F1賽車(chē)對(duì)3D打印有很大的影響，無(wú)論是原型還是最終部件。 3D打印可以降低原型設(shè)計(jì)和制造成本，允許以更少的部件創(chuàng)建復(fù)雜的組件，并加快生產(chǎn)速度，這只是其在汽車(chē)行業(yè)的一些優(yōu)勢(shì)。 Progressive Technology和Betatype最近在一輛F1賽車(chē)上合作時(shí)創(chuàng)造了一種概念驗(yàn)證換熱器，該換熱器旨在通過(guò)利用車(chē)內(nèi)空的空間來(lái)減輕重量。

Progressive Technology開(kāi)始作為一家小型商店，向包括一級(jí)方程式公司在內(nèi)的客戶提供高端加工和工程服務(wù)。 它從數(shù)控加工服務(wù)開(kāi)始，然后在與金屬3D打印專(zhuān)家Innovate 2 Make合并時(shí)開(kāi)始使用增材制造。

“我們認(rèn)識(shí)到3D打印金屬的優(yōu)勢(shì)，可以更快速地按需創(chuàng)建更輕的零件，”P(pán)rogressive的Steve Shadwell說(shuō)。 “與I2M合作是將這種技術(shù)和優(yōu)勢(shì)擴(kuò)展到我們客戶的好方法。 我們多年來(lái)培養(yǎng)了他們的信任，他們很高興能夠與我們一起探索這項(xiàng)新興技術(shù)?！?/span>

通過(guò)合并和隨后的3D打印工作，Progressive被引入Betatype。

“Progressive公司的Dave Cooper說(shuō)：”Betatype最初是作為我們的EOS機(jī)器上的試用技術(shù)客戶來(lái)到我們面前的。 “我們從一開(kāi)始就與團(tuán)隊(duì)保持良好的關(guān)系，并認(rèn)識(shí)到他們?cè)谑褂梦覀儸F(xiàn)有的AM機(jī)器創(chuàng)建輕量級(jí)結(jié)構(gòu)時(shí)的獨(dú)特技術(shù)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)。我們開(kāi)始探索其他機(jī)會(huì)，從那里與他們一起工作。“

兩家公司開(kāi)始在熱交換器上一起工作。他們用超過(guò)750,000個(gè)元素的菱形格子圖案取代了散熱器的薄壁，增加了表面積，同時(shí)減輕了重量。 Progressive Technology仍然需要快速生產(chǎn)零件，以使其客戶在經(jīng)濟(jì)上可行，而使用傳統(tǒng)生產(chǎn)方法則不可能。

“現(xiàn)成的AM機(jī)器可以很好地處理通用幾何體，但是這種通用方法在處理小型結(jié)構(gòu)時(shí)缺乏保真度，”Cooper說(shuō)。 “通用方法在數(shù)據(jù)處理方面效率低下，AM機(jī)器軟件過(guò)載并導(dǎo)致崩潰。這種方法造成了超過(guò)100小時(shí)的建造時(shí)間，使得這個(gè)復(fù)雜的部分太昂貴而無(wú)法為F1賽車(chē)制造。然而，使用Betatype獨(dú)特的掃描技術(shù)和軟件，我們能夠在五分之一甚至十分之一的時(shí)間內(nèi)構(gòu)建熱交換器 - 使其成為一種可行的設(shè)計(jì)，可以提供我們客戶所期望的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！?/span>

一級(jí)方程式賽車(chē)的格子結(jié)構(gòu)受到限制，因?yàn)樗鼈兒茈y測(cè)試強(qiáng)度。 小支柱的規(guī)模使得它們很難分析，測(cè)試結(jié)果可能會(huì)降低30％到40％，使得結(jié)構(gòu)看起來(lái)好像比實(shí)際能承受更多的重量。 然而，Betatype和Progressive Technology所做的是產(chǎn)生具有經(jīng)驗(yàn)性質(zhì)的晶格結(jié)構(gòu)，使得強(qiáng)度和性能已知量。 這樣既降低了風(fēng)險(xiǎn)，又降低了對(duì)額外材料的需求，從而轉(zhuǎn)化為汽車(chē)內(nèi)更好的重量分配。 Progressive能夠通過(guò)將Betatype的網(wǎng)格放入測(cè)試機(jī)器中來(lái)測(cè)量其強(qiáng)度和厚度，以了解其在強(qiáng)制下的反應(yīng)。

“晶格變成具有已知性能的結(jié)構(gòu)，這意味著我們的客戶可以依靠它來(lái)承載負(fù)載，”Cooper說(shuō)。 “可靠的數(shù)據(jù)意味著他們可以減少組件其他部分的厚壁厚度，從而減輕重量并產(chǎn)生性能優(yōu)勢(shì)。 這超出了別人可以做的一步?！?/span>

Betatype和Progressive Technology之間的合作關(guān)系帶來(lái)了大量的創(chuàng)新，這反過(guò)來(lái)又為兩家公司的客戶帶來(lái)了更好的結(jié)果。

Cooper說(shuō)：“Betatype幫助我們推動(dòng)了界限，看看AM是否有能力為F1賽事做出貢獻(xiàn)。 “他們讓我們?cè)囼?yàn)新材料的最小特征尺寸，六邊形網(wǎng)格和其他固體焊縫的替代品 - 所有這些OEM機(jī)器通常都不需要做什么。 我們的合作無(wú)疑是雙向的。 通力合作，我們能夠?yàn)槲覀兊目蛻?，企業(yè)和行業(yè)實(shí)現(xiàn)更多目標(biāo)?！?/span>