...光合成技術(shù)將在多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，特別是日本和亞太地區(qū)的制造業(yè)轉(zhuǎn)型中發(fā)揮關(guān)鍵作用。延伸閱讀>>>Carbon推出可調(diào)節(jié)3D打印立方晶格 或?qū)⒂绊懪菽圃鞓I(yè);

...提高或優(yōu)化制造工藝方面。事實(shí)上，28％的專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為制造業(yè)是兩個(gè)行業(yè)中最大的挑戰(zhàn)，另外16％的人則認(rèn)為設(shè)計(jì)或原型開(kāi)發(fā)是行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者必須關(guān)注的第二個(gè)最重要的問(wèn)題。在三個(gè)研究部門(mén)中，受訪者發(fā)現(xiàn)航空航天是最有可能...;

...、創(chuàng)新創(chuàng)意、醫(yī)療植入物產(chǎn)品以及模具等多個(gè)領(lǐng)域產(chǎn)品。制造業(yè)從材料角度來(lái)說(shuō)，有三種制造方法，即從最初的等材制造（即什么材料適合用于哪些方面就直接用于哪些方面），發(fā)展到減材制造（通過(guò)對(duì)材料的加工，形成有用的...;

...了更廣泛的部署，這在很大程度上是因?yàn)楫?dāng)下地區(qū)沖突使制造業(yè)成為關(guān)乎國(guó)家安全的問(wèn)題，3D打印在確保軍事所需關(guān)鍵零部件和保障供應(yīng)鏈方面的潛力有目共睹。因此，3D打印正被用作軍事裝備的供應(yīng)鏈保障技術(shù)。與此同時(shí)，增...;

...別解讀了“3D CAD to 3DP”從產(chǎn)品設(shè)直接生產(chǎn)制造的創(chuàng)新型制造業(yè)整體解決方案的價(jià)值主張與戰(zhàn)略部署。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、制造、工程和維護(hù)、物流和倉(cāng)儲(chǔ)、售后市場(chǎng)等企業(yè)價(jià)值資源的互聯(lián)與重組大趨勢(shì)下，拓?fù)鋬?yōu)化—產(chǎn)品設(shè)計(jì)—3D打印...;

...鑄造工藝周期長(zhǎng)，模具制造成本高，很多情況下不能滿足制造業(yè)產(chǎn)品快速迭代的需求以及控制成本的需求。這個(gè)情況在航空航天行業(yè)和汽車(chē)制造行業(yè)尤為突出。同時(shí)，這兩個(gè)行業(yè)對(duì)于引進(jìn)可以提高生產(chǎn)效率的新技術(shù)也最為積極。...;

...的那么快，依然在遵循它自己的節(jié)奏向前發(fā)展，畢竟它是制造業(yè)。當(dāng)看到人工智能、共享經(jīng)濟(jì)、新零售的瘋狂，南極熊有時(shí)甚至懷疑自己的選擇，但卻依然堅(jiān)守，相信3D打印的未來(lái)。在電腦上用設(shè)計(jì)軟件畫(huà)好模型、轉(zhuǎn)換成可打印...;

近年來(lái)，3D打印在汽車(chē)制造業(yè)內(nèi)的應(yīng)用迅速發(fā)展，無(wú)論是車(chē)廠、零部件廠商還是售后服務(wù)供應(yīng)商，3D打印都為其開(kāi)辟了一條更快捷高效的創(chuàng)新捷徑，使企業(yè)不受傳統(tǒng)制造方式的限制，邁入發(fā)展快車(chē)道。2017年10月25日下午，經(jīng)過(guò)一年...;

...的，飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商在3D打印方面投資巨大。在汽車(chē)制造業(yè)，梅賽德斯 -奔馳卡車(chē)公司允許客戶為貨運(yùn)卡車(chē)3D打印一系列備件，而寶馬最近投資了一家金屬3D打印公司。在鐵路方面，德國(guó)國(guó)家鐵路公司去年宣布將積極推進(jìn)火車(chē)...;

...同創(chuàng)造，共同開(kāi)發(fā)，讓新加坡的未來(lái)更繁榮?！睋?jù)報(bào)道，制造業(yè)占到了2016年新加坡國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的20％，該行業(yè)雇用了新加坡14％的勞動(dòng)力。鑒于這些數(shù)字，新加坡花重金來(lái)推動(dòng)自己的制造業(yè)發(fā)展就不足為奇了。;

...打印汽車(chē)量產(chǎn)將不再只是傳說(shuō)，該技術(shù)能夠顛覆傳統(tǒng)汽車(chē)制造業(yè)，不僅可降低資本投入和生產(chǎn)成本，而且生產(chǎn)出來(lái)的汽車(chē)也比普通汽車(chē)的重量輕一半，所需驅(qū)動(dòng)燃料也非常少，大幅削減了汽車(chē)制造對(duì)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的影響。實(shí)際上，...;

...技術(shù)成果之大成的制造技術(shù)，集中代表了一個(gè)國(guó)家的最高制造業(yè)水平和技術(shù)實(shí)力，是衡量一個(gè)國(guó)家科技發(fā)展綜合水平的重要標(biāo)志之一?！　?D打印技術(shù)在航天航空領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)　　第一，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜難加工零件的制造。航天航空...;

...兩方面的短板?；旌喜牧吓c混合色彩并不能讓3D打印成為制造業(yè)的中流砥柱，但在成型方式和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的改進(jìn)工作遭遇瓶頸的當(dāng)下，這兩股力量可為產(chǎn)業(yè)拓展新的上升空間。當(dāng)世界首臺(tái)3D打印機(jī)被美國(guó)科學(xué)家CharlesHull發(fā)明出來(lái)時(shí)，...;

... Multi Jet Fusion 4210平臺(tái)”。為了進(jìn)入這個(gè)價(jià)值12萬(wàn)億美元的制造業(yè)，惠普公司在全球宣布將在大約兩年后把3D打印技術(shù)帶到印度。據(jù)惠普高層官員透露，印度制造的3D打印機(jī)將于2018年第一季度推出?；萜展居《瓤偨?jīng)理Sumeer Chandra...;

...己的東西與別的是不同的，是獨(dú)一無(wú)二的，然而因?yàn)閭鹘y(tǒng)制造業(yè)的限制，產(chǎn)品只能大批量的制造才能適合市場(chǎng)的需求，根本無(wú)法做到每一件產(chǎn)品都是不一樣的，除非是高端的私人定制產(chǎn)品。所以，這就給3D打印留下了巨大的發(fā)展...;

...，Sintavia的增材制造工藝正在開(kāi)發(fā)，為航空航天和汽車(chē)等制造業(yè)提供機(jī)會(huì)，推動(dòng)和改善供應(yīng)鏈和生產(chǎn)周期。不僅僅是增材制造工藝，該公司還強(qiáng)調(diào)了其完整的端到端服務(wù)。正如Sintavia所說(shuō)，這些利用AM的速度優(yōu)勢(shì)，同時(shí)提供精確粉...;

...資。最終，Divergent Microfactories想用3D打印改變傳統(tǒng)的汽車(chē)制造業(yè)?！霸贒ivergent Microfactories，我們已經(jīng)找到一種新的汽車(chē)制造方法，該方法可能會(huì)大幅減少資源使用和在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的污染，”Czinger說(shuō)。對(duì)于Czinger而言，Blade超級(jí)...;

...國(guó)制造2025”首批試點(diǎn)示范城市，這標(biāo)志著青島發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)正式納入了國(guó)家戰(zhàn)略版圖。而作為青島先進(jìn)制造業(yè)的典型——3D打印行業(yè)真可謂“異軍突起”，以三迪時(shí)空為代表的行業(yè)翹楚，克服諸多難關(guān)，成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)外一流3D打...;

...要推動(dòng)力。無(wú)疑，3D打印技術(shù)與機(jī)器人都代表了未來(lái)全球制造業(yè)發(fā)展的方向，也是我們之所以相繼成立中國(guó)3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的主要原因，希望充分整合這兩個(gè)行業(yè)的資源，能夠盡快形成合力，集中...;

...目標(biāo)是成為高純度粉末的領(lǐng)先供應(yīng)商，特別適合于添加劑制造業(yè)。我們最初的重點(diǎn)是生產(chǎn)純鈦和Ti-6Al-4V粉末，并開(kāi)發(fā)滿足市場(chǎng)需求的額外的粉末產(chǎn)品?！敝劣谌ツ?月宣布的創(chuàng)建新公司的動(dòng)態(tài)，由于GE及其最近收購(gòu)Arcam AB，所以出...;