...當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)了汽車配件制造模式的創(chuàng)新。這款3D打印汽車儀表盤長2m，寬55cm，高70cm，由PLS技術(shù)打印出20余種零部件再無縫拼接而成，并采用了打磨、包膠、電鍍、噴漆、攻絲、拼接6種后處理工藝，其誤差值＜1mm，工藝精湛，細(xì)節(jié)...;

...域相關(guān)業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)2018年下半年投產(chǎn)?！耙郧白鲆粋€(gè)汽車儀表盤模具，需要至少一個(gè)月，使用3D技術(shù)只需一周，而且誤差值小于1毫米?！钡肋_(dá)公司董事長曹靜遠(yuǎn)介紹，金屬3D打印技術(shù)可廣泛應(yīng)用于前后立柱、方向盤、前后搖臂、轉(zhuǎn)...;

...擇3D打印技術(shù)為其制造汽車，例如3D打印的車身，3D打印的儀表盤，這些可能都是幾年前我們都沒有預(yù)想到的。Urbee 2不是第一輛3D打印的汽車，但是這輛汽車的研發(fā)或多或少都為未來的新型汽車豎立了榜樣。在前一百年，汽車是階...;

...已使用了大量塑料零部件，包括保險(xiǎn)杠、輪罩、牌照板、儀表盤、門板、旋鈕，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)罩、進(jìn)氣系統(tǒng)等。專家指出，聚酰胺(PA，即尼龍)材料主要應(yīng)用于動(dòng)力、底盤零部件及結(jié)構(gòu)件，約占整車塑料的20%;聚碳酸酯、聚甲醛、改...;

...，事情就變得有趣了。在這個(gè)模式下，方向盤會(huì)縮進(jìn)去，儀表盤也將重新配置。前排座椅也會(huì)動(dòng)，會(huì)朝著彼此略有傾斜，以便于乘客之間彼此對話交流。;

...汽車不僅僅有一個(gè)外殼，汽車內(nèi)的各個(gè)零件如換擋手柄、儀表盤、手套箱、車門把手......，都有一個(gè)從電腦到實(shí)物的過程。　　使用3D打印技術(shù)，工程師在電腦上完成模型設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)人員則只需幾分鐘就能獲得實(shí)體的打印模型，...;

...道；外殼產(chǎn)品制造；葉輪和連接器；運(yùn)動(dòng)用消費(fèi)品；汽車儀表盤和格窗；裝配設(shè)計(jì)；接近最終產(chǎn)品性能的功能性原件；適用于中小體積的快速制造；符合生物適應(yīng)性標(biāo)準(zhǔn)的醫(yī)療設(shè)備；車床加工或用黏合劑黏合的零件；結(jié)構(gòu)復(fù)雜的...;

...的薄壁管道外殼產(chǎn)品制造葉輪和連接器運(yùn)動(dòng)用消費(fèi)品汽車儀表盤和格窗裝配設(shè)計(jì)接近最終產(chǎn)品性能的功能性原件適用于中小體積的快速制造符合生物適應(yīng)性標(biāo)準(zhǔn)的醫(yī)療設(shè)備車床加工或用黏合劑黏合的零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品和塑料原...;

...葉輪、管道、連接器、電子產(chǎn)品外殼、汽車部內(nèi)外飾件、儀表盤組件、包裝和體育用品等。        “機(jī)械性能的獨(dú)特結(jié)合是Somos? NeXt區(qū)別于以前所有的SL材料的關(guān)鍵優(yōu)勢所在，” Adams說：“我們在一組高要求的...;

...汽車。第二套被稱為“Midi”，用來掃描中等物體如汽車儀表盤。最后，第三套被稱為“Mini”，可用于掃描小件物體，如汽車上的換檔手柄。根據(jù)你使用的鏡頭的不同，數(shù)據(jù)的最大精度在40到200微米之間，而最大分辨率在0.15mm到1....;

...通過3D打印直接重新制造，就這樣傳統(tǒng)遇上了高科技。從儀表盤到皮革，寶馬孜孜不倦地制作了一個(gè)完整的復(fù)制品。當(dāng)涉及到車窗和門把手時(shí)，他們先讓3D掃描儀進(jìn)行工作。通過掃描原型，他們可以做一個(gè)新的功能性的3D打印零件...;

...們會(huì)軟化并且可能會(huì)失敗。你不會(huì)想用這東西為你的汽車儀表盤打印一個(gè)GPS底座的。另一方面，這個(gè)屬性在其他情況下可能是有用的。例如，你可以把一個(gè)PCL件浸入一桶略低于60℃的水來軟化它。然后，它可以被重新塑形以匹配...;

...程。比如車在定型車身之后，很多我們能看到的塑料件，儀表盤，中控臺(tái)，門襯板，包括保險(xiǎn)杠等，都需要在批量生產(chǎn)之前進(jìn)行人體工學(xué)的驗(yàn)證。這些過程十分繁雜。運(yùn)用傳統(tǒng)方式，周期會(huì)非常長。如果運(yùn)用3D打印就可以很快解...;