...最近，美國能源部橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室的研究團(tuán)隊(duì)與康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司合作成功修復(fù)了康明斯的重型發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋。重型康明斯氣缸蓋在道路上長時(shí)間運(yùn)行后磨損，通常這些鑄鐵部件必須用新的鑄件代替，重新鑄造一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋是...;

...合作制造原型和備件。 SLM 280 3D打印機(jī)正在3D打印奧迪W12發(fā)動(dòng)機(jī)的水適配器等組件。全球最重要的金屬增材制造設(shè)備提供商之一SLM Solutions似乎已經(jīng)將2016年的GE瘋狂背后。 今天，該公司繼續(xù)與許多知名客戶合作，在歐洲和其他地方...;

...幕，工業(yè)級(jí)3D打印知名企業(yè)華曙高科將攜金屬3D打印渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)模型亮相N5館G20展位。華曙高科在國內(nèi)成功實(shí)現(xiàn)了3D打印技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)靜子、轉(zhuǎn)子類零件上的直接應(yīng)用性驗(yàn)證，有望突破航空渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的制造技術(shù)瓶頸，為發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)...;

...溫和承受超強(qiáng)離心力。而這個(gè)葉片其實(shí)主要是被用在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的制造中，是其中的一個(gè)關(guān)鍵零件，制造它耗費(fèi)的工作量很大，再加上工藝要求有高，而在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)中還會(huì)被頻繁的改動(dòng)，可以說渦輪葉片的制造嚴(yán)重影響了發(fā)...;

3D打印在制造飛機(jī)、火箭等航空航天設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用前景是美好的，同時(shí)也存在很多挑戰(zhàn)。包括：1、當(dāng)前的飛機(jī)制造商并不了解3D打印，也很難提出對(duì)設(shè)備如何升級(jí)的要求，下一步飛機(jī)制造商需要更多的參與到3D打印設(shè)備的開...;

...師在短短四個(gè)月內(nèi)成功地設(shè)計(jì)了3D打印、組裝和測試火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，被稱為Project X的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)基于“aerospike”設(shè)計(jì)，重新思考和反轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)。突破性的發(fā)動(dòng)機(jī)測試遵循Amaero的工作，Amaero是于2015年Monash計(jì)劃誕生的...;

...這家來自新西蘭的航天創(chuàng)新企業(yè)成功完成了對(duì)其Rutherford發(fā)動(dòng)機(jī)的測試，從而加入了全球太空競賽的行列。尤其是，這款Rutherford發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒和推進(jìn)劑供應(yīng)系統(tǒng)的主要部件都是3D打印的。而如今該公司由成功完成了對(duì)其第二級(jí)火箭...;

...等產(chǎn)生深刻影響，增材制造讓零件設(shè)計(jì)更加自由，為航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)突破和性能指標(biāo)提升帶來更多可能性。我國已將增材制造作為《中國制造2025》發(fā)展重點(diǎn)，2017年，工信部等十二部門聯(lián)合制定并印發(fā)了《行動(dòng)計(jì)劃》，要求...;

...cketdyne公司的幫助下，他們采用3D打印技術(shù)制造了16個(gè)飛船發(fā)動(dòng)機(jī)，NASA一直致力于減少火箭部件的重量，不斷推進(jìn)發(fā)射載人飛船到火星。在今年的最后一次RS-25飛船發(fā)動(dòng)機(jī)測試中，NASA放置了一個(gè)3D打印Pogo蓄能器，整個(gè)項(xiàng)目再次向...;

...的無人機(jī)。2015年，VIAM開始進(jìn)入3D打印領(lǐng)域，并為由航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商Aviadvigatel開發(fā)的下一代PD-14渦輪風(fēng)扇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)制造燃燒室旋流器?！鞍l(fā)動(dòng)機(jī)完全是采用VIAM最新的激光燒結(jié)技術(shù)制成的，其材料是可以形成耐熱鋁合金的金屬...;

...協(xié)議，即在有限的空間內(nèi)3D打印航空航天部件，包括噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)廨啓C(jī)。Safran是一家專注于航空航天、國防安全的制造商，其擁有7萬多名員工，并且其在去年的銷售收入達(dá)到了174億歐元，是歐洲航空航天制造業(yè)中最大的企業(yè)...;

...制造航空航天精密器件。在之前我們有談到了3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和西門子的渦輪葉片?，F(xiàn)在我們?cè)俅握務(wù)撓掠嘘P(guān)3D打印客機(jī)的案例。為什么客機(jī)要選擇3D打??？歐洲一家飛行制造公司空中客車公司一直在加大投資增材制造技術(shù)。 ...;

...有更多潛力可以挖掘。據(jù)了解，近日，增材制造微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)在中國航發(fā)商發(fā)臨港基地順利完成制造，標(biāo)志著商發(fā)公司增材制造整機(jī)成功地邁出了第一步。增材制造技術(shù)在航空航天等裝備預(yù)研與生產(chǎn)中具有廣闊的應(yīng)用前景。經(jīng)...;

...投資的一部分，占地面積3250平米，將被用于生產(chǎn)GE90噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（上圖）和開發(fā)一些其它新項(xiàng)目。在2015年，GE曾為400臺(tái)GE90安裝了3D打印的T25傳感器外殼。這些殼體是通過激光燒結(jié)（LS）技術(shù)，使用鈷鉻合金粉末制造的，能夠更好...;

...鐵基、鎳基和鈷基合金三大類。高溫合金主要用于高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，在現(xiàn)代先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，高溫合金材料的使用量占發(fā)動(dòng)機(jī)總質(zhì)量的40%～60%?，F(xiàn)代高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展對(duì)高溫合金的使用溫度和性能的要求越來越高。傳統(tǒng)...;

美國國家航空航天局（NASA）日前對(duì)3D打印出的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪泵進(jìn)行了測試，這種渦輪泵使用的燃料為液態(tài)甲烷。渦輪泵是目前NASA測試過的最復(fù)雜的以甲烷為燃料的火箭組成部分。3D打印方法允許NASA在制造渦輪泵時(shí)少使用約45%...;

...車公司Robert Hofmann用3D打印技術(shù)為大眾汽車（Volkswagen）的發(fā)動(dòng)機(jī)制造了一個(gè)全功能的氣缸柱。作為發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，這個(gè)3D打印氣缸柱重約25公斤。它是為VR6發(fā)動(dòng)機(jī)制造的，而這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是在2014年到2015年的大眾汽車模型上找到...;

...研究一種新型燃料電池；在3D打印技術(shù)的幫助下增加電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出；使用鋰空氣電池存儲(chǔ)能量；探究新的力學(xué)原理以改變飛行中的機(jī)翼形狀；使用輕質(zhì)氣凝膠制造一款新天線。NASA“變革性航空概念項(xiàng)目(TACP)”負(fù)責(zé)人道格·羅...;

...的空軍合同，用于支持使用3D打印陶瓷模具的停產(chǎn)飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪箱和外殼的生產(chǎn)。像美國武裝部隊(duì)的其他部門一樣，空軍維護(hù)著一些已經(jīng)不再生產(chǎn)但仍可以達(dá)到目的的車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，這樣做可能會(huì)非常棘手：由于這...;

... 3D打印方法可用于在更短的時(shí)間內(nèi)以更低的成本制造火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴。你可能永遠(yuǎn)不會(huì)擁有美國航空航天局使用的那種增材制造設(shè)備，但空間組織的3D打印工作仍然是世界上最引人入勝的。我們一直密切關(guān)注其空間發(fā)射系統(tǒng)的部...;