你可能聽說過自動(dòng)駕駛汽車，但是自我設(shè)計(jì)的汽車？ 這聽起來很牽強(qiáng)，但這就是驅(qū)動(dòng)Hackrod的概念，Hackrod是一家允許任何人使用生成設(shè)計(jì)，虛擬現(xiàn)實(shí)，人工智能和3D打印創(chuàng)建定制車輛的創(chuàng)業(yè)公司。 無論如何，這就是目標(biāo)。 Hackrod...;

...修復(fù)“老爺車”的有力幫手。近日，英國St. Albans的超級(jí)汽車愛好者兼汽車修理公司RSL創(chuàng)始人Dafyd Richards再次證明了這一點(diǎn)，利用這兩項(xiàng)技術(shù)修復(fù)了一輛經(jīng)典的1952年版法拉利225跑車?！斑@樣的汽車行業(yè)現(xiàn)在不僅數(shù)量越來越少，而...;

在3D打印汽車領(lǐng)域一馬當(dāng)先的Local Motors公司正在不斷改進(jìn)他們的技術(shù)。目前該公司正在貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）的幫助下將其全球首款3D打印汽車Strati提升到一個(gè)新的水平，參與這個(gè)項(xiàng)目的還包括發(fā)現(xiàn)頻道《流言終結(jié)者（MythBust...;

...報(bào)道新聞時(shí)，都存在誤導(dǎo)讀者的情況，讓讀者認(rèn)為3D打印汽車是一臺(tái)3d打印機(jī)可以完整的打印一輛汽車。其實(shí)并不是大眾媒體宣傳的那樣，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)部件例如車輪、金屬車架、電機(jī)、電池、車燈、導(dǎo)線等標(biāo)準(zhǔn)部件全部是購買的現(xiàn)...;

雖然3D打印技術(shù)已成功地將傳統(tǒng)復(fù)雜的生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單化，將材料領(lǐng)域的疑難問題程序化，擁有諸多優(yōu)勢(shì)，但就目前的發(fā)展來看，如何擴(kuò)展3D打印技術(shù)的應(yīng)用還存在一些問題。受技術(shù)裝備、新型材料、設(shè)計(jì)軟件、質(zhì)量安全和公共環(huán)...;

對(duì)于大多人來說，3D打印汽車仍然難以置信，雖然它們不是很常見，但它們確實(shí)存在。如Local Motors的Strati和Divergent 3D的Blade。目前，3D打印汽車雖然還不能像傳統(tǒng)制造的汽車那樣在高速路上行駛，但我們離目標(biāo)的距離正在縮短。可...;

3D打印為汽車制造業(yè)帶來的變化可以從以下幾個(gè)方面來說：1、設(shè)計(jì)方面利用3D打印技術(shù)，可以在數(shù)小時(shí)或數(shù)天內(nèi)制作出概念模型，汽車廠商可以應(yīng)用于汽車外形設(shè)計(jì)的研發(fā)。相較傳統(tǒng)的手工制作，3D打印能更精確地將3D設(shè)計(jì)圖轉(zhuǎn)換...;

...evin Czinger認(rèn)為他的3D打印Blade超級(jí)跑車，是在全世界3D打印汽車中排前25名的汽車，為汽車廠商提供了一副藍(lán)圖，并將“扁平家具”生產(chǎn)模式引入汽車業(yè)。Czinger是Blade的設(shè)計(jì)者，該跑車最關(guān)鍵的地方在于一個(gè)由碳纖維管制成的模塊...;

...目，旨在開發(fā)一個(gè)數(shù)字化增材制造生產(chǎn)工廠，該工廠可為汽車和航空航天部門經(jīng)濟(jì)高效地生產(chǎn)零部件。據(jù)估計(jì)，與其他3D打印系統(tǒng)相比，他們的生產(chǎn)線將使制造成本降低50%。Premium Aerotec執(zhí)行董事會(huì)主席托馬斯·埃姆博士說：“就...;

...2014國際制造技術(shù)展上的那臺(tái)Strati嗎?作為全球首款3D打印汽車，Strati在當(dāng)時(shí)可謂是賺足了眼球。當(dāng)人們認(rèn)為這只是好事者整出的模型噱頭時(shí)，推出這款概念車的美國Local Motors公司又有消息透露：將在2016年正式銷售3D打印汽車，而...;

3D打印技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)在是越來越多了。那么，這一市場(chǎng)未來究竟會(huì)怎樣發(fā)展呢？對(duì)此，市場(chǎng)研究公司Allied Market Research通過一份報(bào)告給出了預(yù)測(cè)：· 未來5年，汽車3D打印市場(chǎng)將以21.8%的CAGR（復(fù)合年增長率）快速發(fā)展，...;

近日，本田汽車公司正在使用Mcor Technologies的選擇性沉積層壓（SDL）3D打印技術(shù)來創(chuàng)建碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）零部件。據(jù)悉，Mcor Technologies的總部位于愛爾蘭，其獨(dú)創(chuàng)的選擇性沉積層壓技術(shù)是一種創(chuàng)新的紙張3D打印過程，能夠...;

汽車制造商借助3D打印技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)小批量定制部件和生產(chǎn)自動(dòng)化，并且可以實(shí)現(xiàn)有機(jī)形狀、中空和負(fù)拉伸等復(fù)雜幾何形狀的創(chuàng)建和制造。3D打印能夠快速制作造型復(fù)雜的零部件，當(dāng)測(cè)試出現(xiàn)問題時(shí)，修改3D文件重新打印即可再...;

汽車和航空航天行業(yè)是顯著受益于3D打印技術(shù)的兩個(gè)行業(yè)，正是考慮到這兩方面的應(yīng)用，Stratasys專門開發(fā)了Infinite-Build（無限構(gòu)建）3D Demonstrator，一款可以生產(chǎn)更大、更輕的汽車及航空零件的3D打印系統(tǒng)，它在去年9月的IMTS上首次...;

...要。同時(shí)，Divergent 3D的3D打印技術(shù)允許工程師不斷地定制汽車部件，并更好地控制設(shè)計(jì)和組裝。在未來，汽車將以今天前期資本成本的一小部分來完成制造，并且產(chǎn)品周期更快，環(huán)境破壞更少。目前許多汽車公司并不是全心全意...;

全球首輛3D打印電動(dòng)汽車在本月將隆重亮相美國塑料工業(yè)東部展覽會(huì)(PLASTECEast)。這款名為Strati的電動(dòng)汽車由LocalMotors開發(fā)(位于美國亞利桑那州Chandler)，整個(gè)生產(chǎn)過程只花了44小時(shí)進(jìn)行3D打印，再加10小時(shí)進(jìn)行減磨。該車組裝需要的...;

...B飛機(jī)的3D打印塑料部件。正如Stratasys的航空航天、國防和汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Scott Sevcik所解釋的那樣，“過去幾年來，我們一直在宣布與空中客車公司合作，以采取各種措施來利用我們的技術(shù)。在2015年，我們宣布已經(jīng)為A350打印了零...;

...，我們見證了3D打印的迅猛發(fā)展，而最近利用3D打印制作汽車零件甚至整個(gè)車身的想法再次被大家提上議題：我們現(xiàn)掌握的技術(shù)可以使從鈦到巧克力在內(nèi)的300多種原材料成為打印材料；我們也可以打印彩色的3D模型；我們甚至可以...;

當(dāng)談到影響汽車行業(yè)的3D打印技術(shù)時(shí)，通常會(huì)想到以低成本生產(chǎn)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。然而，韓國公司KLIO Design進(jìn)一步展示了該技術(shù)如何有效地優(yōu)化汽車結(jié)構(gòu)，包括汽車車身和座椅。最近在首爾舉行的智能移動(dòng)國際大會(huì)上展出了...;

...ILT）就是其中之一，專研激光和光學(xué)技術(shù)，應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋汽車制造、光伏、飛機(jī)工業(yè)、醫(yī)療工程等。近年來，ILT開始大量涉及3D打印。;