“現(xiàn)在大家看到很多展會上到處都有3D打印，但是真正能做大型構(gòu)件在裝備上用的，國內(nèi)還沒有見到，除了我們這塊以外?！?月5日下午，中國江蘇?大院大所合作對接會暨第六屆產(chǎn)學(xué)研合作成果展示洽談會上，舉行了特種新材料專題推介活動，在有關(guān)“重大裝備大型金屬構(gòu)件增材制造（3D打印）”的主旨報告中，中國工程院院士王華明表示，大型金屬構(gòu)件3D打印技術(shù)可解決飛機(jī)研制和批產(chǎn)的瓶頸難題。這次活動中，瞄準(zhǔn)自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和重點發(fā)展方向，丹陽形成了簽約項目25項，大會現(xiàn)場就4個重點項目進(jìn)行了簽約，其中之一就是在丹陽成立“大型金屬構(gòu)件增材制造國家重點工程實驗室丹陽實驗室”。

大會現(xiàn)場，在丹陽市長黃春年致辭后，中國工程院院士、北京航空航天大學(xué)教授王華明和魚躍集團(tuán)南京研發(fā)公司總經(jīng)理鄭洪喆先后做了主旨報告，隨后，5位特種新材料領(lǐng)域的權(quán)威專家做了技術(shù)成果推介。

王華明表示，現(xiàn)在3D打印特別熱，不過用3D打印做小物件容易做大型金屬構(gòu)件很難，而高性能大型關(guān)鍵金屬構(gòu)件的制造能力，是重大裝備制造的基礎(chǔ)和核心技術(shù)。用傳統(tǒng)方法制造這些大家伙，往往要先花幾個月時間去生產(chǎn)一個耗資數(shù)百萬甚至上千萬的模具，而使用3D打印技術(shù)無需大型鍛造設(shè)備和模具，成本低、周期短、耗材少，如C919中機(jī)身部段的機(jī)翼上、下緣條及前后三叉接頭，采用傳統(tǒng)鍛造方法生產(chǎn)重達(dá)1607公斤，采用3D打印則只有136公斤。

“制造技術(shù)的優(yōu)勢還不是3D打印最大的優(yōu)勢，材料技術(shù)的優(yōu)勢才是最大優(yōu)勢?！蓖跞A明說，借助3D打印還可以生產(chǎn)傳統(tǒng)方法制作不出來的新材料，尤其是金屬材料。

據(jù)王華明介紹，重大裝備大型金屬構(gòu)件3D打印技術(shù)用途廣泛，比如可以生產(chǎn)飛機(jī)的起落架、飛機(jī)加強(qiáng)框等產(chǎn)品，解決飛機(jī)研制和批產(chǎn)的瓶頸難題、保障飛機(jī)順利研制。

值得一提的是，國際上還存在著制約大型金屬構(gòu)件3D打印的瓶頸技術(shù)，如預(yù)防變形開裂、控制內(nèi)部質(zhì)量等難題。

目前，王華明和他的團(tuán)隊正在研究這些難題的解決方法，而未來，這樣的科研將有更多的江蘇元素——推介會上，丹陽市政府及丹陽高新區(qū)與北京航空航天大學(xué)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，在丹陽成立“大型金屬構(gòu)件增材制造國家重點工程實驗室丹陽實驗室”。

據(jù)介紹，該項目將瞄準(zhǔn)大型飛機(jī)、先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)、航空發(fā)動機(jī)及重型燃料輪機(jī)、重型運(yùn)載火箭、先進(jìn)導(dǎo)彈、水面及水下艦艇、高鐵、海洋工程裝備等重大高端裝備制造戰(zhàn)略需求，圍繞“增材制造（3D打?。薄ⅰ氨砻婀こ獭焙汀案咝阅芙饘俳Y(jié)構(gòu)新材料”等國家國防及工業(yè)重大高端裝備制造急需的三大方向，開展“共性技術(shù)”研究、“產(chǎn)業(yè)技術(shù)”開發(fā)、“成果轉(zhuǎn)化工程應(yīng)用”、“成果產(chǎn)業(yè)化高科技企業(yè)孵化培育”，并將成果孵化成為全產(chǎn)業(yè)鏈高科技產(chǎn)業(yè)企業(yè)集群，打造具有國際影響力的千億級高科技國防及工業(yè)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)基地。