...3/h以上。制定相關(guān)工業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并在航空航天產(chǎn)品研制零部件制造中進(jìn)行應(yīng)用。2、面向復(fù)雜零部件模具制造的大型激光燒結(jié)成型裝備研制及應(yīng)用（國撥經(jīng)費(fèi)控制額不超過1000萬元，前沿技術(shù)研究類）針對復(fù)雜零部件模具快速制...;

...具、廚房用品之類的東西。甚至有汽車專家打印出了汽車零部件，然后根據(jù)塑料模型去訂制真正市面上買到的零部件。1979年，美國科學(xué)家RF Housholder獲得類似“快速成型”技術(shù)的專利，但沒有被商業(yè)化。20世紀(jì)80年代已有雛形，其...;

...其優(yōu)異的綜合性能使高精度、高耐熱性、高強(qiáng)度復(fù)雜結(jié)構(gòu)零部件和機(jī)構(gòu)的直接3D快速成型制造成為可能。3D打印技術(shù)（亦稱增材制造），是一種快速制造具有特殊復(fù)雜結(jié)構(gòu)的先進(jìn)成型技術(shù)。其中，光固化3D打?。ㄈ鏢LA、DLP等）因打...;

...打印某些零件。這個過程除了對客戶有利，還消除了某些零部件的生產(chǎn)過剩。;

...造外科手術(shù)工具、金屬過濾器、泵、葉輪和結(jié)構(gòu)性的汽車零部件等。這兩種材料都有優(yōu)異的機(jī)械性能和抗腐蝕特性。此外其成本也比較低。;

...如，這對美國來說是個好消息，3D打印時代的來臨，汽車零部件本地化生產(chǎn)，將給美國增加就業(yè)機(jī)會，對汽車制造商克萊斯勒、福特，甚至是特斯拉來說也是好事，但隨著美國對外需求下滑，它對德國、日本、加拿大、墨西哥等...;

...其優(yōu)異的綜合性能使高精度、高耐熱性、高強(qiáng)度復(fù)雜結(jié)構(gòu)零部件和機(jī)構(gòu)的直接3D快速成型制造成為可能。3D打印技術(shù)(亦稱增材制造)，是一種快速制造具有特殊復(fù)雜結(jié)構(gòu)的先進(jìn)成型技術(shù)。其中，光固化3D打印(如SLA、DLP等)因打印精...;

...FUNMATHT3D打印機(jī)的目標(biāo)客戶是醫(yī)療器械、航空航天、汽車零部件等行業(yè)專業(yè)用戶以及相關(guān)科研院所，可用于特種工程塑料件的研發(fā)試制和小批量生產(chǎn)。除了可以打印PEEK，該機(jī)器也為其他材料的打印提供了充分的工藝條件，可打印...;

...如，這對美國來說是個好消息，3D打印時代的來臨，汽車零部件本地化生產(chǎn)，將給美國增加就業(yè)機(jī)會，對汽車制造商克萊斯勒、福特，甚至是特斯拉來說也是好事，但隨著美國對外需求下滑，它對德國、日本、加拿大、墨西哥等...;

...進(jìn)一步透露，他們也正在研究對這類航空航天（或汽車）零部件進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的新方法，并希望將其用于那些高度管控的行業(yè)，在這些行業(yè)中進(jìn)行廣泛的材料和參數(shù)測試屬于常態(tài)。比如，對于航空航天產(chǎn)品的檢測要求是無所不在...;

...承載能力超過300公斤，直徑為50厘米，足以對大多數(shù)汽車零部件進(jìn)行完整的測量。由于特殊的軟件算法，來自檢測器的圖像被轉(zhuǎn)換為點(diǎn)云。每個點(diǎn)都包含有關(guān)X、Y、Z坐標(biāo)中描述的幾何形狀的信息，后處理可用于質(zhì)量控制，或者像A...;

...具機(jī)鑄件、球墨鑄鐵件及汽車零件為主。而目前已有汽車零部件廠商，借助臺灣購置的首臺3D打印鑄造砂模機(jī)完成快速首件打樣并結(jié)合傳統(tǒng)澆鑄技術(shù)，成功爭取到國際訂單。VX2000是一款大型的3D打印機(jī)，其最大3D打印尺寸可達(dá)2060×...;

...。目前波音737客機(jī)，黑鷹直升機(jī)，大眾汽車和福特汽車等零部件的主要生產(chǎn)商，GKM最近幾個月前似乎對未來有著光明的計(jì)劃。 6月份，英國制造公司與美國能源部合作，開發(fā)了一種新型的3D打印技術(shù)，稱為激光金屬沉積（LMD-w），...;

...強(qiáng)度等優(yōu)異性能的特種工程塑料，可制造加工成各種機(jī)械零部件，如汽車齒輪、油篩、換檔啟動盤；飛機(jī)發(fā)動機(jī)零部件、自動洗衣機(jī)轉(zhuǎn)輪、醫(yī)療器械零部件等。PEEK具有優(yōu)異的耐磨性、生物相容性、化學(xué)穩(wěn)定性以及楊氏模量最接...;

...標(biāo)分別為26萬臺和40萬臺。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈分為上游的核心零部件、中游的機(jī)器人本體和下游的系統(tǒng)集成三部分。付立春告訴中國證券報(bào)記者，上游五大關(guān)鍵零部件分別為減速器、伺服電機(jī)、控制器、傳感器、執(zhí)行器。目前這些核...;

...e 2已經(jīng)面世，它是一款混合動力汽車，其亮點(diǎn)是絕大多數(shù)零部件來自3D打印。除了汽車領(lǐng)域，在航天技術(shù)，消費(fèi)品，醫(yī)療保健等領(lǐng)域?qū)⒄宫F(xiàn)出巨大的市場前景。Omer Krieger認(rèn)為，3D打印作為一種新的生產(chǎn)方式，應(yīng)用場景可以分為三...;

...定制化服務(wù)，其金屬、非金屬打印產(chǎn)品已成功應(yīng)用于飛機(jī)零部件、汽車發(fā)動機(jī)、模具加工等生產(chǎn)制造領(lǐng)域，縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期，降低了開發(fā)費(fèi)用。其近千家設(shè)備、加工服務(wù)用戶遍布航空航天、汽車制造、石化、礦山、機(jī)械制造...;

...OS公司合作 — 后者的3D打印技術(shù)不但為他們提供了完美的零部件，而且?guī)椭麄儗?shí)現(xiàn)了更多更復(fù)雜的設(shè)計(jì)。舉例來說，部分小零件和用于翻模制造點(diǎn)火閂、鑰匙和油箱蓋的金屬模具是使用EOS的M290型直接金屬激光燒結(jié)（DMLS）3D打...;

...面進(jìn)行減振的應(yīng)用，比如運(yùn)動器材、電力工具手柄、汽車零部件和航空航天部件等?！氨M管在幾個月前才成立，但是工業(yè)材料事業(yè)部已開發(fā)出一種具有非常廣闊前景的材料。我們將G6 ImpactTM產(chǎn)品視作公司的一項(xiàng)里程碑式的成就。...;

...成型。比方說生產(chǎn)一輛玩具汽車，傳統(tǒng)的方法是生產(chǎn)各個零部件，然后組裝，但是3D打印通過設(shè)計(jì)文件設(shè)定參數(shù)，可以一次性整體把玩具汽車打印出來。雖然制造過程有差別，但從專利侵權(quán)判定的角度來講，由于產(chǎn)品專利保護(hù)的...;