鍛造是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓（鍛造與沖壓）的兩大組成部分之一。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷...;

鍛造是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓（鍛造與沖壓）的兩大組成部分之一。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷...;

...的金相較為均勻細密，大多為細小的晶格態(tài)，類似于經(jīng)過鍛造的金屬構(gòu)件，獲得金屬零件強度略小于鍛造機加件。;

目前金屬3D打印工藝表現(xiàn)可以理解成介于鑄造和鍛造之間，不能否認強度仍然是其最大的缺點，畢竟3D打印的過程相當(dāng)于將金屬粉末一層層堆疊起來，意味著縱向抗剪切性能回變得非常薄弱，甚至致密性也不如普通鍛造零件。;

...屬零件?，F(xiàn)在，又一家Wolf Robotics推出了用于替代鑄造和鍛造的多進給、多材料的大型增材制造設(shè)備，其原材料也是金屬絲。某種意義上，3D打印的確是個跨界的領(lǐng)域。正如傳統(tǒng)CNC機床廠商紛紛推出自己的混合增材制造設(shè)備一樣，...;

...取得重大突破。飛機上大型機構(gòu)件的傳統(tǒng)生產(chǎn)主要采用“鍛造+機加工”的方法，該方法工序繁多、工藝復(fù)雜、材料利用率低、機械加工量大、數(shù)控加工效率低、制造成本高、生產(chǎn)周期長，采用激光制造技術(shù)直接制造大型鈦合金...;

...工703研究所等13家單位共同承擔(dān)的《大型金屬制件超聲微鍛造輔助激光增材制造技術(shù)與裝備》項目(以下簡稱《項目》)獲批“十三五”2017國家重點研發(fā)計劃“增材制造與激光制造”重點專項支持。該《項目》旨在針對船海領(lǐng)域大...;

傳統(tǒng)的金屬物件批量制作工藝一般是鑄造、鍛造、切削加工等方式。鑄造和人工鍛造都擁有幾千年的工藝歷史，而機器鍛造和切削加工（CNC）工藝也同樣擁有幾十年的發(fā)展歷史。配合傳統(tǒng)制作工藝的金屬材料形態(tài)有粉末狀和塊狀...;

...教授首創(chuàng)的鑄鍛一體化3D打印技術(shù)，可以讓零件邊打印邊鍛造。這項技術(shù)已成功制造出世界首批3D打印鍛件。其中包括西安航空發(fā)動機有限公司的一種發(fā)動機過渡段零件，以及我國研制的一款新型戰(zhàn)斗機的鈦合金接頭等。該成果...;

...仍然能夠有較大幅度的降低。表2是LSF技術(shù)與傳統(tǒng)鑄造和鍛造技術(shù)的綜合比較，從中可以看出，該技術(shù)應(yīng)用于航空用盤形零件時，其在材料利用率、研制周期、總成本等方面均優(yōu)于鑄造和鍛造技術(shù)。表1  LSF件拉伸性能結(jié)果  ...;

...本高、金屬組織呈枝／柱狀晶型，產(chǎn)品性能跟不上傳統(tǒng)的鍛造產(chǎn)品等劣勢因素展開研究。一改金屬鋪粉、激光熔化增材的傳統(tǒng)3D打印制造方法，最近成功研究出用金屬絲“電弧熔化打印增材＋半固態(tài)快鍛＋銑削加工”為一體的“...;

...。它無需金屬加工或任何模具，免去了模具開發(fā)、鑄造、鍛造等繁雜工序，省去試制環(huán)節(jié)中大量的人員、設(shè)備投入?！　?jù)調(diào)查，目前國內(nèi)零部件模具開發(fā)周期一般在45天以上，而3D打印技術(shù)可以在沒有任何刀具、模具及工裝夾...;

...制造，其中使用的材料也是根據(jù)傳統(tǒng)制造過程中的注塑、鍛造、鑄造、復(fù)模等工藝制作而成。塑料產(chǎn)品：塑料的批量制作工藝一般是注塑、復(fù)模，不管是注塑還是復(fù)模，都是非常成熟的制作工藝。注塑擁有幾十年的成熟發(fā)展歷史...;

Prodways Group去年推出了快速添加劑鍛造（RAF）技術(shù)，該技術(shù)是一種用于印刷大型金屬部件，特別是鈦的快速機器人3D打印方法。 需要一段時間才能真正地獲得新的3D打印技術(shù)，但英國皇家空軍正在取得進展，因為Prodways已經(jīng)宣布在...;

...了需要大量原型的新產(chǎn)品開發(fā)。摩托車包含大量的鑄造和鍛造組件 - 兩組是使用激光粉末床熔合（我們最受歡迎的金屬AM工藝）進行原型設(shè)計的優(yōu)秀候選人。典型的鑄造和鍛造產(chǎn)品的復(fù)雜幾何形狀可能難以從坯料機加工，任何非...;

...技能遠低于傳統(tǒng)鑄造。 7、便攜制造。傳統(tǒng)的鑄造、鍛造一般僅能制造比設(shè)備小的產(chǎn)品。3D打印機調(diào)試好后，打印設(shè)備可以自由移動，制造出比自身設(shè)備還要大的產(chǎn)品。8、降低浪費。與傳統(tǒng)加工減材制造相反，3D打印制造屬于...;

...定性。ISE先前將這部分生產(chǎn)外包給一家無法交付的海外鈦鍛造公司，但后來因為時間和效率的關(guān)系，故選擇了Sciaky。該工程公司據(jù)說對Sciaky與空間公司 Lockheed Martin的參與留下了深刻的印象。隨著這一生產(chǎn)的成功，ISE現(xiàn)在計劃用Sc...;

...15-5PH不銹鋼的液壓油缸。生產(chǎn)這種設(shè)計是基于一個不銹鋼鍛造件，這個鍛件是從航空航天供應(yīng)商那里采購的，然后運送到穆格進行加工，這些供應(yīng)商資格的證明和供貨以及生產(chǎn)需要長達12個月的周期。通過金屬3D打印制造15-5PH零...;

...不同，在這里，央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時》記者看不到金屬鍛造的大型設(shè)備，也看不到很多的技術(shù)工人操作，只看見一臺臺3D打印的機器在忙碌地工作著。經(jīng)過兩天時間，一個結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜和精巧的鈦金屬立方體顯現(xiàn)出來。鑫精合...;

...資數(shù)百萬甚至上千萬的模具，而使用3D打印技術(shù)無需大型鍛造設(shè)備和模具，成本低、周期短、耗材少，如C919中機身部段的機翼上、下緣條及前后三叉接頭，采用傳統(tǒng)鍛造方法生產(chǎn)重達1607公斤，采用3D打印則只有136公斤?！爸圃旒?..;