...在過去幾年中的一個重要影響領(lǐng)域是航空航天 - 事實(shí)上，F(xiàn)AA目前正在制定一個計(jì)劃，以便如何處理這個行業(yè)正在采用3D打印。該技術(shù)在制造飛機(jī)上非常有用，因?yàn)樗梢詼p少部件的重量，同時還可以生產(chǎn)復(fù)雜度降低的部件，從而...;

...張。延伸閱讀：GE通用電氣生產(chǎn)的3D打印噴氣發(fā)動機(jī)已獲FAA和EASA批準(zhǔn);

...伴，他們的3D打印使CFM LEAP-1C發(fā)動機(jī)獲得了聯(lián)邦航空局（FAA）和歐洲航空安全協(xié)會（EASA）的批準(zhǔn)。據(jù)悉，Metalysis正在開發(fā)生產(chǎn)用于金屬3D打印的球形金屬粉末，投入成本為2.50美元/公斤，而不是目前的70美元。如果成功，這將使鈦...;

...東方航空技術(shù)有限公司成立了增材制造實(shí)驗(yàn)室，利用滿足FAA和CAAC25部相關(guān)要求的ULTEM 9085材料，該材料是一種高強(qiáng)度的熱塑材料，搭配Stratasys的Fortus 450mc工業(yè)級3D打印機(jī)使用。許多飛行員更愿意使用電子飛行包而不是到處找厚重的...;

...sys對此的應(yīng)對是，在他們的航空內(nèi)飾解決方案中，提前向FAA（美國聯(lián)邦航空管理局）和EASA（歐洲航空安全局）申請了認(rèn)證，此后，材料和打印流程便可以直接應(yīng)用在產(chǎn)品中了。盡管這種模式無疑會對制造商們帶來更大的工作量...;

...動機(jī)，在真正航空構(gòu)件上 的應(yīng)用還是比較少的。最近，F(xiàn)AA已經(jīng)批準(zhǔn)第一個應(yīng)用于商用航空發(fā)動機(jī)G90的3D打印零部件。盡管這個零件還是一個非重要關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件，但它將對這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用和后續(xù)的認(rèn)證起到一個重要的引領(lǐng)作用。 ...;