...大型物件的制造過程中，減少了組裝零件數(shù)量，并縮短了供應鏈流程。　　但這位制造業(yè)的明日之星并不像人們稱道的如“環(huán)保新寵”那樣完美?！　”M管3D打印正在日益受到設計公司與制造商的重視，但必須搞清楚，它會給環(huán)...;

...流程更節(jié)省成本并且更便捷，這有可能從根本上改變?nèi)蚬湥斐晒ぷ鲘徫坏闹匦路植?，并改變企業(yè)與用戶之間的互動方式。這意味著一些制造業(yè)可以遠離低成本勞動力聚集地，重返更靠近消費者的地方。這些變化都在不同...;

...成功引入，研究人員正在尋找的超輕型飛機、資源節(jié)約型供應鏈、復雜飛機部件的靈活生產(chǎn)以及備件物流優(yōu)化概念都可能得以實現(xiàn)。事實上，3D打印技術可以產(chǎn)生更輕重量的部件，這在飛機制造中關鍵的考慮，并且與傳統(tǒng)減成技...;

...人Andy Karsner表示：“我們受到Carbon致力于創(chuàng)新環(huán)?？沙掷m(xù)供應鏈，實現(xiàn)廢物物流的實現(xiàn)和廢物流量最小化的啟發(fā)，同時擴大增材制造的發(fā)動機，以支持各地社區(qū)的經(jīng)濟增長。我們看到了為21世紀的機遇創(chuàng)造新的工人和工具的潛力...;

...一起的加工過程。也就是說，鍛造需要物流、庫存管理和供應鏈的配合。而EBAM電子束融化焊接則簡化了流程并且提高了效率，你可以外包EBAM電子束融化焊接技術，也可以把熱處理、粗加工和精加工、無損檢測和EBAM電子束融化焊...;

...算等領域的結合也將更加密切，進而削減倉儲成本、優(yōu)化供應鏈管理，在打造“智能工廠”、構建“智能生產(chǎn)”、實現(xiàn)“智能物流”中扮演更重要的角色。此外，3D打印技術也將成為萬千創(chuàng)客發(fā)揮創(chuàng)意、小型團隊驗證設計可行性...;

...未來需要進一步協(xié)同，集成打造更加簡潔、透明的數(shù)字化供應鏈平臺。 寶迪強調(diào)，在集成整個供應鏈的同時，需要研發(fā)新的解決方案。在航空服務行業(yè)，智能服務可以通過“智能4.0”來提高。例如，通過增強零部 件的可追蹤性...;

...都會受到供應端和采購端的決策影響，最終的選型必然是供應鏈博弈后的結果。 3D打印是制造業(yè)高速發(fā)展的產(chǎn)物，其生產(chǎn)屬性也必然在定制化和規(guī)?；g進行抉擇。3D打印的技術瓶頸就在于打印精度與打印速度不可兼得，批...;

...澳大利亞內(nèi)陸的面貌。我們都知道3D打印技術意味著整個供應鏈將改變，我們可以用網(wǎng)上下載的簡單設計來生產(chǎn)基礎產(chǎn)品。隨著3D打印技術的成熟，我們根本就不必擔心訂購產(chǎn)品的物流問題以及成本。這對于我們大家來說都是重...;

...還是采購等各部門都會全力支持，在研發(fā)、生產(chǎn)、業(yè)務和供應鏈等全方面確?？蛻繇椖窟M度。目前，酷鷹機器人已經(jīng)可以將橋梁3D打印作為標準化的服務，可以承接各類橋梁3D打印的需求。;

...來五年3D打印將如何發(fā)展的看法，且看下面：Identify3D數(shù)字供應鏈平臺為數(shù)字制造提供設計保護、質量保證和數(shù)據(jù)物流。加利福尼亞州的公司最近在RAPID 2017年獲得了創(chuàng)新獎。通過看過去預測未來在2011年，3D打印是一個主要限于研...;

...果采用了3D打印技術則僅需短短9周，與過去相比，為整個供應鏈節(jié)約了70%的時間。成本的節(jié)約來自于幾個方面：一是在設計上可以將8個不同部件編號組合成只有1個部件編號；二是3D打印技術可以幫助航空制造商減少工裝模具的...;

...相信隨著技術進步，增材制造技術的應用有望進一步簡化供應鏈環(huán)節(jié)，提高產(chǎn)品售后服務的響應速度?！碑斎?，作為一項正在發(fā)展中的制造技術，增材制造的成熟度還遠不能同金屬切削、鑄、鍛、焊、粉末冶金等制造技術相比。...;

...過內(nèi)部打印替代部件，東方航空技術有限公司可以將現(xiàn)有供應鏈系統(tǒng)同和為旅客提供舒適的飛行體驗高效地結合起來。未來計劃東方航空技術有限公司的增材制造實驗室已轉變?yōu)橐粋€日益壯大的先進的制造部門。陳之易表示，“...;