...揮了重要作用。我國航空工業(yè)即將進(jìn)入一個由技術(shù)創(chuàng)新與材料開發(fā)共同推進(jìn)的大發(fā)展時期。近日，我國航空業(yè)傳來一則重磅消息：成都某民營企業(yè)實現(xiàn)對稀有金屬錸的提純，成功制造出用于飛機(jī)發(fā)動機(jī)的單晶渦輪葉片，打破了此...;

...產(chǎn)品建模之后，對3D模型進(jìn)行分層處理，得到每層截面的材料分布，并編寫打印頭集成裝置和工作平臺的相對運(yùn)動程序。接下來，使用符合產(chǎn)品性能要求的導(dǎo)線打印材料和基體結(jié)構(gòu)打印材料進(jìn)行結(jié)構(gòu)電子產(chǎn)品的3D打印。導(dǎo)線打印...;

...其他新功能允許用戶改變支撐結(jié)構(gòu)最上面那些層的密度或材料。這產(chǎn)生了一些獨特的可能性，如可以將打印件表面附近的支撐結(jié)構(gòu)的材料換成一種可溶解的材料，以方便去除支撐結(jié)構(gòu)。許多3D打印機(jī)需要一個筏墊（raft）來固定打...;

...了Model One試用型3D打印機(jī)，將用于大批量3D打印多種復(fù)合材料功能件。Model One設(shè)備采用基于復(fù)合材料的增材制造工藝，能夠使企業(yè)以比現(xiàn)在快100倍的速度生產(chǎn)功能件。該工藝既可用于原型件制造也可以用于批量生產(chǎn)，相比傳統(tǒng)制...;

...”，供醫(yī)學(xué)專業(yè)學(xué)生實習(xí)。當(dāng)前的技術(shù)能融合不同密度的材料，給學(xué)生提供最真實的手感。未來，供實習(xí)用的大腦將通過對病人進(jìn)行3D掃描獲得，其中將包含模擬的腫瘤。非標(biāo)零部件是一種潛在用途。中小批量的生產(chǎn)任務(wù)通常使...;

...化金屬粉末的方式制造實體部件。由于電子束的功率高、材料對電子束能量吸收率高，EBSM技術(shù)具有制件致密度高、氧含量少、熱應(yīng)力低、不易變形開裂、粉末耗材價格低、打印效率高等特點，在金屬材料特別是難熔難加工金屬...;

...部件的哪些部分最需要加固，以及它的哪些部分需要減少材料。然后他們就可以基于這些信息來優(yōu)化3D設(shè)計，讓高應(yīng)力區(qū)域比其他區(qū)域更厚實，然后用Stratasys公司的ULTEM 1010 3D打印材料在Fortus 450mc 3D打印機(jī)上打印出來。之后，這些...;

...了Model One試用型3D打印機(jī)，將用于大批量3D打印多種復(fù)合材料功能件。Model One設(shè)備采用基于復(fù)合材料的增材制造工藝，能夠使企業(yè)以比現(xiàn)在快100倍的速度生產(chǎn)功能件。該工藝既可用于原型件制造也可以用于批量生產(chǎn)，相比傳統(tǒng)制...;

...向重涂機(jī)機(jī)制。 它兼容鉻鎳鐵合金、反應(yīng)性和非反應(yīng)性材料，有多功能GUI、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，據(jù)說能輕松用于生產(chǎn)和智能工廠。監(jiān)控設(shè)置包括“具有閉環(huán)過程監(jiān)控的創(chuàng)新性幾何樣品生產(chǎn)模型”和“基于計算機(jī)視覺的閉環(huán)監(jiān)控系...;

...和對稱結(jié)構(gòu)在內(nèi)的輕量化設(shè)計，使用AlSi12，AlSi40和Al6061等材料可以實現(xiàn)高達(dá)75％的質(zhì)量減少，所有這些材料現(xiàn)在都可以用于3D打印工藝。這對于金屬鏡來說大大減少了質(zhì)量，但Fraunhofer IOF已經(jīng)不是第一次制造出令人難以置信的輕質(zhì)...;

...有一個填充設(shè)計，這樣的填充設(shè)計會優(yōu)先考慮節(jié)省資金和材料。填充通常是一種骨骼或細(xì)胞結(jié)構(gòu)，這些結(jié)構(gòu)能為產(chǎn)品提供必要的支撐，同時也允許您為一件3D產(chǎn)品制造更薄的外壁。當(dāng)然，填充本身是一個復(fù)雜的方程。為了得到更...;

...他們可能使用如蜂窩圖案的復(fù)雜的內(nèi)部幾何形狀，以減少材料使用，同時確保高沖擊區(qū)域的密度。新法拉利一級方程式車輛的其他變化包括一個新的功率單元，指定為062/1。據(jù)報道，其與2017年的型號顯著不同，有更大的擴(kuò)散器，...;

...將為惠普3D打印機(jī)用戶提供前所未有的打印控制，包括對材料特性單個體素級別的控制，用戶因此將能打印出帶有變化的紋理、密度、強(qiáng)度、摩擦以及熱、電和導(dǎo)電性能的零件。延伸閱讀：西門子NX軟件整合入Materialise的3D打印技...;

...停處理并根據(jù)需要進(jìn)行更正，減少在不合格部件中浪費的材料、能源和時間?！蓖ㄟ^發(fā)現(xiàn)設(shè)計模型與該模型的實際3D打印之間的幾何差異，NASA的新3D打印技術(shù)提供了一種識別3D打印對象缺陷的有效手段。而航空3D打印應(yīng)用的誤差要...;

...密度（>99.4% T.D.）特點，和傳統(tǒng)的生產(chǎn)方法具有同樣的材料性能。Lithoz GmbH公司的LCM專利技術(shù)解決了復(fù)雜陶瓷零部件難于加工的問題，廣泛應(yīng)用于醫(yī)療、航空航天、汽車制造、電子工業(yè)等領(lǐng)域。Lithoz GmbH公司中國區(qū)經(jīng)理周曉賓作...;

...產(chǎn)品建模之后，對3D模型進(jìn)行分層處理，得到每層截面的材料分布，并編寫打印頭集成裝置和工作平臺的相對運(yùn)動程序。     接下來，使用符合產(chǎn)品性能要求的導(dǎo)線打印材料和基體結(jié)構(gòu)打印材料進(jìn)行結(jié)構(gòu)電子產(chǎn)品的3D打...;

...鋼”。延伸閱讀：Sculpteo發(fā)布粘合劑噴射不銹鋼316 3D打印材料;

...用，減重計劃是飛機(jī)設(shè)計過程中的重要環(huán)節(jié)，而新型復(fù)合材料在C919的應(yīng)用，為大飛機(jī)的“減肥”做出了重要貢獻(xiàn)?？团摽臻g更大座位更舒適C919飛機(jī)基本型可以乘坐158名乘客，最大載客190人。目前，與國際航空市場上最為常見的...;

...3D打印技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用的原因之一。近日，來自德國聯(lián)邦材料研究和檢測機(jī)構(gòu)（BAM）研究所的科學(xué)家們開發(fā)出了一項革命性的陶瓷粉末3D打印技術(shù)，就完全克服了上述問題。BAM隸屬于BMWi，即德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)與能源部（千萬別跟...;

... - 增加生物燃料電池的能量密度?！拔覀冃枰页鲎罴训牟牧辖M合以及它們的使用比例，”研究人員解釋說。該團(tuán)隊在生物燃料電池陽極和陰極的頂部絲網(wǎng)印刷了一個3D碳納米管結(jié)構(gòu)，此舉能讓他們將更多的汗反應(yīng)酶添加到每個...;