...m MDF夾具，使用臺(tái)式銑刀從這些夾具中切出Cellite板。使用汽車填料填充板上任何暴露的邊緣，然后將邊緣進(jìn)行打磨以形成密封。Ogle的模型制造商能夠粘合螺紋金屬插入件，以確保固定和螺栓將保持安全，同時(shí)仍然能夠移動(dòng)。延...;

...節(jié)是全世界最富盛名、規(guī)模最大的賽車節(jié)。這是一項(xiàng)紀(jì)念汽車運(yùn)動(dòng)歷史的超級(jí)盛會(huì)，在這場(chǎng)盛會(huì)上，人們可以看到來自不同領(lǐng)越、身處不同時(shí)代的傳奇戰(zhàn)車。從19世紀(jì)的蒸氣機(jī)車，到當(dāng)前最先進(jìn)的“F1戰(zhàn)艦”；從四輪驅(qū)動(dòng)的拉力...;

...生物分子與人造聚合體。2011年10月，一輛名為“Urbee”的汽車在加拿大溫尼伯藝術(shù)畫廊舉行的展會(huì)上首次公開亮相，它包括玻璃嵌板在內(nèi)的所有外部組件都是通過3D打印設(shè)備生產(chǎn)的。它用電和汽油作為混合動(dòng)力，車速可達(dá)每小時(shí)10...;

...打印的橡膠類產(chǎn)品主要有消費(fèi)類電子產(chǎn)品、醫(yī)療設(shè)備以及汽車內(nèi)飾、輪胎、墊片等。金屬材料：在國(guó)防領(lǐng)域，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家非常重視3D打印技術(shù)的發(fā)展，不惜投入巨資加以研究，而3D打印金屬零部件一直是研究和應(yīng)用的重點(diǎn)。3D打...;

...外研發(fā)力量，重點(diǎn)開展醫(yī)療康復(fù)、航空制造、航天科技、汽車研發(fā)、生物制造等領(lǐng)域3D打印工藝、裝備、材料、應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研發(fā)，逐漸實(shí)現(xiàn)技術(shù)轉(zhuǎn)化。3D打印產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目本項(xiàng)目由快速制造國(guó)家工程研究中心的產(chǎn)業(yè)化實(shí)體企...;

...如火如荼量產(chǎn)著零部件，甚至是核心零部件。相比之下，汽車行業(yè)則稍有落后。不過從2018年起，汽車行業(yè)將開始趕超其他行業(yè)，通過投資3D打印技術(shù)來生產(chǎn)一些專業(yè)化的零部件。EOS預(yù)計(jì)，目前多用于豪車和一級(jí)方程式賽車的3D打...;

...推薦閱讀>>>煙臺(tái)一企業(yè)研發(fā)出我國(guó)首臺(tái)大型大功率汽車模具五軸激光熔覆金屬3D打印機(jī);

...器是Stratasys Fortus 900mc Production 3D打印機(jī)。延伸閱讀：德國(guó)汽車制造商戴姆勒采用Ricoh SLS 3D打印機(jī)進(jìn)行產(chǎn)品原型設(shè)計(jì);

...品在批量生產(chǎn)時(shí)質(zhì)量穩(wěn)定，其應(yīng)用領(lǐng)域包括義齒、醫(yī)療、汽車以及航空航天等。AutodeskNetfabb目前可應(yīng)用于華曙高科金屬和尼龍全系列增材制造解決方案。Netfabb增材制造軟件能夠自動(dòng)排包并生成最優(yōu)的工件擺放，同時(shí)也可自動(dòng)生...;

...AT PRO HT被廣泛應(yīng)用于先進(jìn)的研究、原型設(shè)計(jì)、航空航天、汽車、醫(yī)療、牙科和石油天然氣等最終用途零部件的小批量功能性生產(chǎn)。這主要是因?yàn)樵谶@些行業(yè)中的應(yīng)用往往需要高性能功能材料的特性，例如非常強(qiáng)的機(jī)械性能、高的...;

...3D打印機(jī)的家庭是世界上最暢銷的打印機(jī)之一，多應(yīng)用于汽車行業(yè)，航空航天和醫(yī)療界。不過對(duì)于3D打印，需要的不僅僅是按下按鈕，等待成品。在打印的時(shí)候，不僅需要在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行縝密的思考，而且一旦3D模型準(zhǔn)備就緒，印...;

工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)很貴，它可以像自行車、汽車一樣“共享”嗎？在杭州3D打印界“獨(dú)角獸”先臨三維科技董事長(zhǎng)李誠(chéng)心中，這個(gè)提問的答案，當(dāng)然是肯定的。　　日前，李誠(chéng)與河南新鄉(xiāng)市紅旗區(qū)政府簽署了一項(xiàng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，將...;

...別為：原型制作、制造工具和最終生產(chǎn)制造零件，相當(dāng)于汽車行業(yè)的研發(fā)、試制和大批量生產(chǎn)制造。在中國(guó)，主要的3D打印應(yīng)用都還在原型制作階段。以Stratasys為例，制造工具和零件生產(chǎn)這兩塊業(yè)務(wù)占公司整體營(yíng)收的比例分別不...;

...的重視程度。另外，新工廠的建立為Materialise公司開拓在汽車，航空航天和醫(yī)療行業(yè)領(lǐng)域的前景提供了一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)。 目前公司已經(jīng)與Airbus合作3D打印飛機(jī)零件，而新廠的成立必然會(huì)加速公司在此領(lǐng)域的創(chuàng)新及其發(fā)展，從而穩(wěn)...;

...人，以及比新運(yùn)動(dòng)花費(fèi)更多的全尺寸和研究級(jí)人形機(jī)器人汽車。我們希望通過一個(gè)價(jià)格合理的、開源的全尺寸人形機(jī)器人，將兩個(gè)世界的最好的結(jié)合在一起。為了使雄心勃勃的構(gòu)建更易于管理，Choi將分解為十個(gè)獨(dú)立的章節(jié)介紹...;

...會(huì)最受3D打印技術(shù)影響，以及如何影響。比如在航空航天/汽車部門，3D打印（3DP）通過使新的實(shí)驗(yàn)原型打造得更快，以及用更輕、更便宜的材料制造復(fù)雜的最終用途零件來降低成本。而其他3D打印技術(shù)能夠產(chǎn)生重大影響的主要部...;

...達(dá)到3000mm高度。幾乎能實(shí)現(xiàn)任何你想要實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品，比如汽車模型、家具設(shè)計(jì)、建筑、文娛、博物館文物恢復(fù)等產(chǎn)品。散文科技擬建全球最大的大型3D打印中心，幫助大型3D打印用戶實(shí)現(xiàn)真正的即時(shí)生產(chǎn)和技術(shù)實(shí)現(xiàn)，來幫助大家...;

...權(quán)先生講解了由香港中文大學(xué)自行開發(fā)的3D打印混合動(dòng)力汽車等科研成果。劉長(zhǎng)勇教授：深圳大學(xué)機(jī)電與控制工程學(xué)院 博士劉長(zhǎng)勇先生：清華大學(xué)研究生學(xué)歷，工學(xué)博士。2012年至2013年清華大學(xué)深圳研究生院博士后，主持或參加...;

...發(fā)公司Ingenieure共同開發(fā)的。預(yù)計(jì)這項(xiàng)技術(shù)將會(huì)在醫(yī)療、汽車部件、隱形眼鏡和消費(fèi)產(chǎn)品等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。以前之所以說3D打印硅膠不可能實(shí)現(xiàn)是基于硅膠這種材料的特殊性質(zhì)。因?yàn)楣枘z不能像熱塑性塑料或者金屬那樣經(jīng)過...;

...說，“用一個(gè)機(jī)器人和一張足夠大的桌子，你可以制造跟汽車一樣大的東西?！比绻奥犨^電弧增材制造，但同時(shí)并沒有聽過AML這家公司，不要困惑！其他組織已經(jīng)在使用Wire Arc（而不是Wire-Arc，少了個(gè)連字符）增材制造技...;