...，其實邁凱輪是個科技集團，主要由邁凱輪車隊，邁凱輪汽車公司和邁凱輪應(yīng)用技術(shù)三大業(yè)務(wù)部門組成。邁凱輪應(yīng)用技術(shù)業(yè)務(wù)部門的主要業(yè)務(wù)包括數(shù)據(jù)分析、高級材料研發(fā)、模擬裝置研發(fā)等。3D打印技術(shù)是邁凱輪的應(yīng)用技術(shù)業(yè)務(wù)...;

...到的那樣，3D打印已經(jīng)被許多行業(yè)采用，包括航空航天、汽車、醫(yī)療保健、紡織品等。增材制造為工業(yè)帶來的好處是最為明顯的，因為它提供了生產(chǎn)具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)的高質(zhì)量部件的效率，節(jié)省時間和經(jīng)濟成本。該技術(shù)還被證明對原...;

...區(qū)，在歐洲和亞洲有分公司，經(jīng)銷商分布在世界各地。在汽車、航空、醫(yī)療設(shè)備和消費等眾多領(lǐng)域都有諸多專業(yè)人士在使用Geomagic公司的軟件和服務(wù)。而此次，Geomagic的控制Control X軟件將是為了進行質(zhì)量管理和計量流程工作而研...;

...世界領(lǐng)先制造商。很多含氟聚合物在石油天然氣、化工、汽車、航空航天等領(lǐng)域都有大量的應(yīng)用，這一3D打印技術(shù)的突破同樣適用于他們。通常情況下，使用PTFE和其他含氟聚合物來制造零部件往往需要使用成本高昂的傳統(tǒng)加工工...;

...odridge。延伸閱讀：諾丁漢大學(xué)開發(fā)提高燃油效率的3D打印汽車零部件;

...再生醫(yī)學(xué)等一批企業(yè)。目前，3D打印技術(shù)已在航空航天、汽車、機械裝備等領(lǐng)域的零部件模具開發(fā)方面得到應(yīng)用。在不久前首飛的C919大飛機上，就使用了3D打印鈦合金零件，不僅減輕重量，而且與傳統(tǒng)鑄造工藝相比，成本和工期...;

...塊。以3D產(chǎn)業(yè)總部、研發(fā)、制造為核心功能的核心區(qū)，以汽車零配件、電子信息等產(chǎn)業(yè)為主的拓展區(qū)，以科技社會、社區(qū)商業(yè)、商貿(mào)會展為核心的配套服務(wù)區(qū)。上海3D產(chǎn)業(yè)集聚地  松江新興產(chǎn)業(yè)園隨著全球3D打印領(lǐng)軍企業(yè)德國SL...;

...液壓閥體產(chǎn)品被應(yīng)用在農(nóng)業(yè)機械、航空航天、石油鉆進、汽車制造等工業(yè)領(lǐng)域。aidrohydraulics在2017年正式推出了金屬3D打印液壓閥體產(chǎn)品，農(nóng)業(yè)機械行業(yè)也是該公司3D打印液壓產(chǎn)品的重點應(yīng)用方向。在應(yīng)用金屬3D打印技術(shù)進行液壓...;

...量保證的軟件，由Sigma Labs開發(fā)，專為航空航天，國防，汽車，石油和天然氣以及其他行業(yè)的高要求生產(chǎn)環(huán)境而設(shè)計，制造和認證。      我們都知道，金屬3D打印的過程中經(jīng)常會產(chǎn)生缺陷，而導(dǎo)致整個零件質(zhì)量無法滿足...;

...間和金錢。因此，該公司目前客戶眾多，遍及航空航天、汽車、國防、日用消費品等多個領(lǐng)域。毫無疑問，這家公司之所以迎來重大利好，與當(dāng)前采用3D打印技術(shù)的企業(yè)越來越多、對打印件的后處理需求快速增長的市場現(xiàn)狀密切...;

...終用戶包括航空航天和國防、工程、醫(yī)療保健、消費品、汽車、珠寶、教育、能源、建筑、打印電子、食品和烹飪等。根據(jù)地理位置，全球3D打印市場細分為北美、歐洲、亞太、拉丁美洲、中東和非洲。2017年，北美市場占據(jù)了3D...;

...足輕量化設(shè)計和一體化功能實現(xiàn)的新趨勢，為航空航天、汽車和模具制造行業(yè)等要求嚴格的行業(yè)制造大型的功能優(yōu)化的結(jié)構(gòu)組件。國際上，包括GE，Additive Industries,還有來自硅谷斯坦福背景的創(chuàng)業(yè)公司Seurat都在發(fā)力大尺寸粉末床...;

...生產(chǎn)出可用于各種行業(yè)的質(zhì)量控制解決方案。航天公司、汽車零件制造商以及金屬和塑料等行業(yè)都能從3D掃描中獲益。據(jù)了解，ABB專注于引入云計算技術(shù)，在制造過程的各個階段存儲信息，并使用網(wǎng)絡(luò)傳感器，增強企業(yè)所有領(lǐng)域...;

...學(xué)校，大學(xué)，研究中心等的理想工具。 另一個應(yīng)用是在汽車領(lǐng)域?！癢ASP的大型三角洲3D打印機旨在擴大和升級公司已經(jīng)令人印象深刻的3D打印產(chǎn)品。 有了它，用戶就有能力生產(chǎn)出高質(zhì)量的原型和最終用途的零件。 我們迫不及待...;

...入的經(jīng)濟研究，這些領(lǐng)域生產(chǎn)從降噪的頭戴式耳機到高級汽車復(fù)合材料的多種產(chǎn)品。這個非營利機構(gòu)透露說3D打印本身可為商業(yè)界節(jié)省41億美元，這相當(dāng)于降低了18.3%的生產(chǎn)成本。該機構(gòu)揭示說美國制造商需要一個更嚴密的測量科...;

...于行業(yè)前列。惠普的3D打印機在上市之初就能夠獲得來自汽車、醫(yī)療器械、服裝、電子等行業(yè)的多家制造業(yè)用戶，也正是受益于前期的鋪墊。宣布與惠普開展3D打印合作的其中一家用戶是全球著名的電子合約制造服務(wù)商捷普（Jabil...;

...成本不斷下降，很快我們就會看到通過3D打印技術(shù)制造的汽車、假肢甚至是槍支。不過目前3D打印技術(shù)還沒有走進普通人的生活，同時也沒有足夠的打印資源和圖紙來教會普通人如何通過3D打印技術(shù)制造所需要的東西。不過3D打印...;

...應(yīng)用服務(wù)的較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，被廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車制造、醫(yī)療器械、個人消費、教育科研和軍工生產(chǎn)等領(lǐng)域?！　∈聦嵣显缭?014年7月，四川便出臺了增材制造產(chǎn)業(yè)（3D打?。┑陌l(fā)展“路線圖”。路線圖主要對增材制...;

...90年代中期的美國，在工業(yè)設(shè)計、建筑設(shè)計、工程施工、汽車制造、航天工程、醫(yī)療等領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用。近年來，隨著國家對3D產(chǎn)業(yè)的重視，我國3D打印機快速發(fā)展，業(yè)內(nèi)機構(gòu)預(yù)測，2017年我國3D打印產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到173億元...;

...印通常用于將圖形設(shè)計打印到不平坦的表面上，主要用于汽車和裝飾行業(yè)。這種技術(shù)可以克服前面提到的傳輸方法的困難，只需一步就可以從所有方面將整個圖案打印到3D對象上。在該過程中不涉及聚合物層，因此導(dǎo)電材料可以...;