1.首先，必須明確圖樣，需要3D打印多少零部件，零部件是否不齊全，打印各零部件大小比例必須保持一致。（這是最基本的，這要看各位3D打印愛好者的需求和習(xí)慣了。）2.其次，層高最好是0.05-0.1mm，壁厚0.6-0.8mm，打印速度30-40...;

3D打印作為一種新興技術(shù)，還遠(yuǎn)未發(fā)展到一個(gè)成熟的階段，因此在各種應(yīng)用中應(yīng)該進(jìn)行多角度的研究論證，確保安全可靠才可大范圍使用。因此，在3D打印零件的實(shí)際應(yīng)用過程中，以下幾個(gè)方面還需進(jìn)行大量研究：①3D打印零部件...;

現(xiàn)階段3D打印零部件要想實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)尚無可能性，目前3D打印技術(shù)還不夠成熟，加工精度和速度無法滿足大規(guī)模批量化工業(yè)生產(chǎn)的要求，還需進(jìn)一步的技術(shù)突破。據(jù)了解，目前3D打印材料已有100多種，比如不銹鋼、鋁合金、復(fù)合材料...;

...工具，個(gè)性化外部設(shè)備，輕量化原型和賽車部件，因此3D打印已經(jīng)在汽車行業(yè)中成為一個(gè)家。 通過3D打印的復(fù)雜性對于制造特定的汽車零部件特別有用，并且結(jié)合這種技術(shù)是為那些需要傳統(tǒng)供應(yīng)鏈中不容易找到的零部件（如舊卡...;

為啥3D打印成為美軍和我人民解放軍競相研究的重點(diǎn)？現(xiàn)在的軍事設(shè)備和裝備保障壓力太大了，武器和技術(shù)裝備非常復(fù)雜，組成的零部件非常非常多，給后勤保障和裝備維護(hù)帶來極大的壓力。像陸軍的坦克裝甲車輛和火炮、空軍...;

雖然3D打印技術(shù)已成功地將傳統(tǒng)復(fù)雜的生產(chǎn)工藝簡單化，將材料領(lǐng)域的疑難問題程序化，擁有諸多優(yōu)勢，但就目前的發(fā)展來看，如何擴(kuò)展3D打印技術(shù)的應(yīng)用還存在一些問題。受技術(shù)裝備、新型材料、設(shè)計(jì)軟件、質(zhì)量安全和公共環(huán)...;

用3D打印技術(shù)制造的鈦合金零部件，強(qiáng)度非常高，尺寸精確，其機(jī)械性能優(yōu)于鍛造工藝。鈦合金因其良好的生物相容性及優(yōu)異的機(jī)械性能，最主要的應(yīng)用即為生物醫(yī)用材料、航空航天、精密儀器等。;

...衡量一個(gè)國家科技發(fā)展綜合水平的重要標(biāo)志之一?！　?D打印技術(shù)在航天航空領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢　　第一，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜難加工零件的制造。航天航空裝備關(guān)鍵零部件的外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)通常較為復(fù)雜，鑄造、鍛造等傳統(tǒng)制造工藝難以精...;

隨著目前3D打印技術(shù)被越來越多地用于航空工業(yè)，這方面的強(qiáng)強(qiáng)合作也在不斷增加。近日，3D打印巨頭Stratasys就與新加坡工程巨頭MAINBOARD-LISTED SIA工程公司（SIAEC）簽訂了一份諒解備忘錄（MOU，國際協(xié)議一種通常叫法），旨在加速3...;

...0種不同尺寸和材料的零部件，并使用各種技術(shù)制造。將3D打印引入到設(shè)計(jì)具有這種數(shù)量和多樣化部件的機(jī)器的過程中，可以使從新概念轉(zhuǎn)向可銷售產(chǎn)品的過程變得更加高效。當(dāng)談到大型汽車零部件的功能測試時(shí)，很多汽車制造商...;

...征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅。這將進(jìn)一步降低粉末式工業(yè)3D打印機(jī)的成本，從政策上進(jìn)一步推動(dòng)國內(nèi)3D打印技術(shù)的發(fā)展。1. 《國家支持發(fā)展的重大技術(shù)裝備和產(chǎn)品目錄(2017年修訂)》新增工業(yè)級增材制造裝備，包括粉末床激光增材制...;

相比鑄造金屬，3D打印出來的零部件重量變輕，成本降低。更輕量的車身意味著更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，更低廉的制造成本對應(yīng)著更實(shí)惠的購車價(jià)格。目前汽車零件生產(chǎn)，很大一部分成本都用來制造模具，尤其是一些個(gè)性改裝件...;

德國聯(lián)邦鐵路運(yùn)營商DB（Deutsche Bahn）是目前擁抱3D打印技術(shù)的最大牌鐵路企業(yè)之一，迄今為止已經(jīng)利擁3D打印機(jī)生產(chǎn)了近1000個(gè)火車備用零部件。近日，該公司正在逐步擴(kuò)大這種應(yīng)用。所以到今年年年底，他們3D打印的火車零部件...;

...”，根據(jù)廠 家提供的“秘方”進(jìn)行調(diào)和，然后直接注入3D打印機(jī)進(jìn)行打印制造。二、重要零部件將從“實(shí)物”供應(yīng)變?yōu)椤皵?shù)字虛擬”供應(yīng)。生產(chǎn)商家和零 部件服務(wù)商將從目前的全部實(shí)物供應(yīng)，轉(zhuǎn)變?yōu)橐讚p易壞零部件的數(shù)字虛擬...;

...建造，因此會配備許多先進(jìn)技術(shù)，包括目前發(fā)展迅速的3D打印。Strata公司的這步棋并不令人感到意外，因?yàn)?D打印技術(shù)能為航空工業(yè)帶來許多好處，比如縮短飛機(jī)零部件交付時(shí)間，同時(shí)降低其制造成本等。所以目前，它已經(jīng)被許...;

...個(gè)協(xié)議，表示將為飛機(jī)制造商空客旗下的商用飛機(jī)提供3D打印金屬零件。Arconic將根據(jù)這兩份協(xié)議為空客提供由高溫鎳超級合金制造的3D打印零部件和3D打印鈦機(jī)身部件。Arconic公司董事長兼首席執(zhí)行官Klaus Kleinfeld表示：“通過這些...;

...射了自己研發(fā)的運(yùn)載火箭，這種火箭當(dāng)中采用了部分由3D打印的零部件。這是該公司一系列發(fā)射的首次發(fā)射，它專注于發(fā)射重量只有幾十磅的小型衛(wèi)星，不像SpaceX發(fā)射的大型載荷。這次發(fā)射的運(yùn)載火箭Vector-R造價(jià)100萬美元，Vector...;

...，并支持和維護(hù)8000多個(gè)輔助制造流程，包括人工智能和3D打印。創(chuàng)新，科學(xué)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展部部長Navdeep Bains最近在前往底特律北美國際汽車展之前發(fā)布了這一消息。與全球和加拿大高管會面，討論加拿大在北美汽車行業(yè)的角色。加...;

...有零部件可用，給汽車維修造成了嚴(yán)重困難。 近年來，3D打印技術(shù)進(jìn)入到人們的視野中，利用3D打印技術(shù)可以快速打印出零部件，實(shí)現(xiàn)分層堆積方式來制造生產(chǎn)零部件。另外，3D打印技術(shù)還可以滿足汽車客戶的個(gè)性化需求，對于...;

3D打印目前在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)非常的多了，但是對于核工業(yè)的影響卻幾乎沒有。近日，俄羅斯的一所國有企業(yè)Rosatom透露，他們計(jì)劃將生產(chǎn)高質(zhì)量的金屬3D打印零部件作為核心業(yè)務(wù)，并且將在未來的幾年內(nèi)大力推廣3D打印...;