強(qiáng)度
  • 用普通的桌面級3D打印機(jī)打印組合模型有哪些技巧和要點(diǎn)?

    ...同。其次打印密度要適中,因?yàn)榻M合模型不但需要一定的強(qiáng)度而且需要一定的韌性,所以打印密度不能太高也不能太低,推薦打印密度在30%左右。4、3D打印完畢的組合技巧。如果是自己做的圖形還好說,如果是在網(wǎng)上或用別人的...;

  • 3d打印建筑模型時(shí)材料是用光敏樹脂還是用ABS,哪種好一些?

    ...反應(yīng),完成固化。光敏樹脂一般為液態(tài),一般用于制作高強(qiáng)度、耐高溫、防水等的材料。光敏樹脂是用在SLA打印機(jī)上,ABS是用在FDM打印機(jī)上。SLA打印機(jī)就打印精度和成品表面光滑度比FDM的好,但是成本比FDM的高很多??偨Y(jié)一下就...;

  • 桌面級3D打印機(jī)的有啥優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)?

    ...3D打印制造出來的產(chǎn)品在實(shí)用性上要打一個(gè)問號?! 、購?qiáng)度問題:房子、車子固然能“打印”出來,但是否能抵擋得住風(fēng)雨,是否能在路上順利跑起來?  ②精度問題:由于分層制造存在“臺階效應(yīng)”,每個(gè)層次雖然很薄,...;

  • 極致盛放工作室為吳莫愁設(shè)計(jì)個(gè)性3D打印高跟鞋

    ...的風(fēng)格。值得一提的是,鞋子的材料PEBA是一種高彈力高強(qiáng)度的材料,耐化學(xué)腐蝕,適合高精度打印。由于材料質(zhì)軟,PEBA打印出的鞋子穿起來也十分舒適,據(jù)說它的質(zhì)感和羊皮類似。雖然柔軟的PEBA材料十分適合制作鞋面,但鞋跟...;

  • LOM疊層制造的工藝有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)?

    ...:不能直接制作塑料工件;工件(特別是薄壁件)的拉伸強(qiáng)度和彈性不夠好;工件易吸濕膨脹,成型后應(yīng)盡快進(jìn)行表面防潮處理;工件表面有臺階紋,成型后需進(jìn)行表面打磨。;

  • 教你如何巧用丙酮自制膠水處理3D打印對象

    ...了一點(diǎn)后再點(diǎn)一下,反復(fù)重復(fù)這個(gè)過程,直到對象的顏色強(qiáng)度滿足您的需求。如果您需要強(qiáng)化打印部件的薄弱部分,你可以用帶彩色的這種膠水在上面多涂幾層。不過,請記住,這種方法只適用于ABS材料,而PLA由于不溶于丙酮無...;

  • 極速飛車 3D打印車頭幫助Bloodhound汽車達(dá)到時(shí)速1600公里

    ...制造。車頭采用蜂窩狀內(nèi)部結(jié)構(gòu),進(jìn)一步減輕重量、保持強(qiáng)度。雖然結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜,但成本更低,因?yàn)樵摻Y(jié)構(gòu)使用了更少的材料。同樣,這種設(shè)計(jì)也很難使用其他類型的技術(shù)制造。增材制造免除了傳統(tǒng)制造過程中所需的諸多步驟...;

  • 3D打印時(shí)層間分離或開裂的處理技巧

    ...頂上,最終生成需要的3D形狀。但是,為了最終打印件的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,你必須確保每一層都充分的跟下面的層結(jié)合在了一起。一旦結(jié)合不好,最終的打印件便會開裂或分離。下面我們檢查幾種典型的情況并體用解決的建議。層...;

  • 新不倫瑞克大學(xué)研究人員開發(fā)能用于3D打印的AI人工智能技術(shù)

    ...可3D打印的鋁合金,當(dāng)對其施加某些類型的應(yīng)力時(shí),它的強(qiáng)度會增加。但最令人激動的也許是他計(jì)劃探索AI在增材制造中的應(yīng)用。Cyr說他想開發(fā)一個(gè)可以完全自動生成和3D打印設(shè)計(jì)的系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)會掃描潛在的迭代,然后自主選...;

  • FDM打印機(jī)3d打印模型后期機(jī)械拋光法

    ...擦。之前嘗試用手術(shù)刀去代替筆刀,但是實(shí)際上手術(shù)刀的強(qiáng)度比較差,刀刃長,刀柄細(xì),很難起到刮擦的效果,是無法代替筆刀的。>>>>什錦小銼刀可以用在一些凹進(jìn)去的地方,比如胡巴的脖子,還是比較有效率的。>>>...;

  • 3D食品打印技術(shù)要想真正的推廣,還需要克服哪些挑戰(zhàn)?

    ...時(shí),這些就更加重要了。食品原料甚至比不上最弱塑料的強(qiáng)度,這意味著3D打印的食物不可能構(gòu)建比較復(fù)雜的幾何形狀。比如用巧克力進(jìn)行3D打印,打印的高度就會受到限制?! ∷摹⒃O(shè)計(jì)  如果有嚴(yán)格的幾何形狀的限制,那...;

  • 德國3D打印機(jī)制造商RepRap聯(lián)合道康寧推出硅膠3D打印材料LC-3335

    ...曲線。具體來說,這種方式生產(chǎn)出來的3D打印零部件拉伸強(qiáng)度得到了增強(qiáng)。因此,該設(shè)備不僅能夠打印原型產(chǎn)品,還可以生產(chǎn)高復(fù)雜度的零部件。據(jù)研究人員表示,LC-3555硅膠材料可以在汽車、醫(yī)療甚至炊具行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。道...;

  • 法國3D打印服務(wù)商Sculpteo引入新的柔性塑料3D打印材料PEBA2301

    ...表面保持輕微的顆粒狀和多孔性,但它適合需要高彈性和強(qiáng)度的大多數(shù)應(yīng)用。PEBA的優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)用隨著其低成本,該3D打印材料具有良好的耐化學(xué)性和優(yōu)異的長期穩(wěn)定性,使其成為理想的技術(shù)材料。耐用和橡膠般的特性,PEBA可用于...;

  • 創(chuàng)客憑借3D打印太陽系儀裝置奪得3D打印創(chuàng)意大賽冠軍

    ...輪的連軸器則采用了100%的填充率,以最大限度地保證其強(qiáng)度。其于行星件則是以20-30%的填充率打印而成,確保了整個(gè)裝置的穩(wěn)固性。最特別的是,這套3D打印太陽系儀裝置中,每顆行星和其對應(yīng)的齒輪驅(qū)動件都是用不同顏色的PLA...;

  • 大眾汽車?yán)媒饘?D打印為旗下高端車型生產(chǎn)零部件、替換件

    ...大眾公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)稱,使用3D打印,可以在保持部件的強(qiáng)度和耐用性的同時(shí),將A柱加固系統(tǒng)的重量削減高達(dá)74%。保時(shí)捷E部創(chuàng)新發(fā)展管理部門的負(fù)責(zé)人Knuth Walczak稱,3D打印技術(shù)在增加某些小型部件的功能性上很有用。例如,有...;

  • MannaRobotics公司建立用于印制大麻提取物的3D打印機(jī)

    ...N。至關(guān)重要的是,MB1 3D打印機(jī)可以逐批更改3D打印補(bǔ)丁的強(qiáng)度。 目前市場上的補(bǔ)丁的范圍從10-35毫克,客戶可以要求與他們的需求相關(guān)的力量。MannaBot One由MannaRobotics公司建立,MannaRobotics是大麻公司Manna Molecular的合作伙伴,也是...;

  • 河北敬業(yè)集團(tuán)3D打印將供應(yīng)軍工級航天部件

    ...是直接金屬激光燒結(jié),定制設(shè)計(jì),比傳統(tǒng)制造的部件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高,同時(shí)節(jié)約生產(chǎn)成本。所以有許多人說,使用3D打印機(jī)可以制作最復(fù)雜的機(jī)械,是工程奇跡。而此次的合作方鑫精合公司是一家以激光增材制造(3D打印) 產(chǎn)業(yè)模式...;

  • 天津醫(yī)院成功3D打印胸骨柄 讓患者“挺起胸膛”

    ...已長成成人拳頭大小的罕見胸骨柄軟骨肉瘤,并采用兼顧強(qiáng)度、個(gè)體化和組織相容性的3D打印定制假體,完全保留患者雙側(cè)胸鎖關(guān)節(jié)、肩關(guān)節(jié)及上肢功能。據(jù)了解,此類手術(shù)方式和重建方法,國內(nèi)還未見文獻(xiàn)報(bào)道?! ≡摶颊?0...;

  • 3D Potter推出最先進(jìn)的陶瓷3D打印機(jī)Potterbot XLS-1 售價(jià)13900美元

    ...ot XLS-1由航空級6061鋁制成,利用CNC和焊接部件實(shí)現(xiàn)最大的強(qiáng)度和剛性。主要導(dǎo)軌部件是IGUS精密導(dǎo)軌,其混合閉環(huán)步進(jìn)電機(jī)帶有遙測功能的車載計(jì)算機(jī),能夠持續(xù)更新零位誤差定位的位置。這種設(shè)計(jì)使得打印精度達(dá)到高水平,而...;

  • IACMI攜Local Motors、ORNL共同開發(fā)用于汽車制造的3D打印復(fù)合材料

    ...有的汽車制造業(yè),并創(chuàng)造出全新的,具有更長壽命和更高強(qiáng)度的汽車部件。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將挑戰(zhàn)當(dāng)前的車輛設(shè)計(jì),并創(chuàng)建新的組件以滿足汽車的長壽命和碰撞性能要求。Local Motors總經(jīng)理Gregory Haye表示:“設(shè)計(jì)在材料選擇和制造過程...;