以3D打印制造技術為例，作為信息化和制造技術的高度融合，3D打印能夠?qū)崿F(xiàn)高性能復雜結構金屬零件的無模具、快速、全致密、近凈成形，特別是對于激光立體成形和修復的零件，其力學性能同鍛件性能相當，成為了應對航空...;

...已經(jīng)過時的零件現(xiàn)在只需要進行掃描并用頂級方式進行3D打印。當談到項目的時候，BORG Automotive并不是一家滿足于已有榮譽的公司，該公司是歐洲最大的再制造商之一，擁有40多年再制造汽車零部件的經(jīng)驗。他們認為，當涉及到...;

...相比，增材制造在成本和質(zhì)量方面都比不上?？梢哉f，3D打印應該永遠不會和這些工藝相較量，因為它帶來了完全不同的工藝準則。相反，增材制造帶來的真正價值是在小批量制造、零模具制造能力、最小訂購量為一、大規(guī)模定...;

3D打印可降低毛坯件重量和減少機加工時間，能提高生產(chǎn)速度和降低成本，但這只是比較零件的后期加工費用，而沒有考慮到全生產(chǎn)周期的綜合成本。3D打印需要精細度很高的粉材作為基材。高精細度和高純度的粉材，制造工藝...;

...使零件設計得更緊湊和小型化，有助于輕量化?！　《?D打印帶來了通過結構設計層面上達到輕量化的可行性。具體來說，3D打印通過結構設計層面實現(xiàn)輕量化的主要途徑有四種：中空夾層/薄壁加筋結構、鏤空點陣結構、一體化...;

...公司Titomic已經(jīng)與Callidus Welding Solutions公司達成協(xié)議，將3D打印零件用于采礦和石油天然氣行業(yè)。Titomic將于2018年2月開始工作，屆時Titomic將嘗試使用Titomic Kinetic Fusion工藝來制作Callidus的產(chǎn)品開發(fā)范圍。 墨爾本Titomic新工廠的3D打印...;

3D打印技術對于德國鐵路公司來說并不僅僅是制造公交車，這種技術還被廣泛用到了維修領域。全面地引入3D打印技術并非一帆風順，德國鐵路公司負責增材制造項目的團隊先后在德國走訪了公司內(nèi)部四十個維修點，試圖說服他...;

...妙的曲線和黑色的表面是借助兩種創(chuàng)新性技術——金屬3D打印和3D皮膚技術——實現(xiàn)的。前者被用來為汽車內(nèi)飾制造專用鈦組件，后者被用來實現(xiàn)帶有幾何圖案的“鯊魚灰”汽車表面。汽車上微妙的幾何圖案不僅在視覺上很有趣...;

...的障礙就是意識慣性。一旦公司開始理解如何根據(jù)金屬3D打印機器的能力來設計零部件，其潛力將是巨大的。先前，德馬吉森精機-DMGMORI宣布已經(jīng)收購了德國金屬3D打印公司Realizer50.1%的股份，正式進入SLM金屬3D打印領域。通過此次...;

...其目標是通過其新型KASTOwin AMC帶鋸機，進一步簡化工業(yè)3D打印過程。 該機器旨在使用帶鋸將3D打印部件從其構建平臺快速高效地分離出來。該公司表示，新機器將有助于提高增材制造業(yè)的生產(chǎn)力，減少從成品板上移除成品零件所...;

...本辦公電子設備制造商理光（Ricoh）現(xiàn)在正在用Stratasys 3D打印系統(tǒng)來為自己的生產(chǎn)技術中心裝配線生產(chǎn)定制夾具。這既提高了制造效率，又最大限度地減少了裝配誤差。理光有一條專門生產(chǎn)各種大幅面打印機的大型裝配線。為了...;

德國金屬3D打印公司SLM Solutions正在與汽車制造商奧迪合作制造原型和備件。 SLM 280 3D打印機正在3D打印奧迪W12發(fā)動機的水適配器等組件。全球最重要的金屬增材制造設備提供商之一SLM Solutions似乎已經(jīng)將2016年的GE瘋狂背后。 今天，...;

法國3D打印機制造商Prodways是Groupe Gorgé旗下一家非常成功的子公司。今年5月，Prodways在歐洲證券交易所上市。最近，該公司宣布即將展示其最新的金屬3D打印技術——快速增材鍛造（Rapid Additive Forging）。該技術可打印大型鈦零件...;

...結構會在過程中固化，從而形成3D結構。GKN表示，LMD-w 3D打印工藝能更具成本效益地構建“大型近凈形或凈形金屬航空部件”，短期內(nèi)有望用于制造大型單體鈦零件。據(jù)介紹，與其他金屬沉積工藝相比，LMD-w有許多優(yōu)點，主要是因...;

3D打印材料是3D打印技術發(fā)展的重要物質(zhì)基礎，在某種程度上，材料的發(fā)展決定著3D打印能否有更廣泛的應用。目前，3D打印材料主要包括工程塑料、光敏樹脂、橡膠類材料、金屬材料和陶瓷材料等，除此之外，彩色石膏材料、人...;

...術出自航空工業(yè)沈飛增材制造研制團隊。增材制造俗稱3D打印，是一種“自下而上”通過材料累加的制造方法，這使得受到傳統(tǒng)制造方法約束而無法制造的復雜結構件生產(chǎn)變?yōu)榭赡?。沈飛增材制造技術發(fā)展飛速，并在行業(yè)內(nèi)首次...;

...機設計研究院邀請瑪瑞斯中國公司為其提供為期兩天的3D打印技術培訓，培訓主要內(nèi)容為 3-matic 軟件輕量化解決方案。本次培訓也為瑪瑞斯與中國商飛在3D打印領域的深層次合作奠定了基礎。3-matic 是 Materialise 的一款設計類軟件...;

...材料，不過那些透明的效果都是拋光過的。其實，使用3D打印技術打造真正透明的對象仍然比較困難，因為透明聚合物一般都非常難以擠出。不過最近幾年幾種3D打印技術發(fā)展得比較快，已經(jīng)越來越接近打造真正透明的3D對象的目...;

...Xjet首次宣布了其納米粒噴射（NanoParticle Jetting,NPJ）金屬3D打印技術。如今，這項技術終于迎來了它的黃金時間。這種適用于液態(tài)金屬的專有噴射打印技術能大規(guī)模、低成本、高效率地定制化生產(chǎn)金屬零件。該技術在佛羅里達RAPID...;

3D打印技術與傳統(tǒng)的減材制造技術或者等材制造技術相比，因其具有無限制的成型能力和快速制造及節(jié)省材料的特點，在日用電器、航天航空、建筑、汽車、醫(yī)療器械等領域得到快速發(fā)展。隨著3D打印技術的發(fā)展，組合式空調(diào)的...;