...瓷復(fù)合材料（CMCs），它最大的亮點，那就是安裝了19個3D打印的燃油噴嘴，該發(fā)動機(jī)中的3D打印燃料噴嘴代表著迄今為止增材制造在航空工業(yè)最具標(biāo)志性的應(yīng)用之一。當(dāng)然小編不會妄說是因為采用3D打印燃油噴嘴才導(dǎo)致引擎出現(xiàn)問...;

...，因為他將這個有點不可思議的想法做成了現(xiàn)實，利用3D打印親自動手完成了一臺能夠運轉(zhuǎn)的斯巴魯EJ20水平對置發(fā)動機(jī)模型。斯巴魯EJ20水平對置發(fā)動機(jī)3D打印模型機(jī)械工程師埃里克.哈雷爾設(shè)計了一整套35%尺寸的斯巴魯EJ20水平對...;

擁有3D打印部件的Vulcain 2.1火箭發(fā)動機(jī)已經(jīng)在德國航空航天中心(DLR)成功試射。Vulcain 2.1為“阿麗亞娜6號”提供動力，這顆衛(wèi)星運載工具將于2020年由歐洲空間局(ESA)送往太空。就像Ariane 6的其余部分一樣，Vulcain 2.1由歐洲航空航天...;

...師們已經(jīng)對NASA的引擎進(jìn)行了一些高科技修改，包括一個3D打印的Pogo蓄能器組件。 這是迄今為止他們最大的3D打印火箭部件，其尺寸與沙灘球相似。RS-25發(fā)動機(jī)是美國國家航空航天局（NASA）運作了40多年的設(shè)計，以前曾被用作100％...;

...司Leonardo的AW189K直升機(jī)中效力，其燃燒室中包含了一些3D打印的組件，以及3D打印的進(jìn)口導(dǎo)流葉片。專為超級中型和重型直升機(jī)市場而設(shè)計，賽峰集團(tuán)的新型發(fā)動機(jī)采用了公司所謂的“突破性技術(shù)”，Aneto系列產(chǎn)品涵蓋2500至3000多...;

...hentise推出了3Diax API平臺，確保企業(yè)可以使用工具來增強3D打印項目，并能夠使用安全存儲設(shè)備的在線創(chuàng)新應(yīng)用平臺。就在一年前，Authentise發(fā)布了3Diax Machine Analytics，隨后發(fā)布了其制造執(zhí)行系統(tǒng)。昨日，Authentise公司宣布其幾何搜...;

...iane系列火箭的可重復(fù)使用的發(fā)動機(jī)演示器，將部分使用3D打印技術(shù)進(jìn)行開發(fā)，并設(shè)計用于運行液氧和甲烷。 今天，阿麗亞娜集團(tuán)宣布，歐洲航天局和阿麗亞娜集團(tuán)之間的這一協(xié)議的下一部分剛剛達(dá)成。普羅米修斯的外殼原型今...;

...為汽車、醫(yī)療植入物、航空航天和工業(yè)設(shè)備市場設(shè)計和3D打印輕量化對象的工程人員。Autodesk Within主要通過一種優(yōu)化的引擎獲取輸入?yún)?shù)——比如要求的重量、最大應(yīng)力和位移等 ——隨后生成帶有“可變密度晶格結(jié)構(gòu)和表面外觀...;

...想靈感，創(chuàng)造出擁有不尋常的復(fù)雜幾何結(jié)構(gòu)設(shè)計作品。3D打印技術(shù)由于可以將復(fù)雜的設(shè)計轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實，注定已成為創(chuàng)成式設(shè)計的“好伙伴”。如今不僅僅是歐特克、西門子、Altair這些軟件“大咖”在強化創(chuàng)成式設(shè)計對推動增材制...;

...發(fā)動機(jī)計劃（ITEP）的T901-GE-900渦輪軸發(fā)動機(jī)原型測試。3D打印可用于制造“更先進(jìn)的空氣動力學(xué)形狀”的T901-GE-900的部件。繼Cessna Denali飛機(jī)的部分3D打印渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)之后，GE航空公司又重新獲得了航空航天3D打印行業(yè)的壯舉...;

...捷迷，擁有大量的保時捷模型。最近朱塞佩用3D設(shè)計和3D打印重新制造了一個非常受歡迎的保時捷發(fā)動機(jī)，完全復(fù)制出了保時捷1952的356發(fā)動機(jī)的1：4模型，朱塞佩將一個保時捷356發(fā)動機(jī)完全拆開，進(jìn)行了掃描，然后再3D打印出來，...;

...，法國卡車和軍用車制造商雷諾卡車正在開發(fā)一個金屬3D打印項目，將有助于提高發(fā)動機(jī)性能。3D打印有望幫助發(fā)動機(jī)實現(xiàn)更緊湊、重量更輕、更有效。根據(jù)最近的消息稱，雷諾卡車?yán)锇簞恿偣こ滩恳呀?jīng)使用3D打印技術(shù)制作了一...;

...愛好者Eric Harrell制造了一個雪佛蘭 Camaro V8 LS3發(fā)動機(jī)的3D打印模型，其使用互聯(lián)網(wǎng)的3D文件和他自己基于圖像、維修手冊和圖表的組合的模型。雪佛蘭Camaro首先于1966年9月推出，并且成功塑造了一個時尚、可靠的汽車品牌，并且與...;

要說3D打印在渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用突破莫過于GE要在2018年試飛的ATP飛機(jī)發(fā)動機(jī)了。這為通過增材制造可以實現(xiàn)的可能性打開了新的空間。 GE公司先進(jìn)的渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)（ATP）發(fā)動機(jī)中，三分之一以上的部件是由3D打印...;

3D打印技術(shù)的最佳應(yīng)用之一就是修復(fù)，尤其是修復(fù)那些有些年頭的產(chǎn)品。因為這類產(chǎn)品通常已經(jīng)停產(chǎn)，很難搞到備用零部件。而即便有當(dāng)初的設(shè)計圖，如果采用傳統(tǒng)制造工藝（如鑄造），成本也會非常高。但3D打印卻完全不會帶...;

幾個月之前，小有名氣的澳大利亞設(shè)計師Bernard Dohnt使用3D打印技術(shù)以1:72的比例完整地制造出了歷史上著名的泰坦尼克號郵輪的功能模型，這個復(fù)制品長達(dá)13英尺（4米多），由超過150個全3D打印的部件組成。據(jù)稱，Dohnt在設(shè)計這個...;

可以，全球首個能處理碳纖維的3D打印機(jī)廠家以及工業(yè)強度桌面3D打印技術(shù)領(lǐng)軍者M(jìn)arkforged，今年公布了其最新3D打印材料：高強度高溫（HSHT）玻璃纖維；其強度是Markforged標(biāo)準(zhǔn)玻璃纖維材料的兩倍，專為航空航天以及汽車生產(chǎn)等高...;

...高效實現(xiàn)輕量化復(fù)雜部件設(shè)計；路徑引擎工具可以自定義打印模式，并控制打印速度等參數(shù)。;

在運用3D打印技術(shù)的最前沿你總能看到不少工業(yè)巨頭，這里面最厲害的非空中客車公司（airbus）莫屬。他們對3D打印的使用說得上是鋪天蓋地——最新的發(fā)動機(jī)引擎和飛機(jī)外觀設(shè)計全部會依托于一系列3D打印部件——比如說A350 XWB...;

據(jù)報告，在大眾歐洲汽車公司的工廠，去年使用Ultimaker 3D打印機(jī)梯隊生產(chǎn)的零部件就有1000件之多，顯著地節(jié)約了成本。目前，大眾集團(tuán)在其26個工廠中使用著共90臺3D打印機(jī)。奧迪W12引擎3D打印發(fā)動機(jī)水管接頭目前，大多汽車制造...;