...設(shè)計(jì)的看法。Cikoni于2015年由梅賽德斯-奔馳、奧迪和德國航空航天中心的前員工成立，專注于多個(gè)工程領(lǐng)域，包括懸垂模擬、復(fù)合材料研發(fā)、復(fù)合材料零件設(shè)計(jì)，以及自動預(yù)成型和3D線材纏繞的工藝開發(fā)。;

...印。在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計(jì)、建筑、工程施工、汽車、航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程、搶支以及其他領(lǐng)域都有所應(yīng)用。現(xiàn)在正逐漸用于一些產(chǎn)品的直接制造和批量生產(chǎn)。3D打印技術(shù)的成功應(yīng)用對...;

...件，其性能接近某些金屬的材料，這使得其非常適合用于航空航天、汽車和醫(yī)療領(lǐng)域。近年來，很多公司和研究機(jī)構(gòu)一直致力于研究適應(yīng)FDM/FFF 3D打印機(jī)的材料，并取得了一定成效。例如，德國材料開發(fā)商Indmatec已經(jīng)成功地創(chuàng)建了...;

...性能，而且打印效果比較美觀。它可以用于重型行業(yè)，如航空航天和汽車制造等方面的3D打印應(yīng)用。另一款Soft Nylon線材是白色/自然色的（而Ultra Nylon則是黑色的），這款材料在粘合性、柔韌性方面有所提高，打印出來的對象表面...;

...：雷尼紹加入西班牙Futuralve項(xiàng)目 將參與開發(fā)下一代3D打印航空渦輪機(jī);

我們經(jīng)?？吹?D打印技術(shù)在一些高精尖領(lǐng)域比如航空航天、醫(yī)療生物等大顯身手。其實(shí)在很多更加普通的行業(yè)，3D打印也大有用武之地，比如說包裝行業(yè)。Printing 3D Parts公司副主席Pavolich在接受在線雜志《Packaging Digest（包裝文摘）...;

...說，雖然技術(shù)難度高3D打印目前“價(jià)格不菲”，但是對于航空航天、機(jī)械重工或者模具量使用較高的企業(yè)而言，使用增材技術(shù)修補(bǔ)設(shè)備部件，比整機(jī)更換，要劃算許多?！巴ㄟ^我們的3D打印技術(shù)，不僅可以打印新的，能讓磨損的...;

...史的飛機(jī)。德國物理學(xué)家兼工程學(xué)博士Christoph Vernaleken在航空領(lǐng)域是一位狂熱的軍事愛好者，在一次博物館參觀之旅后，他突發(fā)奇想，嘗試著使用3D打印技術(shù)來改造戰(zhàn)機(jī)。Vernaleken選中了一架名為Ju 388的作戰(zhàn)飛機(jī)，并希望借用CAD設(shè)...;

...耐高溫、低密度、化學(xué)穩(wěn)定性好、耐腐蝕等優(yōu)異特性，在航空航天、醫(yī)療等行業(yè)有著廣泛應(yīng)用。但陶瓷材料硬而脆的特點(diǎn)使其加工成形比較困難。由于3D打印用的陶瓷粉末是陶瓷粉末和光敏樹脂（粘結(jié)劑粉末）所組成的混合物。...;

...3、生物醫(yī)療指導(dǎo)：人造骨骼、牙齒、助聽器、假肢等4、航空航天、國防軍工：復(fù)雜形狀、尺寸微細(xì)、特殊性能的零部件、機(jī)構(gòu)的直接制造5、消費(fèi)品：珠寶、服飾、鞋類、玩具、創(chuàng)意DIY作品的設(shè)計(jì)和制造;6、建筑工程：建筑模型...;

...達(dá)到在相同性能的情況下，零部件的重量大幅度減輕，在航空航天等領(lǐng)域有著巨大的市場需求。本次論壇由中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院指導(dǎo)，鑫精合激光科技發(fā)展（北京）有限公司（簡稱“鑫精合”）、中國增材制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟...;

...了金屬3D打印技術(shù)與設(shè)備研究，為大飛機(jī)研制等諸多航天航空企業(yè)提供了達(dá)到國際先進(jìn)水平的制造裝備。     然而，強(qiáng)大的科研實(shí)力并不等于產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。與發(fā)達(dá)國家相比，我國的3D打印尚無成熟的盈利模式。從應(yīng)用層面...;

...。代表性企業(yè)：陜西恒通、聯(lián)泰科技、中瑞。　3、北京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院　以王華明院士及其團(tuán)隊(duì)為代表的北京航空航天大學(xué)在3D打印領(lǐng)域有著卓越的成績，2012年王華明憑借“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光...;

...端形態(tài)④能打印多種金屬，但還是最適合打印鈦，而鈦是航空航天工業(yè)最歡迎的明星金屬▲RAF技術(shù)打印的金屬樣品當(dāng)然，它的成型質(zhì)量也很好，因?yàn)閾?jù)Prodways介紹，它采用沉積工藝十分注重“冶金質(zhì)量和可重復(fù)性”。事實(shí)上，通...;

...型能力和快速制造及節(jié)省材料的特點(diǎn)，在日用電器、航天航空、建筑、汽車、醫(yī)療器械等領(lǐng)域得到快速發(fā)展。隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展，組合式空調(diào)的生產(chǎn)制造工藝技術(shù)也必然會被其改變，并且作為化定制產(chǎn)品的組合式空調(diào)特別適...;

...據(jù)在手，穆格就可以進(jìn)一步將金屬3D打印推向更加深入的航空硬件制造來。;

...的增材制造，正在不斷改變當(dāng)前制造業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)：從航空航天部件，到醫(yī)療設(shè)備，再到消費(fèi)品和電子產(chǎn)品等。然而，如果我們說3D打印已經(jīng)“革新了”傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理和工作效率，這樣到底現(xiàn)實(shí)與否呢？為了深入闡述這個(gè)問...;

...設(shè)計(jì)，而且還適用于定制和設(shè)計(jì)自由的大型制造業(yè)務(wù)。在航空航天領(lǐng)域，可以對個(gè)別部件進(jìn)行定制和3D打印，以便在高度管理的行業(yè)中快速、有效地解決設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)；在醫(yī)療行業(yè)，3D打印允許為患者生產(chǎn)特定的醫(yī)療設(shè)備以適應(yīng)個(gè)體...;

...保持良好的強(qiáng)度、剛度和長期的熱穩(wěn)定性，適用于汽車和航空工業(yè)的模具和機(jī)械零件。當(dāng)前，耐高溫樹脂材料挑戰(zhàn)的熱變形溫度(HDT)達(dá)到了289°C(552°F)。而在耐高溫樹脂這一領(lǐng)域，Carbon并不孤單，F(xiàn)ormlabs也推出了最新的耐高溫材料...;

...其包含硬質(zhì)材料和軟質(zhì)材料。該大學(xué)Jacobs工程學(xué)院機(jī)械與航空航天工程助理教授Michael T. Tolley監(jiān)督研究項(xiàng)目，其小學(xué)生為博士生導(dǎo)師Dylan Drotman。 Tolley說，使用硬質(zhì)和柔軟的三維印刷材料可能會導(dǎo)致下一代機(jī)器人的創(chuàng)造，比以前...;