...手術(shù)預(yù)演，反復(fù)測試方案的可行性，提高手術(shù)的成功率。汽車制造也是3D打印廣泛應(yīng)用的領(lǐng)域。過去，汽車廠家每推出一款新車型或改善其中一個部件，均需要提前生產(chǎn)一套模具。其開模費(fèi)用動輒數(shù)百萬元甚至上千萬元。用3D打...;

...，AFS-M260適于小型精密金屬零件3D打印，可應(yīng)用于醫(yī)療、汽車、模具加工等領(lǐng)域;AFS-M120雙缸結(jié)構(gòu)、前后鋪粉設(shè)計，顯著提升了設(shè)備的精確性與可靠性，可應(yīng)用于齒科醫(yī)療、珠寶及教育領(lǐng)域。作為持續(xù)運(yùn)營了24年的工業(yè)級3D打印(金屬...;

...各個行業(yè)的廣泛采用。盡管幾乎每天都有3D打印機(jī)在包括汽車、航空航天和醫(yī)療等關(guān)鍵行業(yè)使用，但我們相信我們?nèi)匀恢皇菍?D打印的潛力視為數(shù)字轉(zhuǎn)換的推動力。”2018年美國將是花費(fèi)最多的地區(qū)（41億美元），其次是西歐（35億...;

3D打印技術(shù)目前已經(jīng)在汽車工業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用，像寶馬、奧迪、豐田等名企都在用它開發(fā)新車型。不過，最近有一個與眾不同的有趣案例，因為其中3D打印參與開發(fā)的并非是真正的汽車，而是兒童車。對，就是圖片中這些可...;

...以成為鍛造操作的一部分，例如重新制造出有103年歷史的汽車發(fā)動機(jī)。第一個使用這種新材料的客戶是德國3D打印公司Formise，該公司首席執(zhí)行官Peter Spitzwieser說：“在許多應(yīng)用中，用SLS來生產(chǎn)大部件成本太高了。現(xiàn)在，有了Additiv...;

...為有效的燒結(jié)提供良好的流動性。Sinterline Technyl PA6 GB在汽車和航空航天工業(yè)中有著顯著的優(yōu)勢，兩者的結(jié)合使制造商能夠自由創(chuàng)建具有與PA6注塑件相當(dāng)?shù)男阅芎凸δ茉汀！癙A6 GB的潛力使我們能夠向客戶提供RICOH AM S5500P可以提...;

...受到重視并在很多行業(yè)領(lǐng)域得到了大力的推廣和應(yīng)用，如汽車、模具、醫(yī)療、生物、陶瓷及航空航天等領(lǐng)域，并得到國內(nèi)政策法規(guī)的大力支持。3D打印技術(shù)是以數(shù)字化、人工智能化及新型材料應(yīng)用為特征的增材制造生產(chǎn)方式，幾...;

...打印開始制造最終部件或產(chǎn)品，應(yīng)用于航空航天、醫(yī)療、汽車等領(lǐng)域。從產(chǎn)品種類來看，可大致分為兩類，一類是最終產(chǎn)品的零部件，另一類是生產(chǎn)領(lǐng)域的輔助性工具。吳承軒認(rèn)為，生產(chǎn)階段才是3D打印的最大市場所在。他總結(jié)...;

...3D打印領(lǐng)域帶來新的東西。3D打印行業(yè)已經(jīng)在航空航天、汽車、賽車運(yùn)動、醫(yī)療等領(lǐng)域發(fā)展壯大，但仍有許多工作要做。在CRP技術(shù)方面，我們相信不斷的技術(shù)升級：我們希望能夠以最高的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滿足客戶的需求。我們知道...;

...期結(jié)束的零部件也適用于3D打印技術(shù)。大量20年前購買的汽車還在使用，用戶需要備件。通過為這些過時的產(chǎn)品提供服務(wù)，廠商可以提高自己的品牌形象，增加現(xiàn)在的銷售。大規(guī)模定制是終極版的小批量生產(chǎn)：一件產(chǎn)品只為一名...;

...的的一次展會。此次展會吸引了大量的運(yùn)輸、航空航天和汽車制造商，以及一大批3D打印公司。這對發(fā)展增材制造來說是一個機(jī)會，其可以促進(jìn)制造商采用3D打印技術(shù)。DB積極鼓勵部件供應(yīng)商采用3D打印技術(shù)，以縮短交貨時間，降...;

...可以用于創(chuàng)建可定制的3D打印的手機(jī)殼，用于鞋墊，以及汽車部件，密封件，墊圈，醫(yī)療裝置，助聽器，傳感器，微流體和粘合劑。根據(jù)ALT，該技術(shù)可以允許公司和研究人員以比傳統(tǒng)硅樹脂生產(chǎn)工藝所需的成本低得多的成本生產(chǎn)...;

...，具有高度的機(jī)械，化學(xué)，熱和電阻性，通常用于航空，汽車，軍事和醫(yī)療應(yīng)用; 一般來說，不含粘土。在3D打印和增材制造領(lǐng)域，與聚合物和金屬材料類別相比，陶瓷材料仍在追趕上。在陶瓷3D打印方面，已經(jīng)并將繼續(xù)進(jìn)行重大...;

...受到工程制造領(lǐng)域廣泛的青睞。近來，航空飛機(jī)、船舶、汽車等零部件制作過程中就比較喜歡采用鈦金屬材料作為3D打印材料，究其原因鈦金屬材料比較堅固而且穩(wěn)定。金屬材料不僅僅可在SLS、EBM、DMLS等機(jī)型中使用，有些金屬材...;

...和射頻屏蔽：可用于電信、醫(yī)療器械、包裝、航空航天和汽車等行業(yè)。;

...維部件，不過小編相信，既然四個輪子的可上路的3D打印汽車都即將面世了，兩個輪子的3D打印摩托車的推出應(yīng)該也等不了太久。;

...現(xiàn)在市場，3D打印已經(jīng)從最初的模型制作領(lǐng)域開始延伸到汽車、航天航空、醫(yī)療、教育、建筑、玩具等領(lǐng)域。從經(jīng)濟(jì)角度講，3D打印可以縮短縮短產(chǎn)品在設(shè)計階段的時間，使得設(shè)計者制作模型比較方便。在制造領(lǐng)域，3D打印更是潛...;

...小眾的創(chuàng)客文化延伸到航空航天、國防軍工、生物醫(yī)療、汽車、模具、教育、工業(yè)制造、模型、建筑工程、工業(yè)設(shè)計、組件生產(chǎn)及機(jī)械行業(yè)等更廣的范疇，而近兩年3D打印技術(shù)才真正發(fā)揮應(yīng)用價值。與國外3D打印相比，國內(nèi)的3D打...;

...理性能的應(yīng)用來說非常有用。研究人員認(rèn)為，航空航天、汽車和石油天然氣行業(yè)應(yīng)該最有興趣引入他們的3D打印316L，以提高其金屬部件的物理性能，因為這三個行業(yè)經(jīng)常需要能耐極端天氣條件的部件，而3D打印不銹鋼的附加強(qiáng)度...;

...量。即日起，華曙高科誠邀教育科研、航空航天、軍工、汽車、醫(yī)療等企業(yè)團(tuán)體（團(tuán)體規(guī)模：20-30人以上）蒞臨中國最大3D打印產(chǎn)業(yè)園參觀指導(dǎo)！1參觀全國最大3D打印產(chǎn)業(yè)園華曙高科3D打印產(chǎn)業(yè)園由許小曙博士創(chuàng)立并于2014年9月投...;