...屬打印成本較高，所以還不會(huì)用在批量生產(chǎn)中，主要用在航空航天、醫(yī)療等可以接受高價(jià)而又單件需求量小，用傳統(tǒng)工藝難以實(shí)現(xiàn)的方面。而對(duì)于一些傳統(tǒng)工藝難以制作的藝術(shù)品，使用尼龍3D打印是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，尼龍3D打印...;

...普通人制造火箭的難度和成本，相信這條消息，對(duì)于很多航空愛(ài)好者來(lái)說(shuō)是一個(gè)福音。個(gè)人也能擁有火箭，這難道算是人類(lèi)向太空發(fā)展的一個(gè)前奏？這些還是留給之后再說(shuō)吧。3D打印到底能做什么呢？其實(shí)當(dāng)我們還在想的時(shí)候，...;

...球擁有超過(guò)300家大型客戶，面向電子、能源、生命科學(xué)和航空航天工業(yè)提供應(yīng)用。;

...球第一架3D打印飛機(jī)Thor出現(xiàn)在柏林舍內(nèi)費(fèi)爾德機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航空航天博覽會(huì)空中客車(chē)展臺(tái)。迷你飛機(jī)Thor在四周各式各樣的巨型噴氣式飛機(jī)當(dāng)中顯得特別矮小，它也是由空中客車(chē)公司出品的全球首架3D打印飛機(jī)。在未來(lái)的航空業(yè)里，...;

...。由于重量的大幅減輕，Autodesk稱(chēng)這種座椅框架可能會(huì)為航空公司節(jié)省大量成本。該座椅展出在2017 RAPID + TCT展會(huì)上。生成設(shè)計(jì)通過(guò)使用Autodesk的Netfabb軟件，Bastian能用一種內(nèi)部晶格幾何結(jié)構(gòu)和表面優(yōu)化來(lái)優(yōu)化自己的飛機(jī)座椅設(shè)計(jì)...;

...計(jì)自由度而使各行各業(yè)獲益，如汽車(chē)、化學(xué)加工、醫(yī)療和航空航天等。與此同時(shí)，3D打印技術(shù)正在快速發(fā)展，也將為工業(yè)市場(chǎng)提供更大的靈活性和生產(chǎn)力。這樣一來(lái)，定制設(shè)計(jì)可以按需制造，而不再是重新創(chuàng)建新模具。大型材料...;

...行業(yè)將成為3D打印技術(shù)的應(yīng)用大戶，Basiliere說(shuō)?！帮w機(jī)和航空航天制造商使用3D打印機(jī)來(lái)生產(chǎn)具有復(fù)雜設(shè)計(jì)的小批量零件已經(jīng)有多年的歷史了?！彼嘎叮骸败娛虏块T(mén)正在跟國(guó)防承包商共同合作，評(píng)估在海上和陸上3D打印更換和維...;

...aise3D產(chǎn)品正在不斷推高FFF 3D打印標(biāo)準(zhǔn)，并成為包括汽車(chē)、航空航天、醫(yī)療保健、機(jī)械制造、教育、咨詢，道具等行業(yè)原型制造與小批量生產(chǎn)的行業(yè)基準(zhǔn)。Raise3D產(chǎn)品包括FFF 3D打印機(jī)N1，N2和N2 Plus，產(chǎn)品都具有單一和雙重?cái)D塑版本，...;

...難懂，或?qū)ｉT(mén)針對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，或同時(shí)適用于機(jī)械、電子、航空航天、汽車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域?！　∑涠寄芫邆涞南嗤c(diǎn)是，這些軟件完全可以塑造出你靈感風(fēng)暴中的產(chǎn)品造型。同時(shí)，你還需要在模型建造完后，保存為最適用的stl格式。...;

在航空航天領(lǐng)域，Hamilton Sundstrand是一家低調(diào)的公司，然而低調(diào)并不代表保守。根據(jù)市場(chǎng)研究，Hamilton Sundstrand正在研究如何通過(guò)混合增材制造的方法來(lái)獲得具有中空葉片的整體葉片式轉(zhuǎn)子。用于渦輪機(jī)和其他機(jī)器的整體葉片轉(zhuǎn)子...;

一款使用于國(guó)產(chǎn)航空器的重要部件，用傳統(tǒng)技術(shù)制造需要１０個(gè)月，使用３Ｄ打印技術(shù)僅需１個(gè)月，耗材不足前者的十分之一，且能實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)工藝無(wú)法做到的理想結(jié)構(gòu)形式。這是記者近日在西安鉑力特激光成形技術(shù)有限公司采訪...;

在過(guò)去的幾年里，我們已經(jīng)看到3D打印應(yīng)用在汽車(chē)制造和航空航天工業(yè)中經(jīng)典案例，現(xiàn)在，船舶工業(yè)已經(jīng)開(kāi)始利用這項(xiàng)技術(shù)所提供的優(yōu)勢(shì)。近日，全球首個(gè)復(fù)合認(rèn)證的3D打印船舶螺旋槳在荷蘭Damen船務(wù)集團(tuán)集團(tuán)位于霍林赫姆總部的...;

...。延伸閱讀：源訊攜手Materialise開(kāi)發(fā)出3D打印鈦金屬螺套航空航天部件                Materialise發(fā)布Materialise Magics 3D打印套件的最新版;

...角了。珠寶、鞋類(lèi)、工業(yè)設(shè)計(jì)、建筑、工程施工、汽車(chē)，航空航天等領(lǐng)域皆可覓其蹤影。不過(guò)，其在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的應(yīng)用著實(shí)讓人驚嘆。據(jù)悉國(guó)內(nèi)某醫(yī)院聯(lián)手利用3D打印技術(shù)制成了鈦合金胸骨，并將其植入患者體內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了病變胸骨...;

...kers的客戶群包括世界各地的40多所大學(xué)，從事生物打印、航空、軟機(jī)器人和骨科的研究。該公司開(kāi)發(fā)用于各種應(yīng)用的材料，包括載藥植入物、人造氣管、智能材料、腳手架和最終用途工業(yè)部件。其最大的客戶包括制造商用飛機(jī)、...;

...啟?；萜兆?月中旬在上海宣布進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)，引起航空航天、汽車(chē)及零部件、裝備制造、醫(yī)療等行業(yè)用戶的高度關(guān)注，也在3D打印行業(yè)掀起巨大波瀾。作為全球最新一代工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)速度快10倍、成本降低一半、強(qiáng)度接近...;

...未來(lái)能用于制造生物醫(yī)學(xué)設(shè)備、可變形太陽(yáng)能電池板以及航空航天零部件。;

...的制造，早已有企業(yè)進(jìn)行過(guò)成功的嘗試。在2015年11月迪拜航空展上，美國(guó)無(wú)人飛行器制造商AuroraFlightSciences和3D打印公司Stratasys聯(lián)合推出了世界首架3D打印噴氣式無(wú)人機(jī)將。3D打印技術(shù)應(yīng)用在無(wú)人機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域有以下幾個(gè)作用：1、時(shí)...;

...熔點(diǎn)(1350～1400℃)和良好的抗氧化性能等優(yōu)點(diǎn)，有望用于航空、航天工業(yè)熱結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。但是，TiAl3的室溫?cái)嗔秧g性低(2MPa·m1/2)、難于成型的特點(diǎn)限制了其應(yīng)用。A1203具有高硬度(18GPa)和高模量(楊氏模量386GPa，剪切模量175GPa)，具有作...;

...。”解決傳統(tǒng)工藝難題目前，金屬3D打印技術(shù)主要應(yīng)用于航空航天、醫(yī)療植入體等領(lǐng)域。郭超表示，在航空航天領(lǐng)域，激光3D打印有很多應(yīng)用，“因?yàn)樗梢灾圃煲恍┹p量化的、復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，而電子束的一個(gè)‘殺手锏級(jí)’的應(yīng)用...;