3D打印發(fā)動機
  • 對話高層:訪三維建模軟件公司Altair首席運營官

    ...各種職位工作了20年,加入Altair公司之前,Brett曾在GE飛機發(fā)動機從事金屬和復合材料結構的設計和分析。他擁有密歇根理工大學的學士學位和辛辛那提大學機械工程碩士學位,研究重點是機械工程與結構仿真以及人體組織工程。...;

  • 廣東省材料與加工研究所曾克里副所長:將金屬3D打印粉末國產(chǎn)化進行到底

    ...未間斷的粉末研究生涯。在37年里,曾克里曾投身于航空發(fā)動機用熱噴涂材料研究,并以更優(yōu)的質(zhì)量將當年俄羅斯人的傲慢壟斷拒在北門之外,這些經(jīng)歷使曾克里一直信奉“只要用心,在技術上一定可以做到國產(chǎn)化”,今天C919的...;

  • 中國工業(yè)3D打印廠商,紛紛出海布局國外市場

    ...就職期間,致力于將金屬增材制造設備發(fā)展為適用于渦輪發(fā)動機終端零部件制造的集成化生產(chǎn)系統(tǒng),從事了大量的增材制造航空零部件制造應用研究,為推進增材制造在重大工程領域的應用做出了突出貢獻。2017年,全職加入華...;

  • 9種常用桌面級3D打印光敏樹脂材料盤點

    ...穩(wěn)定性,適用于汽車和航空工業(yè)的模具和機械零件,例如發(fā)動機罩下的高溫環(huán)境應用,以及電子和其他發(fā)熱工業(yè)部件     當前,耐高溫樹脂材料挑戰(zhàn)的熱變形溫度(HDT)達到了289°C(552°F)。而在耐高溫樹脂這一領域...;

  • 惠普實驗室團隊開發(fā)3D打印對象的三階段識別和認證系統(tǒng)

    ...經(jīng)歷了頻繁的原型設計和定制的一次性階段,直到像噴氣發(fā)動機這樣的高性能零件和機器將按照慣例3D打印訂購。 根據(jù)惠普實驗室,3D標識符還可以幫助開發(fā)新的系統(tǒng),以“大規(guī)?!备櫸矬w。位于英國布里斯托爾的研究員斯蒂...;

  • 淺析:3D打印對制造企業(yè)供應鏈管理產(chǎn)生的影響

    ...3D打印對零件制造商在航空工業(yè)的威脅是真實的,飛機和發(fā)動機制造商在3D打印方面投資巨大。在汽車制造業(yè),梅賽德斯 -奔馳卡車公司允許客戶為貨運卡車3D打印一系列備件,而寶馬最近投資了一家金屬3D打印公司。在鐵路方面...;

  • 3D打印和3D掃描幫助波蘭公司開發(fā)波蘭首臺超級跑車Arrinera Hussarya

    ...era Hussarya是從頭開始構建。也就是說,超級跑車的車身、發(fā)動機、內(nèi)飾都需要重新設計,這不僅滿足了高性能汽車所需的要求,而且還呈現(xiàn)了超級跑車的美感。逆向工程有助于降低生產(chǎn)成本試想一下,重新設計一款跑車不僅費時...;

  • 海芯科技施侃樂融1千萬造3D打印機 年售3000臺

    ...母描圖、畫圖和打圖版?! ∷母改冈趪a(chǎn)飛機廠設計發(fā)動機。但隨著計算機技術的進步,“甩圖板”運動伊始(即從人工作圖轉(zhuǎn)向機器制圖),作圖逐漸被機器所取代。  機緣巧合,帶領“甩圖板”運動的第一人,正是施...;

  • 我國船舶3D打印已取得一定成果,中船重工可用3D打印修復長達2米的部件

    ...了激光強化;有單位通過采用激光熔覆技術,成功解決了發(fā)動機活塞耐燒蝕和缸套耐磨性不足的問題;有單位在自主研制系列船用柴油機的過程中,將增材制造技術用于鑄件新產(chǎn)品開發(fā)及輔助傳統(tǒng)模具設計制造;有單位與高校合...;

  • 3D打印+醫(yī)療屢有新進展,近年內(nèi)將全面推廣

    ...越廣泛,打印出來的物品也越來越多,從食物、服裝,到發(fā)動機,乃至別墅……3D打印技術屢屢突破人們的想象,已滲透在生活的方方面面。該技術在深圳醫(yī)療的臨床應用上又有新進展。記者昨日獲悉,南方醫(yī)科大學深圳醫(yī)院和...;

  • 國內(nèi)3D打印有哪幾大派系?

    ...產(chǎn)權的特色新技術。"黃衛(wèi)東說,這項技術在航空航天發(fā)動機等關鍵部件的制造上也得到了運用,并為多家航空航天企業(yè)提供了達到國際先進水平的制造裝備。;

  • 深圳3D打印制造業(yè)創(chuàng)新中心落戶坪山

    ...會。韓品連博士目前致力于用最新的技術和方法突破航空發(fā)動機瓶頸,帶領團隊主攻增材設計,以一款全新理念的兩棲接力燃氣渦輪為載體,爭取快速建立有市場競爭力的航空發(fā)動機研制能力。;

  • 萬方增材計劃出資3億元,承接王華明院士研發(fā)團隊的大型金屬結構件增材制造技術成果

    ...致力于大型飛機、先進戰(zhàn)機、大型運載火箭、衛(wèi)星、航空發(fā)動機等國防及工業(yè)重大裝備大型關鍵金屬結構件激光增材制造產(chǎn)品的工程化產(chǎn)業(yè)化技術研發(fā)、產(chǎn)品制造、銷售和服務,開拓公司發(fā)展新的增長點。高性能大型關鍵金屬構...;

  • 金屬3D打印正在為傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來無限新的可能

    ...級’的應用,也是目前工業(yè)上非常經(jīng)典的應用,就是航空發(fā)動機的低壓渦輪葉片。”航空鈦鋁合金葉片的制造成本與精密鑄造接近,而重量輕30%,“可以預見的是,未來十年,鑄造行業(yè)傳統(tǒng)工藝被3D打印替代是不可阻擋的潮流”...;

  • 激光快速成型的3D打印技術種類有哪些?

    ...令人滿意的效果,大大節(jié)約了試驗費用?!  裼糜谄嚢l(fā)動機進氣管試驗 進氣管內(nèi)腔形狀是由十分復雜的自由曲面構成的,它對提高進氣效率、燃燒過程有十分重要的影響。設計過程中,需要對不同的進氣管方案做氣道試驗...;

  • 要破解產(chǎn)業(yè)化之困 3D打印需打政策組合拳

    ...合力了。例如,安徽恒利配合周邊傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的雙金屬發(fā)動機熔模鑄造等增材技術應用,便是將3D打印+傳統(tǒng)鑄造技術進行有機融合,政府通過政策鏈條的推力,目前該項目已經(jīng)成功應用于奇瑞、江淮、東風等國產(chǎn)品牌汽車輕量...;

  • 金屬3D打印技術在中央企業(yè)開啟協(xié)同創(chuàng)新模式發(fā)展的序幕

    近日,國新國際與中國航空發(fā)動機集團有限公司(“中國航發(fā)”)、中國商用飛機有限責任公司(“中國商飛”)在京舉辦了《中央企業(yè)金屬3D打印協(xié)同創(chuàng)新合作框架協(xié)議》簽約儀式,標志著金屬3D打印技術在中央企業(yè)開啟了協(xié)同創(chuàng)新...;

  • 推進成都3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展的六大舉措詳解

    ...牽頭聯(lián)合了中國東方電氣集團、成都飛機工業(yè)集團、成都發(fā)動機集團、四川長虹集團、成都航利航空科技有限公司、四川綿陽西南自動化研究所、西南交通大學、中國工程物理研究院、西華大學等50多家企業(yè)、院校、研究機構組...;

  • 上海電氣探真3D打印航空項目被確定為國家科技重點專項

    ...材料和制造領域應用空間廣闊的發(fā)展趨勢,針對我國航空發(fā)動機預旋噴嘴,碳鈦葉片鈦合金型芯、燃氣輪機靜葉片等大尺寸、復雜精密構件制造面臨的重大技術瓶頸,在激光熔化沉積、銑削/磨削與激光切割等多種功能為一體的...;

  • 西門子瑞典芬斯蓬工廠探訪:3D打印革命下的燃氣輪機制造

    ...燃氣輪機是以連續(xù)流動的氣體帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)的內(nèi)燃式發(fā)動機。重型燃氣輪機是大型天然氣發(fā)電廠的核心裝備,也是公認最難制造的機械裝備之一,其核心關鍵技術為西門子、GE等制造業(yè)巨頭掌握。芬斯蓬這座人口不過萬余的...;