3d材料測試
  • 印度航天局計(jì)劃在月球上3D打印類似冰屋的前哨基地

    ...屋的建筑,并計(jì)劃使用3D打印機(jī)和機(jī)器人利用來自月球的材料建造棲息地。到目前為止,印度航天局已經(jīng)使用3D打印技術(shù)建造了一個(gè)月球棲息地模型,該模型正在其月球地形測試設(shè)施中進(jìn)行評估。據(jù)稱ISRO已經(jīng)為月球結(jié)構(gòu)提出了五...;

  • 全面盤點(diǎn)最新的3D打印材料

    3D打印應(yīng)用到不同的領(lǐng)域,需要用到不同的材料,除了大家熟悉的PLA、樹脂、金屬粉末,近幾年也涌現(xiàn)了不少突破性3D打印材料,一起來看看都有哪些吧。colorFabb新型共聚酯3D打印線材nGen這款新材料不僅能減少打印痕跡,從而提...;

  • 美國科學(xué)家研發(fā)出可在體內(nèi)分配藥物劑量的3D打印裝置

    ...一種快速的制造方法,可以生產(chǎn)低至幾十微米的生物相容材料,每層有復(fù)雜的圖案。有了這種制造方法,科學(xué)家已經(jīng)能夠創(chuàng)建微小的設(shè)備,可以通過磁信號釋放藥物到身體。進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室的目標(biāo)是創(chuàng)建這些藥物分配微機(jī)械,哥倫比...;

  • 詳細(xì)解讀3D打印技術(shù)在汽車外觀、內(nèi)飾、動力等方面的應(yīng)用

    ...率。內(nèi)飾3D打印可以一次性打印多種具備不同機(jī)械特性的材料,這種特性被制造商廣泛應(yīng)用到汽車內(nèi)飾部件的產(chǎn)品設(shè)計(jì)及研發(fā)階段的評估中,包括儀表板、空調(diào)排氣扇、方向盤、汽車操縱桿等多種材料和工藝組成的零件,都可利...;

  • Progressive Technology和Betatype使用3D打印為F1客戶減輕重量

    ...度和性能已知量。 這樣既降低了風(fēng)險(xiǎn),又降低了對額外材料的需求,從而轉(zhuǎn)化為汽車內(nèi)更好的重量分配。 Progressive能夠通過將Betatype的網(wǎng)格放入測試機(jī)器中來測量其強(qiáng)度和厚度,以了解其在強(qiáng)制下的反應(yīng)?!熬Ц褡兂删哂幸阎?..;

  • Sonova公司介紹其首款3D打印鈦金屬助聽器

    ...著,采用光動力缸聚合技術(shù),將定制模型3D打印在丙烯酸材料上。但是,為了提高這些模型的強(qiáng)度和適應(yīng)性,新研發(fā)的Virto B-Titanium會利用金屬3D打印的粉末床熔合法。其實(shí),引入任何一種新的材料,就算是新的顏色,都需要大量...;

  • 南澳大學(xué)利用生物3D打印機(jī)Aether 1開展避孕的生物3D打印研究

    ...影響男性精子。Aether 1允許用戶同時(shí)打印多達(dá)24種不同的材料,且包含8種制造方法。該創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)向研究人員運(yùn)送了一些早期的生物打印機(jī)測試單元,但UniSA的Blencowe研究組已經(jīng)獲得了第一個(gè)Aether 1測試版,并進(jìn)行了幾項(xiàng)主要升...;

  • LSS與CRP簽署經(jīng)銷商協(xié)議 將在德國和奧地利銷售復(fù)合型SLS 3D打印材料

    ...銷商協(xié)議。通過協(xié)議,LSS將在德國和奧地利市場銷售復(fù)合材料SLS材料Windform XT 2.0和Windform SP。Windform?XT 2.0和Windform?SP是來自Windform系列的高性能3D打印材料的聚酰胺基碳纖維增強(qiáng)材料,由CRP技術(shù)研發(fā)部門開發(fā)和研發(fā)?!拔覀兒芨?..;

  • 西班牙研究人員開發(fā)出可改善皮膚癌放療治療的3D打印保護(hù)裝置

    ...的方法是使用手工制造方法,使用模具和特殊的海藻酸鹽材料。這種藻類可模塑物質(zhì)必須在病人的臉上停留長達(dá)24小時(shí),因此對于已經(jīng)處理可能危及生命的狀況的創(chuàng)傷和癥狀的病人來說,非常不適。3D打印技術(shù)使得創(chuàng)建保護(hù)件的...;

  • GE Aviation的3D打印T901渦輪發(fā)動機(jī)將黑鷹直升機(jī)的射程增加161%

    ...以及降低的生命周期成本。像3D打印組件和陶瓷矩陣復(fù)合材料(CMC)這樣的創(chuàng)新,GE認(rèn)為這將有助于T901達(dá)到或超過陸軍的“積極性能目標(biāo)”。Hutter說:“通過傳統(tǒng)的加工和制造方法,單個(gè)零件可以從鑄件或鍛件加工成成品,并使...;

  • 美國設(shè)計(jì)師在3D打印技術(shù)的幫助下制作出功能性公路自行車

    ...尋找一個(gè)項(xiàng)目,使我們能夠集成和測試Sculpteo提供的各種材料和工藝,特別是最新的材料和工藝。通過DMLS金屬3D打印、激光切割或Carbon's CLIP樹脂3D打印則能夠幫到我們?!?Alexandre d'Orsetti說到。值得一提的是,在2017 CES展會...;

  • 麻省理工學(xué)院研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出比鋼強(qiáng)10倍的石墨烯3D打印材料

    最近,麻省理工學(xué)院(MIT)的一個(gè)研究小組用多材料3D打印機(jī)研究了最強(qiáng)的輕質(zhì)材料之一。通過壓縮和熔化石墨烯片,他們創(chuàng)造出一種密度為鋼的5%、強(qiáng)度為鋼的10倍的材料。石墨烯被普遍認(rèn)為是最強(qiáng)的2D形式材料,MIT研究人員...;

  • Kodama推出基本款Obsidian 3D打印機(jī) Kickstarter眾籌價(jià)99美元

    ...不需要組裝,只需將機(jī)器開箱就可即插即用,加載3D打印材料,即可打印。Obsidian自2015年以來一直在發(fā)展,并與各行業(yè)專家合作設(shè)計(jì)。電子產(chǎn)品是與新加坡電氣工程師協(xié)作完成的,具有30年的經(jīng)驗(yàn),以及質(zhì)量控制流程。3D打印機(jī)的...;

  • 英國科學(xué)家開發(fā)出可改進(jìn)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的3D打印光纖

    ...這可能會大大影響數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。她介紹說,了解3D打印材料與光之間的關(guān)系是她面臨的一個(gè)關(guān)鍵挑戰(zhàn),因?yàn)椴牧系奈蘸头瓷湟约皞鞑ス獾哪芰ψ罱K會影響3D打印玻璃的效果。制造一臺系統(tǒng)來生產(chǎn)具有光學(xué)質(zhì)量的玻璃并不是什...;

  • 俄羅斯Rosatom公司開發(fā)用于核工業(yè)的3D打印金屬零部件

    ...tom目前處在技術(shù)創(chuàng)新的前沿,他們有計(jì)劃用自己的技術(shù)和材料生產(chǎn)出3D打印設(shè)備,然后銷往國外。然而要做到這一切,首先需要將3D打印成功引入到核工業(yè)中才行。隨后,Rosatom將進(jìn)行安全測試,預(yù)計(jì)2018年給出3D打印核反應(yīng)堆或燃...;

  • XSTRAND?用于超強(qiáng)度功能原型和模具應(yīng)用的新材料

    復(fù)合材料正在引領(lǐng)高性能3D打印原型的發(fā)展。在模具,電子和汽車行業(yè),越來越多的企業(yè)需要能夠承受工業(yè)級熱,拉伸和壓力測試的材料。領(lǐng)先的復(fù)合材料玻璃纖維供應(yīng)商歐文斯科寧開發(fā)出XSTRAND?玻璃纖維3D打印機(jī)線材系列,以...;

  • 迪斯尼開發(fā)出感知模型能模擬出人對3D打印對象的感知

    ...的結(jié)果建立的,在這些實(shí)驗(yàn)中,人們需要戳幾下3D打印的材料,并且比較他們的感覺。據(jù)悉,這個(gè)項(xiàng)目的研究人員分別來自肯尼迪研究中心、麻省理工學(xué)院、Max Planck信息學(xué)研究所、Saarland大學(xué)、Comenius大學(xué)和哈佛 大學(xué)。7月24日,...;

  • 通用日立核能獲政府200萬資助研發(fā)3D打印核電站替換部件

    ...加的327萬美元投資。作為項(xiàng)目的一部分,GEH將會使用金屬材料3D打印核電站的替換部件。完成之后,這些樣品便會被送到INL接受輻射處理。最后,GEH會將它們與未接收輻射的同類型部件進(jìn)行比較測試,從而決定它們的具體用途。G...;

  • 3D打印人體器官,科學(xué)又朝目標(biāo)跨進(jìn)了一步

    ...的3D生物打印機(jī)。這款 3D 打印機(jī)通過使用可降解的塑料狀材料,首次打印出了在強(qiáng)度和尺寸上都滿足臨床需要的人體活細(xì)胞組織。這就是說,3D 生物打印機(jī)終于可以制造“能用的”人體器官“零件”了。3D打印人體器官,科學(xué)又朝...;

  • F1威廉姆斯車隊(duì)將3D打印技術(shù)引入到賽車設(shè)計(jì)與制造中

    ...史悠久的賽車錦標(biāo)賽一直都以汽車獨(dú)家依賴的碳纖維復(fù)合材料為特色。一般來說,這些材料因極大的穩(wěn)定性和低重量受到F1賽車隊(duì)的青睞。然而,碳纖維復(fù)合材料具有相當(dāng)大的缺點(diǎn):它們制造成本極高,需要復(fù)雜構(gòu)造的模具。這...;