3d打印零部件
  • 西門子借Stratasys FDM 3D打印設(shè)備為德國運輸服務(wù)提供商生產(chǎn)3D打印零部件

    今天，全球知名3D打印巨頭Stratasys對外發(fā)布消息稱，全球工程技術(shù)解決方案領(lǐng)導(dǎo)者Siemens Mobility率先采用Stratasys FDM 3D打印設(shè)備，為德國運輸服務(wù)提供商生產(chǎn)定制的最終部件。使用Stratasys Fortus 900mc 3D打印機(jī)，Siemens Mobility能夠在幾天...;

  • 歐洲大型再制造商BORG公司用3D打印制造高質(zhì)量汽車零部件

    ...公司是歐洲最大的再制造商之一，擁有40多年再制造汽車零部件的經(jīng)驗。他們認(rèn)為，當(dāng)涉及到工作時，所有工藝都應(yīng)該進(jìn)行優(yōu)化以實現(xiàn)最高質(zhì)量以及最短周轉(zhuǎn)時間。此外還指出，BORG在技術(shù)項目的每個階段都有質(zhì)量保證措施，這意...;

  • 中國商飛邀請瑪瑞斯做3D打印技術(shù)培訓(xùn) 為深層次合作奠定基礎(chǔ)
    中國商飛邀請瑪瑞斯做3D打印技術(shù)培訓(xùn) 為深層次合作奠定基礎(chǔ)

    ...上海飛機(jī)設(shè)計研究院定制的 3-matic 軟件培訓(xùn)主要針對航空零部件的輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計與優(yōu)化、拓?fù)鋬?yōu)化后處理以及零部件的3D打印準(zhǔn)備。作為世界領(lǐng)先的3D打印行業(yè)巨頭比利時瑪瑞斯(MaterialiseN.V.) 公司有著超過27年的3D打印經(jīng)驗，此...;

  • 3D打印在汽車行業(yè)現(xiàn)階段應(yīng)用情況怎樣？

    ...批量生產(chǎn)，例如整車的油泥模型，車身、底盤、同步器等零部件開發(fā)，以及橡膠、塑料類零件的單件生產(chǎn)。設(shè)計領(lǐng)域，由于3D打印的快速成型特性，汽車廠商可以應(yīng)用于汽車外形設(shè)計的研發(fā)。相較傳統(tǒng)的手工制作油泥模型，3D打...;

  • Markforged CFF 3D打印機(jī)——能代替鋁合金的最新連續(xù)碳纖維3D打印機(jī)
    Markforged CFF 3D打印機(jī)——能代替鋁合金的最新連續(xù)碳纖維3D打印機(jī)

    ...待幾周，而是在24小時內(nèi)3D打印出令人難以置信的高性能零部件。將碳纖維打印成像鋁合金一樣堅固的零件，并大幅減輕重量，在概念性、功能性、工裝夾具、最終使用零部件等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。下面就讓我們從一個小的應(yīng)用開始...;

  • NASA科學(xué)家用中子檢驗3D打印火箭發(fā)動機(jī)部件

    ...在增材制造過程中，殘余應(yīng)力是如何圍繞著火箭推進(jìn)系統(tǒng)零部件的共同特征發(fā)展的提供了基本數(shù)據(jù)。據(jù)悉，該團(tuán)隊的這項研究將公開發(fā)表，這樣就可以被用來改進(jìn)基于粉末床的增材制造工藝，使得3D打印出來的部件具有更好的機(jī)...;

  • 美國海軍陸戰(zhàn)隊用3D打印機(jī)按需制造工具和配件
    美國海軍陸戰(zhàn)隊用3D打印機(jī)按需制造工具和配件

    ...，甚至還計劃將人工智能與3D打印設(shè)備相結(jié)合，實現(xiàn)車輛零部件的智能化定制生產(chǎn)。近日，美國軍隊的增材制造發(fā)展與實施部門的負(fù)責(zé)人表示，美國某海軍陸戰(zhàn)部隊已部署了3D打印機(jī)，希望以此技術(shù)來加快供應(yīng)鏈速度，快速恢復(fù)...;

  • 三國研究員聯(lián)合開發(fā)出新型不銹鋼SLM 3D打印技術(shù)，可打印高強(qiáng)度和延展性零部件
    三國研究員聯(lián)合開發(fā)出新型不銹鋼SLM 3D打印技術(shù)，可打印高強(qiáng)度和延展性零部件

    ...種新的不銹鋼SLM 3D打印技術(shù)，可以打印高強(qiáng)度和延展性的零部件。據(jù)悉，該工藝適用于制造航空航天和汽車行業(yè)的重型零件。雖然FDM 3D打印機(jī)用戶已經(jīng)發(fā)現(xiàn)使用靈活的3D打印線材可以打印橡膠和彈性物體，但是在金屬3D打印世界...;

  • 探討：3D打印技術(shù)為什么還不能用于量產(chǎn)汽車制造

    ...結(jié)構(gòu)是分不開的。目前主機(jī)廠只完成組裝和再加工，而其零部件則是由供應(yīng)商提供！而這種體系自上個世紀(jì)就已經(jīng)被汽車制造市場廣泛采用，如果零部件采用3D技術(shù)制造，那么這場變革將是整個零部件加工制造業(yè)的范圍。零部件...;

  • 研究人員開發(fā)出航天級3D打印陶瓷部件

    ...材料，耐熱性比許多金屬都好，非常適合制造飛機(jī)或火箭零部件，航天飛機(jī)上的隔熱磚就是用陶瓷制造的。如今，HRL實驗室的研究人員開發(fā)出一種新型3D打印技術(shù)，能夠克服傳統(tǒng)陶瓷工藝的限制，打造高強(qiáng)度的完美陶瓷部件?！?..;

  • 以色列最大國防公司將使用Roboze One+400 3D打印機(jī)幫助開發(fā)新產(chǎn)品

    ...于以色列Carmiel市，專門為金屬和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)生產(chǎn)3D打印零部件。現(xiàn)在，該公司更是為波音公司和貝爾直升機(jī)等領(lǐng)先航空公司和制造商提供提供3D打印零部件。事實上，Cyclone公司并不是3D打印行業(yè)的新人，早在幾年前，他們就參...;

  • OMNI3D為超級跑車Arrinera Hussarya制造3D打印零部件

    ...?！毖由扉喿x：EOS與GKN達(dá)成合作 將為汽車行業(yè)生產(chǎn)3D打印零部件;

  • 全新高速三維打印系統(tǒng)問世 比傳統(tǒng)3D打印快八倍

    ...比傳統(tǒng)3D打印技術(shù)快8倍，且能以低成本打印出堅韌的塑料零部件。德國在工業(yè)和汽車制造等領(lǐng)域擁有較強(qiáng)的實力，并極其重視工業(yè)應(yīng)用中的3D打印技術(shù)發(fā)展。據(jù)弗勞恩霍夫模具和成型技術(shù)研究所介紹，他們研發(fā)的最新系統(tǒng)在打印...;

  • 電動摩托車品牌Alta Motors采用新型3D打印技術(shù)制作摩托車零件

    ...互聯(lián)網(wǎng)與TTH進(jìn)行溝通交流，并通過快遞來接收這些3D打印零部件?！彼€表示：“我們向他們發(fā)送CAD文件之后，就會快速地收到他們發(fā)來的3D打印部件。一般我們會做兩級驗證：一級驗證是為這些3D打印零部件進(jìn)行機(jī)械測試；二級...;

  • 芬蘭首款3D打印的飛機(jī)發(fā)動機(jī)部件在首次飛行中迎來天空
    芬蘭首款3D打印的飛機(jī)發(fā)動機(jī)部件在首次飛行中迎來天空

    ...，提供飛機(jī)和直升機(jī)的組裝，飛行培訓(xùn)，維護(hù)和改裝以及零部件制造。 此外，這些機(jī)組還為飛機(jī)和直升機(jī)提供生命周期支持服務(wù)，涵蓋發(fā)動機(jī)，設(shè)備和機(jī)身維修以及培訓(xùn)和維護(hù)。Patria長期以來一直參與使用現(xiàn)代制造方法來制造...;

  • 都有哪些石化公司進(jìn)入了3D打印領(lǐng)域？

    在石油化工設(shè)備及零部件制造領(lǐng)域：ExOne的3D打印產(chǎn)品2012年應(yīng)用在能源石油天然氣領(lǐng)域的收入占其總收入的13%。通用電氣公司(GE)開始嘗試用3D打印技術(shù)生產(chǎn)燃?xì)鉁u輪機(jī)的零部件金屬燃油噴嘴，計劃到2015年，其燃油噴嘴將全面實現(xiàn)...;

  • Airbus：從3D打印飛機(jī)零配件到3D打印客機(jī)

    ...D打印部件——比如說A350 XWB客機(jī)，就轉(zhuǎn)配了1000個3D打印的零部件?？罩锌蛙嚬疽仓衷谖磥淼男滦惋w機(jī)上運用一半以上的3D打印零部件。據(jù)悉，空中客車公司已經(jīng)投入了200萬美元到3D打印增材制造行業(yè)中，并用于制造一系列金...;

  • 鉑鉑力特金屬3D打印賽車零部件 助力中國大學(xué)生電動方程式汽車賽

    ...入了電動方程式賽車的探索之中。鉑力特金屬3D打印賽車零部件作為鉆石級贊助商，鉑力特將拓?fù)鋬?yōu)化與金屬3D打印技術(shù)相結(jié)合，幫助eRACING打印了方程式賽車懸架立柱。與以往相比，立柱的設(shè)計思路受限傳統(tǒng)經(jīng)典結(jié)構(gòu)，運用金屬3...;

  • 3D打印技術(shù)將對武器裝備發(fā)展產(chǎn)生哪些深遠(yuǎn)的影響？

    ...技術(shù)進(jìn)行零件的快速制造。我國新型戰(zhàn)斗機(jī)起落架的關(guān)鍵零部件等也采用激光快速成形技術(shù)制造，極大地縮短了研制周期。(二)復(fù)雜制造能力好，可完成傳統(tǒng)方法難以完成的制造，提高武器裝備性能3D打印技術(shù)不需要預(yù)先制作模...;

  • 3D打印如何為智能制造注入動力？

    ...品構(gòu)建。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，3D打印可以直接從數(shù)字化模型生成零部件，不需要專門的模具制作等工序，既節(jié)約了成本，又能加快產(chǎn)品上市。此外，傳統(tǒng)制造工藝在鑄造、拋光和組裝部件的過程中通常會產(chǎn)生廢料，而相同部件使用3D打...;