汽車3D打印
  • 科學(xué)家開發(fā)出可吸收和儲存氣體的3D打印MOF塑料傳感器

    ...的50倍以上。能夠?qū)⑦@種特殊氣體儲存在塑料件中,這在汽車行業(yè)有很大的優(yōu)勢。作為NIST傳感器科學(xué)家Zeeshan Ahmed解釋說:“在氫動力汽車方面,汽車行業(yè)仍然在尋找一種便宜、輕便的方式來儲存燃油。我們希望塑料中的MOF可能...;

  • 3D打印效率:CENIT提供仿生飛機項目的最新信息

    許多人都在努力控制汽車給出的污染,其中包括從電動汽車到長滿青苔的汽車等各種想法。 但飛機也是造成大量空氣污染的原因,而且有幾個組織聯(lián)合起來開發(fā)了一種輕量化,提高資源利用率和減少排放的飛機。 由歐盟資助的...;

  • 金屬3D打印創(chuàng)新者Desktop Metal獲6500萬美元的新一輪融資

    ...l通過最近一輪融資獲得了6500萬美元的額外資金。 由福特汽車公司牽頭的這輪投資將公司總投資額提高至2.77億美元。桌面金屬在增材制造領(lǐng)域已經(jīng)成為一種現(xiàn)象。 自2015年成立以來,該公司以開發(fā)低成本,易用金屬3D打印技術(shù)為...;

  • 工業(yè)級3D打印機可以運用在哪些行業(yè)?

    ...業(yè)正是使用了基于3DP技術(shù)的石膏3D打印機;3D打印廠商為汽車制造行業(yè)提供3D打印服務(wù),甚至定制3D打印機用于汽車模具制造和組件生產(chǎn)。另一方面,工業(yè)型3D打印機代表著最前沿的3D打印技術(shù),在工業(yè)機型上新技術(shù)總是能最快地轉(zhuǎn)...;

  • 3D打印業(yè)務(wù)在國內(nèi)的發(fā)展受到哪些方面的制約?

    ...3D打印相當于做加法,力學(xué)性能差。比如說,用3D打印做汽車的零部件,現(xiàn)有的技術(shù)肯定不行,這是由于工藝導(dǎo)致的?,F(xiàn)在汽車的制造工藝是做減法,比如把一塊鐵用切割機或者用銑刀切割,保證了零部件力學(xué)性能良好。”許總...;

  • 大唐高鴻“新型實用純電公交”領(lǐng)導(dǎo)一行到訪中國3D打印創(chuàng)新中心總部

    ...對3D打印的需求應(yīng)用。李靜向來訪嘉賓介紹到,3D打印在汽車領(lǐng)域應(yīng)用頗為廣泛,比方說汽車方向盤、立柱、進氣總成、搖臂,支撐輪胎的金屬部件輪輻輪轂,發(fā)動機噴油器的支座,控制發(fā)動機冷卻水循環(huán)的節(jié)溫器的蓋板等多項...;

  • 全球3D打印材料市場2020年將破14億美元

    ...景也被看好?! ∧壳?,3D打印技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域主要包括汽車、醫(yī)療、工業(yè)、教育、航空航天等,報告顯示,在今后五年中,電子產(chǎn)品和汽車工業(yè)的3D打印應(yīng)用將進一步擴大和深入?! ≡诒姸?D打印企業(yè)中,預(yù)計在此次全球3D打...;

  • 三國研究員聯(lián)合開發(fā)出新型不銹鋼SLM 3D打印技術(shù),可打印高強度和延展性零部件

    ...和延展性的零部件。據(jù)悉,該工藝適用于制造航空航天和汽車行業(yè)的重型零件。雖然FDM 3D打印機用戶已經(jīng)發(fā)現(xiàn)使用靈活的3D打印線材可以打印橡膠和彈性物體,但是在金屬3D打印世界實現(xiàn)延展性被證明是非常困難的。一般的前景...;

  • 沃爾沃建筑設(shè)備公司開始3D打印備件,大大縮短了交貨時間

    ...沃集團的子公司,沃爾沃建筑設(shè)備公司也生產(chǎn)卡車,公共汽車等。沃爾沃建筑設(shè)備公司表示,它已經(jīng)推出了3D打印以提供備件更快速,更高效地為客戶提供服務(wù),并在其原型機械的研發(fā)中投資3D打印方法?!拔覀兺ㄟ^設(shè)備的整個...;

  • eSUN易生新推出3D打印耗材——【ePA-GF玻纖增強尼龍線條】

    ...尼龍具有很多特性,在很多方面都得到了廣泛應(yīng)用。隨著汽車的小型化、電子電氣設(shè)備的高性能化、機械設(shè)備輕量化的進程加快...這些工業(yè)制造領(lǐng)域?qū)δ猃埖牟牧弦灿兄咭笈c大產(chǎn)量的需求。尼龍作為結(jié)構(gòu)材料,對其強度,耐...;

  • Stratasys將在國內(nèi)推出全新3D打印材料,并成立成立3D打印服務(wù)中心

    ...類生活的各個角落。為我們所熟知的是,世界首款3D打印汽車Urbee 2已經(jīng)面世,它是一款混合動力汽車,其亮點是絕大多數(shù)零部件來自3D打印。除了汽車領(lǐng)域,在航天技術(shù),消費品,醫(yī)療保健等領(lǐng)域?qū)⒄宫F(xiàn)出巨大的市場前景。Omer Kr...;

  • 中國制造要被美國制造取代?3D打印技術(shù)或?qū)⒊蔀椴┺牡年P(guān)

    [引言:近年來,3D打印技術(shù)在航空、船舶、汽車等制造業(yè)各領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用,不少國內(nèi)的大型制造業(yè)企業(yè),如海爾、中國商飛、徐工集團等已逐步將3D打印納入研發(fā)與試制的流程當中。然而對比美國的制造業(yè),特別是財...;

  • 我國國產(chǎn)第四代隱形戰(zhàn)斗機首飛成功:3D打印技術(shù)在我國軍工逐步流行

    ...創(chuàng)意領(lǐng)域的深度應(yīng)用,并促進3D打印與航空航天、軍工、汽車及零部件、工業(yè)設(shè)計、文化創(chuàng)意、創(chuàng)新教育、骨科、等大外科、康復(fù)、文物修復(fù)等傳統(tǒng)技術(shù)的結(jié)合。據(jù)悉第五屆世界3D打印博覽會將于5月4-6日在上海國際展覽中心舉辦...;

  • 第11屆東北亞博覽會隆重開幕 3D打印技術(shù)讓人大開眼界

    ...興號”動車組、無人機、機器人、智能家居、新能源電動汽車、無人配送機、智能配送車、智能搬運機器人等一大批國內(nèi)外高端智能產(chǎn)品在這里集中亮相,46個企業(yè)的120余種智能產(chǎn)品與市民“零距離”見面,全面展現(xiàn)智能制造的...;

  • Hexa Reports最新預(yù)測報告:2025年全球3D打印市場將達237.9億美元

    ...域,即原型、模具和功能部件制造。除了工業(yè)垂直領(lǐng)域,汽車、醫(yī)療保健、航空航天與國防垂直行業(yè)也是技術(shù)的強大采用者。這些垂直行業(yè)的制造商強調(diào)操作的準確性,產(chǎn)品設(shè)計的提高和零件的可靠性,以及產(chǎn)品到達市場所需的...;

  • 股市最新消息:3D打印產(chǎn)業(yè)受推進,3主線可布局

    ...是一種應(yīng)用廣泛,結(jié)合力強的技術(shù),尤其適合航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。研究報告顯示,2015年3D打印市場上,航空和軍事領(lǐng)域終端用戶的占比達到14.4%,成為最主要的組成部分之一,其他主要終端用戶還包括...;

  • 震旦集團3D事業(yè)部聯(lián)手北京大學(xué)共同打造智能制造高級研修班

    ...設(shè)計驗證和模具開發(fā)中的應(yīng)用,面向工業(yè)設(shè)計、制造業(yè)、汽車、文化創(chuàng)意、生物醫(yī)療、創(chuàng)新教育等領(lǐng)域重大需求,聚焦材料、裝備、工藝、軟件等關(guān)鍵環(huán)節(jié),實施創(chuàng)新驅(qū)動,發(fā)揮平臺主導(dǎo)作用實施創(chuàng)新驅(qū)動,在需求和政策雙重作...;

  • 鯊魚風(fēng)格的3D打印結(jié)構(gòu)為下一代無人機,飛機和風(fēng)力渦輪機鋪平了道路

    ...水下掠食者鯊魚,為下一代飛機,無人機,風(fēng)力渦輪機和汽車的設(shè)計提供了靈感。 據(jù)研究人員介紹,鯊魚皮可以為創(chuàng)造更多的空氣動力學(xué)結(jié)構(gòu)提供有價值的見解。由哈佛大學(xué)進化生物學(xué)家和工程師以及南卡羅來納大學(xué)成員組成...;

  • 國內(nèi)最新型尼龍3D打印機在港城工業(yè)園區(qū)安裝調(diào)試完畢

    ...?。⊿LS)是3D打印領(lǐng)域中的重要類型之一,在工業(yè)制造、汽車汽配、航空航天、醫(yī)療、藝術(shù)等領(lǐng)域皆有廣泛的應(yīng)用。華港公司就該項技術(shù)與長安汽車、力帆集團、四川航空等國內(nèi)大型知名企業(yè)均簽有產(chǎn)品供需意向。華曙FS402P尼龍3...;

  • 3D打印的產(chǎn)品落入權(quán)利要求的保護范圍嗎?

    ...不同,3D打印可以一次性整體成型。比方說生產(chǎn)一輛玩具汽車,傳統(tǒng)的方法是生產(chǎn)各個零部件,然后組裝,但是3D打印通過設(shè)計文件設(shè)定參數(shù),可以一次性整體把玩具汽車打印出來。雖然制造過程有差別,但從專利侵權(quán)判定的角...;