...d達(dá)成合作，Oxford為波音新型Starliner太空出租車制造600個3D打印零件?，F(xiàn)在，私人持有的增材制造公司剛剛從Hexcel公司獲得了1000萬美元的額外戰(zhàn)略投資。除了Hexcel在2016年5月已經(jīng)投資的1500萬美元外，還將投入大量的新投資，并將He...;

...D圖像，并且掃描用于對該對象進(jìn)行逆向工程。然后使用3D打印技術(shù)，3-5軸銑削或3D焊接來復(fù)制該部分。在大多數(shù)情況下，船舶的部件都可以逆向工程或新建； 在這些組件供應(yīng)商不再生產(chǎn)的老式海軍船只中就能這樣?！盇rtec首席業(yè)...;

...，而是完整的教育和實踐的演變。當(dāng)設(shè)計師被要求通過3D打印實現(xiàn)創(chuàng)造性和創(chuàng)新性時，全新的設(shè)計思路就需要圍繞著符合產(chǎn)品功能的要求以及滿足增材制造技術(shù)的特點來展開。傳統(tǒng)的減材制造是從一塊毛坯料開始的，減材制造對...;

目前，3D打印技術(shù)正在快速成熟并實現(xiàn)工業(yè)化、商業(yè)化。在民航管理部門適航許可的前提下，許多新型3D打印技術(shù)將為民航維修工業(yè)提供全新的生產(chǎn)與服務(wù)方式。其中，以下幾種工作模式有望成為全新的民用航空維修生產(chǎn)與服務(wù)...;

金屬零件間接燒結(jié)工藝分為三個階段：SLS原型件的制作、粉末燒結(jié)件的制作、金屬熔滲后處理。SLS原型件的制作包括CAD建模、分層切片、激光燒結(jié)、原型。此階段的關(guān)鍵在于，如何選用合理的粉末配比和加工工藝參數(shù)實現(xiàn)原型件...;

隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展，其在各個行業(yè)的應(yīng)用逐漸加深，特別是汽車行業(yè)。知名汽車制造商Local Motors就在3D打印技術(shù)方面取得了巨大的成功，其使用3D打印技術(shù)創(chuàng)建了第一臺3D打印車Strati，以及現(xiàn)在的自駕車Olli。最近，該公司向制...;

3D打印按材料及成型方式不同3D有很多不同類型：1. 激光光固化(SLA——Stereolithography)該技術(shù)以光敏樹脂為原料，將計算機控制下的紫外激光按預(yù)定零件各分層截面的輪廓為軌跡對液態(tài)樹脂連點掃描，便被掃描區(qū)的樹脂薄層產(chǎn)生光...;

一套完整的3D打印流程，除了打印本身，還包括后處理過程，后處理的水平直接影響最終產(chǎn)品的質(zhì)量。如果不上色的話，至少要完成以下六個步驟的處理：1、使用專業(yè)配備的鏟刀將打印件從3D打印機底板上取下；2、支撐與平臺分...;

據(jù)悉，德國汽車制造商梅賽德斯-奔馳完成了其首個全3D打印金屬備件的大量的質(zhì)量保證過程。這個零件是一個節(jié)溫器蓋，適用于梅賽德斯-奔馳卡車和Unimog型號，由鋁制成，耐高溫?，F(xiàn)在，它已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)入市場。據(jù)介紹，這樣...;

您是否認(rèn)為你打印的內(nèi)容與設(shè)計內(nèi)容相同？但事實上復(fù)雜的3D打印過程會導(dǎo)致諸如孔隙度、缺陷結(jié)構(gòu)和不均勻微觀結(jié)構(gòu)等問題，都會觸發(fā)多米諾骨牌效應(yīng)，影響零件最終性能。您是否遇到過因為有什么事情導(dǎo)致設(shè)備關(guān)閉，該部分...;

近日，荷蘭宣布建成一個全新的3D打印機構(gòu)，專門制造海洋設(shè)備用的金屬零件。這一機構(gòu)位于芬蘭鹿特丹港口，它將同鹿特丹增材制造實驗(RAMBLE)合作。在經(jīng)過一段時間的實驗之后，已于昨日正式投入運營。大約三周前，荷蘭國...;

...e加快推進(jìn)現(xiàn)有金屬能力中心的發(fā)展，生產(chǎn)出獨特的復(fù)雜3D打印金屬部件。此外，Materialise將通過此次收購，借助ACTech的技術(shù)開發(fā)和改進(jìn)其金屬3D打印軟件套件。Materialise方面表示，ACTech在金屬部件生產(chǎn)方面擁有豐富經(jīng)驗，而他們專...;

金屬3D打印正在從實驗室級別的應(yīng)用走向工廠級別的生產(chǎn)應(yīng)用。而金屬3D打印的各種技術(shù)之間也存在著一定的競爭關(guān)系。本期，今天大家一起來領(lǐng)略作為風(fēng)頭正勁的粉末床金屬熔化技術(shù)與受投資人熱捧的binder jetting粘結(jié)劑噴射金屬...;

...一種新的多材料增材制造工藝來生產(chǎn)電動機。通過結(jié)合3D打印與數(shù)控加工技術(shù)，將一個ViscoTec打印頭安裝在一臺多材料3D打印機上來擠出一層層的金屬和陶瓷漿料，該團(tuán)隊成功制造出基于陶瓷和金屬的電動機零件，提高了設(shè)備的整...;

在市面上有各種各樣的3D打印機，你可知道除了樣子不一樣之外，它的打印原理成型原理也大相徑庭，今天為大家揭曉其中的不同。1. SLA激光光固化( Stereolithography Apparatus )    該技術(shù)以光敏樹脂為原料，將計算機控制下的...;

目前的技術(shù)是肯定不行的，目前階段3D打印機都只能打印單一材料的物體，一臺最簡單的3D打印機需要的原材料也不止數(shù)十種，那么未來呢，覺得也很難，還是材料的問題。一臺3D打印機不同零件需要的成型溫度，而且零件之間的...;

...gineering Services（AMES）合作開發(fā)出一種可維修飛機零件的3D打印技術(shù)。目前，他們已經(jīng)將該技術(shù)提交給美國聯(lián)邦航空管理局（FAA），希望獲得批準(zhǔn)。AMES是一家精通行業(yè)要求的飛機維修公司。合作項目正在探索使用“冷噴”技術(shù)來...;

3D打印是一項近年來快速發(fā)展的新技術(shù)。通俗地說，只需要一個想法，一些材料，一臺3D打印機，就可以把你腦中的一切想法轉(zhuǎn)化成實物。從原理上看,它可以打印一個模具，甚至也可以是一輛汽車。最近幾年，我國的3D打印技術(shù)...;

...被顛覆。由華中科技大學(xué)張海鷗教授首創(chuàng)的鑄鍛一體化3D打印技術(shù)，可以讓零件邊打印邊鍛造。這項技術(shù)已成功制造出世界首批3D打印鍛件。其中包括西安航空發(fā)動機有限公司的一種發(fā)動機過渡段零件，以及我國研制的一款新型...;

雖然3D打印已經(jīng)在裝備零部件的再制造中成功應(yīng)用，并取得了不錯的效果。但是，由于再制造過程十分復(fù)雜，加上3D打印技術(shù)本身還不夠成熟，目前的3D打印再制造還處于初級研究階段，還存在許多亟待解決的問題。（1）再制造...;