近日，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）正在修訂增材制造戰(zhàn)略路線圖草案，該文件解釋了FAA將如何在未來七到八年內(nèi)針對3D打印飛機(jī)部件進(jìn)行管理以及認(rèn)證。當(dāng)前3D打印的飛機(jī)關(guān)鍵部件尚未大量出現(xiàn)，主要是因為該領(lǐng)域的監(jiān)管問題。...;

...Norsk Titanium執(zhí)行了一個嚴(yán)格的測試計劃，并在2017年獲得了FAA認(rèn)證的可交付成果。Norsk Titanium成為波音的高沉積速率材料規(guī)格的首家供應(yīng)商。 世界首個獲FAA認(rèn)證的3D打印結(jié)構(gòu)太部件“從一開始，787就是創(chuàng)新和效率的標(biāo)志。我們...;

...。目前，他們已經(jīng)將該技術(shù)提交給美國聯(lián)邦航空管理局（FAA），希望獲得批準(zhǔn)。AMES是一家精通行業(yè)要求的飛機(jī)維修公司。合作項目正在探索使用“冷噴”技術(shù)來修復(fù)金屬零件。據(jù)阿克倫大學(xué)說，這個項目已經(jīng)運行了兩年，得到...;

...周有消息稱，LEAP-1C3D打印噴氣發(fā)動機(jī)已獲得聯(lián)邦航空局（FAA）和歐洲航空安全協(xié)會（EASA）的批準(zhǔn)。這一革命性的推進(jìn)系統(tǒng)是由通用電氣和賽峰集團(tuán)合資的CFM公司所建造。該發(fā)動機(jī)是Comac（中國商用飛機(jī)公司）C919單通道噴氣式客...;

...沉積（LMD）技術(shù)設(shè)備。NIAR國家航空研究學(xué)院目前正在與FAA合作，開發(fā)必要的方法和程序，將塑料增材制造材料添加到國家先進(jìn)材料性能中心（NCAMP）共享材料數(shù)據(jù)庫中。通過與FAA以及其他行業(yè)合作伙伴的合作，對材料系統(tǒng)進(jìn)行鑒...;

...能中心（NCAMP）認(rèn)證，這意味該工藝將能幫助生產(chǎn)出符合FAA和EASA認(rèn)證要求的零件和部件。新解決方案使用ULTEM 9085樹脂和Fortus 900mc Production 3D打印機(jī)的一個新版本。ULTEM 9085樹脂是一種堅固、輕量的熱塑性塑料，符合航空火焰、煙...;

...、工具開發(fā)、增材制造研究的能力”。目前，NIAR正在與FAA合作開發(fā)必要的程序和方法，將聚合物3D打印材料納入NCAMP共享材料數(shù)據(jù)庫。該項目大約需要花費一年的時間完成，屆時，制造商將能夠獲得公認(rèn)的聚合物增材制造材料的...;

...體沉積（RPD）工藝專利，為飛機(jī)制造商波音公司制作首個FAA認(rèn)可的3D打印鈦結(jié)構(gòu)組件。據(jù)該公司稱，其創(chuàng)新的制造工藝能夠以更低的成本和更快的速度將鈦材料轉(zhuǎn)變成復(fù)雜的零件。憑借Triangle Holdings的投資，Norsk Titanium將能夠加速...;

...方案，用于生產(chǎn)可認(rèn)證的飛機(jī)內(nèi)飾件。該解決方案利用了FAA，國家航空研究所和美國制造公司的資格認(rèn)證方案。Levin表示，新產(chǎn)品旨在消除“FAA認(rèn)證中的主要障礙，并使制造適航零件更容易且性能得到改善”。該公司還宣布，West...;

...飾(AI)認(rèn)證解決方案來生產(chǎn)飛機(jī)機(jī)艙零件，以滿足嚴(yán)格的FAA和EASA認(rèn)證要求?？偛课挥谥袊愀鄣腤estern Tool & Mold (WTM) 服務(wù)于航空航天內(nèi)飾市場，在該市場中，航空公司需要快速更換零件來提高供應(yīng)鏈效率，但由于個別組件的幾...;

...立法。今年早些時候，這家挪威公司的3D打印件首次獲得FAA批準(zhǔn)，將用在波音Dreamliner飛機(jī)上。延伸閱讀：美國海軍研發(fā)出3D打印的迄今為止最小的近距離隱蔽無人機(jī)CICADA;

...加失控的概率。 正因為如此，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）和其他國家/國際航天機(jī)構(gòu)都要求所有新上線飛機(jī)都通過冰雪環(huán)境的安全測試?？梢栽诮Y(jié)冰狀態(tài)下安全飛行。目前采用的測試方法是將待測試飛機(jī)放在寒冷的風(fēng)道中，...;

...最近宣布3D打印發(fā)動機(jī)部件已獲得美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的批準(zhǔn)。3D打印的發(fā)動機(jī)部件稱為電動門打開系統(tǒng)（PDOS）支架。 它們在引擎的架構(gòu)中起著非常重要的作用。它們用于維護(hù)地面上的發(fā)動機(jī)，以確保乘客的安全性達(dá)到最...;

...航空解決方案，據(jù)說可明顯簡化并加速3D打印飛機(jī)內(nèi)飾獲FAA（美國聯(lián)邦航空局）和EASA（歐洲航空安全局）認(rèn)證的過程。· 戰(zhàn)略投資了英國金屬粉末制造商LPW，繼續(xù)布局金屬3D打印· 推出了新的復(fù)合3D打印材料尼龍12CF。該材料含35%...;

...益。延伸閱讀：GE通用電氣生產(chǎn)的3D打印噴氣發(fā)動機(jī)已獲FAA和EASA批準(zhǔn);

...將對Spirit至關(guān)重要，我們最近宣布成為世界上第一個獲得FAA認(rèn)證的3D打印結(jié)構(gòu)鈦供應(yīng)商，Spirit是理想的一級航空結(jié)構(gòu)合作伙伴，可以利用這一開創(chuàng)性的能力。;

...大學(xué)的NCERCAMP開發(fā)了一種超音速粒子沉積方法，如果獲得FAA認(rèn)證就可以直接應(yīng)用于修理金屬飛機(jī)部件 。弗勞恩霍夫的EHLA也可以同樣具有這樣的應(yīng)用，以便部分地建立金屬層。使用EHLA將可以幫助阿克倫大學(xué)NCERCAMP每年節(jié)約估計4000...;

...座工廠一旦完成，就將成為首家經(jīng)美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）批準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)性鈦金屬增材制造工廠，該工廠將主要生產(chǎn)在商業(yè)飛機(jī)上使用的零件。;

...件需獲得聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration, 簡稱FAA)的批準(zhǔn)，并將“潛力轉(zhuǎn)化為利潤”。目前，航空航天公司正在引進(jìn)Concept Laser和EOS的3D打印機(jī)。盡管在航空領(lǐng)域仍然面臨著3D打印的巨大挑戰(zhàn)，但Premium Aerotec公司表示，計...;

...將公司的機(jī)器整合到其生產(chǎn)線中。GE使用金屬3D打印包括FAA認(rèn)證的噴氣發(fā)動機(jī)。針對Arcam AB，GE首先利用由瑞典公司于2002年發(fā)明的電子束熔化（EBM）系統(tǒng)，并控制其76％的股份。EBM可以與許多材料一起使用，包括Inconel超級合金，目...;