汽車部件
  • 芬蘭VTT和阿爾托大學(xué)研究發(fā)現(xiàn):所有備件中的5%可以數(shù)字化和3D打印

    ...過程。     總部設(shè)在芬蘭的研究人員評論說,汽車行業(yè)目前正在做好舊零件數(shù)字化的工作。這項研究并不只是提倡將舊產(chǎn)品轉(zhuǎn)換成3D打印的產(chǎn)品。它還建議通過加入標識符或傳感器來對某些備件進行現(xiàn)代化改造,以便...;

  • 3D打印能夠為哪些行業(yè)帶來紅利?

    ...。完全合乎設(shè)計者的要求,同時又能節(jié)省大量材料。4、汽車業(yè)2014年,世界上第一輛3D打印汽車面世。這輛汽車只有40個零部件,建造花費了44個小時,最低售價1.1萬英鎊。這輛由美國Local Motors公司設(shè)計制造名叫“Strati”的小巧兩...;

  • 德國科學(xué)家突破新技術(shù) 3D打印出表面光滑無孔隙的陶瓷部件

    ...BAM隸屬于BMWi,即德國聯(lián)邦經(jīng)濟事務(wù)與能源部(千萬別跟汽車品牌寶馬公司弄混淆了)。BAM作為該部的一個研究所,主要專注于材料工程和測試,并就如何保護人、環(huán)境和材料貨物提供咨詢意見。德國的建筑、工程等行業(yè)常常依...;

  • 進步!陶瓷3D打印技術(shù)打造心臟起搏器關(guān)鍵部件

    ...作步驟,貫穿從數(shù)據(jù)準備到質(zhì)量保證的整個過程鏈。如在汽車制造、輪船制造、港口裝卸中可以應(yīng)用。 陶瓷3D打印關(guān)鍵部件 周曉賓現(xiàn)場向記者展示了用陶瓷3D打印技術(shù)生產(chǎn)出來的心臟起搏器中的關(guān)鍵部件。 “這是要植入...;

  • 3D打印有哪些應(yīng)用最受人們的關(guān)注?

    ...,還是有很多受眾關(guān)注。在新潮打印范疇,還有個3D打印汽車。不知道是宣傳沒有說清楚,還是媒體故意而為。3D打印汽車并不是完整意義上的打印汽車,只不過是打印汽車的零部件,其發(fā)動機和通電裝置目前還無法實現(xiàn)。不過...;

  • 國家2018重點研發(fā)計劃經(jīng)費清單漸明:增材制造投入居第2位,逐年增長成最大贏家

    ...基礎(chǔ)研究三大領(lǐng)域,經(jīng)費預(yù)算累計89億元。其中,新能源汽車、增材制造與激光制造經(jīng)費預(yù)算分列前兩位,成優(yōu)先布局行業(yè)。另外,高技術(shù)研究投資現(xiàn)分化,軌道交通、高性能計算等領(lǐng)域在多年高投入之后,正逐步進入“消化期...;

  • 3D打印設(shè)備和材料市場將在2024年分別以14%和20%的年復(fù)合增長率增長

    ...定的需求來創(chuàng)建物體。這一因素使得3D打印技術(shù)在電子、汽車、教育、航空航天等行業(yè)頗受歡迎。桌面和專業(yè)3D打印機銷售額的增長及其在高等教育中的使用將成為3D打印設(shè)備市場教育應(yīng)用的突出增長指標。成熟的3D打印技術(shù)將在...;

  • 3d打印有哪些材料可以用?

    ...備超強的工程材料屬性,廣泛應(yīng)用于電子消費品、家電、汽車制造、航空航天、醫(yī)療器械等領(lǐng)域。尼龍材料它是一種白色的粉末,SLS尼龍粉末材料具有質(zhì)量輕,耐熱,磨擦系數(shù)低,耐磨損等特點。粉末粒徑小,制作模型精度高。...;

  • 英國3Dynamic Systems公司推出碳纖維增強3D打印材料

    ...,碳纖維在需要考慮重量與強度比的行業(yè)包括航空航天、汽車領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用前景。要3D打印技術(shù)要與傳統(tǒng)制造業(yè)競爭,復(fù)合材料將是3D打印成為主流技術(shù)的背后驅(qū)動力之一,而在復(fù)合材料領(lǐng)域中其中一個重要領(lǐng)域就是碳纖...;

  • 預(yù)測:未來世界3D打印市場有望達300億美元

    ...銷售規(guī)模排名,全球 3D 打印產(chǎn)值在機械、消費品/電子、汽車、航空航天、醫(yī)療等行業(yè)的應(yīng)用占比分別達 17.5%、 16.6%、 16.1%、 14.8%、以及13.1%,合計占 78.1%。 在制造業(yè)中主要為制造試制品(在傳統(tǒng)制造業(yè)模式中,須根據(jù)市場預(yù)期...;

  • 3D打印市場持續(xù)擴大 下游應(yīng)用需求成推手

    ...示,2014年3D打印產(chǎn)業(yè)下游應(yīng)用中,機械、消費品/電子、汽車、航空航天、醫(yī)療/齒科等5個領(lǐng)域應(yīng)用份額占比均在10%以上。航空制造業(yè)巨頭空客集團近日表示,準備在德國設(shè)立一個新的3D打印中心,號稱“航空航天工廠(Aerospace Fac...;

  • 陜西省3D打印“一中心三基地”格局基本形成

    ...3D打印產(chǎn)品。據(jù)了解,這些產(chǎn)品主要應(yīng)用于航空、航天、汽車、模具、醫(yī)療等重要領(lǐng)域。據(jù)了解,該公司通過自主研發(fā)已經(jīng)擁有10余項商業(yè)化3D打印設(shè)備,其中BLT-C600設(shè)備同時獲得德國紅點獎和IF設(shè)計獎;已擁有專利97項,去年該公...;

  • NASA開發(fā)出能識別出3D打印件缺陷的新原位檢測技術(shù)

    ...空航天:復(fù)合噴油器、內(nèi)部冷卻劑通道部件、熱交換器;汽車:排氣系統(tǒng)組件;醫(yī)療:骨科植入物;延伸閱讀:NASA專家借3D打印技術(shù)開發(fā)出火星棲息地冰穹;

  • 哪些材料將會成為3D打印應(yīng)用的新寵呢?

    ...用于SLS選擇性激光燒結(jié)技術(shù)。碳強化聚合物材料是飛機、汽車輕量化的關(guān)鍵材料,因此在這輛個行業(yè)將會有較好的應(yīng)用前景。OPM 公司的OXFAB-ESD碳強化粉末就屬于此類材料。;

  • 3D打印領(lǐng)域值得關(guān)注的應(yīng)用趨勢有哪些?

    ...打印的零部件已經(jīng)被應(yīng)用于飛機上。該技術(shù)也將被國防、汽車等工業(yè)應(yīng)用于特種零部件的直接制造??傊谀悴恢挥X的情況下,通過3D打印制造的飛機、汽車乃至家電的零部件數(shù)量將越來越多?! ?、3D打印開始治病救人 ...;

  • GKN航空與ORNL聯(lián)合開發(fā)大型鈦金屬零件3D打印工藝LMD-w

    ...生產(chǎn)成本。延伸閱讀:IACMI攜Local Motors、ORNL共同開發(fā)用于汽車制造的3D打印復(fù)合材料;

  • DSM與3D打印專家豐田賽車簽署合作協(xié)議 為其供應(yīng)材料

    DSM,一家專注于材料的全球性科學(xué)公司,已經(jīng)與豐田汽車子公司豐田賽車有限公司(TMG)達成了合作協(xié)議。TMG是一家高性能的開發(fā)、測試和制造公司,在汽車運動領(lǐng)域有著重要的地位,3D打印技術(shù)是其重要的專業(yè)領(lǐng)域之一。根據(jù)...;

  • 可用于3D打印的PEKK材料是一種什么材料?

    ...性能的特種工程塑料,可制造加工成各種機械零部件,如汽車齒輪、油篩、換檔啟動盤;飛機發(fā)動機零部件、自動洗衣機轉(zhuǎn)輪、醫(yī)療器械零部件等。PEKK 3D打印材料的熔點很高,差不多有300度到600度,還有很強的耐化學(xué)性和耐磨...;

  • 3D打印幫助修復(fù)現(xiàn)存唯一的百歲高齡Delage Type-S老爺車

    ...技術(shù)進行修復(fù)的最新案例——修復(fù)現(xiàn)存唯一的Delage Type-S汽車。Type-S是法國奢侈汽車制造商Delage于1914年生產(chǎn)的杰作,曾是汽車大獎賽上的明星。該公司1905年由Louis Delage創(chuàng)辦,但1953年就關(guān)閉了。所以那之后,Type-S就完全失去了維...;

  • Sculpteo公司推出具有優(yōu)異強度、剛性和抗性的3D打印材料CarbonMide

    ...裝飾方面的應(yīng)用。其中特別適用于空氣動力學(xué)部件,比如汽車和其他車輛。當然,Sculpteo也提供3D打印服務(wù)??蛻艨梢愿鶕?jù)需要將需要打印的3D模型發(fā)送給公司,然后公司會把打印的部件寄回。這對于很多用戶來說,是非常好的。...;