汽車(chē)制造商借助3D打印技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)小批量定制部件和生產(chǎn)自動(dòng)化，并且可以實(shí)現(xiàn)有機(jī)形狀、中空和負(fù)拉伸等復(fù)雜幾何形狀的創(chuàng)建和制造。3D打印能夠快速制作造型復(fù)雜的零部件，當(dāng)測(cè)試出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，修改3D文件重新打印即可再...;

汽車(chē)和航空航天行業(yè)是顯著受益于3D打印技術(shù)的兩個(gè)行業(yè)，正是考慮到這兩方面的應(yīng)用，Stratasys專門(mén)開(kāi)發(fā)了Infinite-Build（無(wú)限構(gòu)建）3D Demonstrator，一款可以生產(chǎn)更大、更輕的汽車(chē)及航空零件的3D打印系統(tǒng)，它在去年9月的IMTS上首次...;

...要。同時(shí)，Divergent 3D的3D打印技術(shù)允許工程師不斷地定制汽車(chē)部件，并更好地控制設(shè)計(jì)和組裝。在未來(lái)，汽車(chē)將以今天前期資本成本的一小部分來(lái)完成制造，并且產(chǎn)品周期更快，環(huán)境破壞更少。目前許多汽車(chē)公司并不是全心全意...;

全球首輛3D打印電動(dòng)汽車(chē)在本月將隆重亮相美國(guó)塑料工業(yè)東部展覽會(huì)(PLASTECEast)。這款名為Strati的電動(dòng)汽車(chē)由LocalMotors開(kāi)發(fā)(位于美國(guó)亞利桑那州Chandler)，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程只花了44小時(shí)進(jìn)行3D打印，再加10小時(shí)進(jìn)行減磨。該車(chē)組裝需要的...;

...B飛機(jī)的3D打印塑料部件。正如Stratasys的航空航天、國(guó)防和汽車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Scott Sevcik所解釋的那樣，“過(guò)去幾年來(lái)，我們一直在宣布與空中客車(chē)公司合作，以采取各種措施來(lái)利用我們的技術(shù)。在2015年，我們宣布已經(jīng)為A350打印了零...;

...，我們見(jiàn)證了3D打印的迅猛發(fā)展，而最近利用3D打印制作汽車(chē)零件甚至整個(gè)車(chē)身的想法再次被大家提上議題：我們現(xiàn)掌握的技術(shù)可以使從鈦到巧克力在內(nèi)的300多種原材料成為打印材料；我們也可以打印彩色的3D模型；我們甚至可以...;

當(dāng)談到影響汽車(chē)行業(yè)的3D打印技術(shù)時(shí)，通常會(huì)想到以低成本生產(chǎn)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。然而，韓國(guó)公司KLIO Design進(jìn)一步展示了該技術(shù)如何有效地優(yōu)化汽車(chē)結(jié)構(gòu)，包括汽車(chē)車(chē)身和座椅。最近在首爾舉行的智能移動(dòng)國(guó)際大會(huì)上展出了...;

...ILT）就是其中之一，專研激光和光學(xué)技術(shù)，應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋汽車(chē)制造、光伏、飛機(jī)工業(yè)、醫(yī)療工程等。近年來(lái)，ILT開(kāi)始大量涉及3D打印。;

...山口”，已經(jīng)運(yùn)用于多個(gè)行業(yè)。而身處制造業(yè)驕子地位的汽車(chē)及零部件制造則是3D打印技術(shù)重點(diǎn)推廣領(lǐng)域。而3D打印在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)目前的應(yīng)用狀況如何？目前應(yīng)用主要有五大方面：1、用于設(shè)計(jì)；2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件的直接制作；3、汽...;

...、電氣儀表零部件、耐磨制件，亦可制宇航軍工零部件。汽車(chē)燃料管、壓力管、螺旋管等，在汽車(chē)供油系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)中廣泛取代金屬管。廣泛用于汽車(chē)儀表板、油門(mén)踏板、操縱桿套、導(dǎo)管等部件，特別適合制作汽車(chē)的剎車(chē)軟管...;

...FS1001P，建造時(shí)間僅用10小時(shí)，將長(zhǎng)度近1米、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的汽車(chē)空調(diào)HVAC殼體一體成型，且其強(qiáng)度、精度完全符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，屬全球最大3D打印尼龍工件。HVAC：大型復(fù)雜件一體成型，精度強(qiáng)度更優(yōu)異HVAC是英文Heating Ventilating Air Condition...;

...術(shù)在打印金屬?gòu)?fù)合材料方面的應(yīng)用?！边@種兩步工藝是為汽車(chē)和其他需要同時(shí)優(yōu)化熱和機(jī)械性能的應(yīng)用開(kāi)發(fā)的。“這種可擴(kuò)展的處理策略可被用來(lái)實(shí)現(xiàn)特定的組件功能，能讓材料設(shè)計(jì)師對(duì)微觀結(jié)構(gòu)和材料特性進(jìn)行前所未有的控制...;

...簽署了一份諒解備忘錄。新合作致力于開(kāi)發(fā)可用來(lái)3D打印汽車(chē)部件的新材料，以提高燃油效率、減少二氧化碳排放和促進(jìn)可持續(xù)增長(zhǎng)。作為合作的開(kāi)始，二者簽署了一份研究合作，其中詳細(xì)說(shuō)明了研究重點(diǎn)。PTTGC是泰國(guó)最大的石...;

...計(jì)。他們將共同開(kāi)發(fā)先進(jìn)的仿真工具，為包括航空航天和汽車(chē)行業(yè)在內(nèi)的各種應(yīng)用優(yōu)化FDM 3D打印零件。有關(guān)合作的更多信息將在2017年2月16日的聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上公布。網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)名為“使用達(dá)索系統(tǒng)和Stratasys的模擬驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)和3D...;

...統(tǒng)供應(yīng)商，其3D打印機(jī)主要用于航空航天、能源、醫(yī)療和汽車(chē)等行業(yè)。最近幾年，該公司銷(xiāo)售增長(zhǎng)相當(dāng)迅速，出色的業(yè)績(jī)也吸引到了幾家工業(yè)巨頭的關(guān)注。上個(gè)月，GE宣布出價(jià)14億美元收購(gòu)SLM及其瑞典競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Arcam公司。3D打印的...;

...減小了，但材料表面變粗糙，沖擊強(qiáng)度降低。材料應(yīng)用：汽車(chē)、家電、電子消費(fèi)品材料顏色：白色材料熱變形溫度：110℃2. 彩色石膏材料材料說(shuō)明：材料本身基于石膏的，易碎，堅(jiān)固，色彩清晰。材料感覺(jué)起來(lái)很像巖石。我們將...;

...度市場(chǎng)的業(yè)務(wù)。關(guān)于烏諾敏達(dá)（UnoMinda）烏諾敏達(dá)是印度汽車(chē)部件行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，并且是為一級(jí)原始設(shè)備制造商提供專有汽車(chē)解決方案的領(lǐng)先提供商。烏諾敏達(dá)為原始設(shè)備制造商生產(chǎn)汽車(chē)部件，致力于不斷為其全球各地的重...;

...進(jìn)行更多的臨床試驗(yàn)研究。　　此種纖維素技術(shù)也引起了汽車(chē)行業(yè)的興趣，而且日本汽車(chē)制造商利用該技術(shù)打造了一款跑車(chē)原型，該車(chē)車(chē)身幾乎全部采用纖維素基材料制成。;

...Denis Manturov表示，俄羅斯政府將支持和加速3D打印鋁合金汽車(chē)輪的生產(chǎn)。這一舉措可能會(huì)促進(jìn)俄羅斯鋁行業(yè)的發(fā)展。在接受俄羅斯通訊社TASS的采訪時(shí)，Manturov說(shuō)俄羅斯可以將鋁轉(zhuǎn)化為粉末，然后用先進(jìn)的激光熔融3D打印機(jī)將這些粉...;

...件，這一過(guò)程可以通過(guò)更具成本效益的大批量生產(chǎn)，革新汽車(chē)制造業(yè)。作為世界頂級(jí)的金屬3D打印設(shè)備制造商之一，SLM Solutions似乎是Divergent 3D的理想合作伙伴，其創(chuàng)新的3D打印底盤(pán)系統(tǒng)有可能大幅度打破現(xiàn)有的汽車(chē)制造。分散制...;