出堅(jiān)韌的塑料零部件。德國在工業(yè)和汽車制造等領(lǐng)域擁有較強(qiáng)的實(shí)力，并極其重視工業(yè)應(yīng)用中的3D打印技術(shù)發(fā)展。據(jù)弗勞恩霍夫模具和成型技術(shù)研究所介紹，他們研發(fā)的最新系統(tǒng)在打印...;

...復(fù)制品，然后使用Raise3D N2 Plus 3D打印機(jī)（已經(jīng)證明在汽車零部件3D打印中的實(shí)用性）來創(chuàng)建原型。原型被安裝到原來的硬件上，以測試適合性，并確定下一個(gè)版本的變更。 由于金屬在冷卻過程中會產(chǎn)生少量的收縮，所以最終的模...;

...3D打印項(xiàng)目，如英國電信手機(jī)模型和遙控AutoNaut無人機(jī)的零部件生產(chǎn)。最近，該公司已經(jīng)被邀請幫助建立自主的機(jī)器人車，將用于確定是否可能在火星上生活。自1954年成立以來，Ogle從一直在不斷發(fā)展，繼續(xù)投資于新的流程和技術(shù)...;

...制造設(shè)備和服務(wù)的首選供應(yīng)商，而歐瑞康提供的增材制造零部件和材料也會策劃能夠?yàn)镚E Additive及其附屬公司Concept Laser和Arcam AB的第一選擇。雙方將聯(lián)手合作，共同加速增材制造的工業(yè)化進(jìn)程。歐瑞康擁有超過80年的材料研發(fā)和...;

...FNX-17"方向盤、立柱、進(jìn)氣總成、搖臂等超過30個(gè)關(guān)鍵零部件采用3D打?。徽麄滟|(zhì)量僅為250KG，最高時(shí)速可達(dá)100Km/h；生產(chǎn)時(shí)間從6-8個(gè)月縮減到了4個(gè)月，約縮短25%~40%生產(chǎn)周期。在這里，您能看到使用高強(qiáng)度、高熔點(diǎn)PA6、PA66材料3D...;

...造部件和成品部件成為現(xiàn)實(shí)。這主要是由于增材制造生產(chǎn)零部件的高質(zhì)量及其可復(fù)制性?，F(xiàn)在，該技術(shù)已經(jīng)可以用于批量生產(chǎn)。同時(shí)，增材制造應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大也引出了新的話題：需要新的解決方案來滿足新的客戶需求。問題的...;

...形拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)……2016年12月中旬，一件高品質(zhì)軍工零部件在悅?cè)鹑S3D打印加工服務(wù)中心誕生，這也是全國首例超長耗時(shí)3D打印金屬零部件，并刷新國內(nèi)金屬3D打印記錄。據(jù)悉，這件3D打印軍工零件采用高溫合金材料一體打...;

...國基本上在航空航天和軍工領(lǐng)域全面覆蓋，歐洲在汽車及零部件、模具、醫(yī)療領(lǐng)域的深度應(yīng)用已經(jīng)10多年。日本雖然也是后來者，但是日本在模具、汽車及零部件等領(lǐng)域的應(yīng)用也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我們。那么，我國3D打印究竟出現(xiàn)了什么...;

...航空航天、國防軍工：復(fù)雜形狀、尺寸微細(xì)、特殊性能的零部件、機(jī)構(gòu)的直接制造；裝配有3D打印零件的美軍魚鷹戰(zhàn)機(jī)4、生物醫(yī)療：人造骨骼、牙齒、助聽器、假肢等;3D打印假肢5、消費(fèi)品：珠寶、服飾、鞋類、玩具、創(chuàng)意DIY作...;

...術(shù)，尤其適合動力設(shè)備、航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。市場研究報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2015年全球 3D打印支出近110億美元，2019年將增長至270億美元，年復(fù)合增長率將達(dá)27%。到2019年，亞太、美國和西歐市場占全球3D...;