3D打印在制造飛機、火箭等航空航天設備發(fā)動機的應用前景是美好的，同時也存在很多挑戰(zhàn)。包括：1、當前的飛機制造商并不了解3D打印，也很難提出對設備如何升級的要求，下一步飛機制造商需要更多的參與到3D打印設備的開...;

...司位于中國江蘇省無錫市，是一家技術創(chuàng)新企業(yè)，專門為航空航天、生物醫(yī)學、化工及其他工程應用提供高性能3D組件的快速制造服務。雷尼紹亞太區(qū)副總裁Paul Gallagher先生與飛而康董事長沈于藍先生據(jù)悉，飛而康將在無錫設立...;

...大學的研究重點是SLM技術，清華大學以EBM技術為主，南京航空航天大學和華中科技大學主要研究選區(qū)激光燒結技術，近期也涉及到SLM工藝。西北工業(yè)大學深入研究了LENS工藝。金屬的3D打印技術分類選區(qū)激光燒結（SLS）   ...;

...通過了測試。這次的測試是Aerojet與美國空軍和美國國家航空航天局(NASA)的Glenn研究中心聯(lián)合完成的，屬于RL-10增材制造研究計劃的一部分。該計劃的目標是證明3D打印零部件是能夠滿足大型火箭發(fā)動機的使用要求的。據(jù)了解，通...;

今天，來自澳大利亞迪肯大學的研究人員在澳大利亞國際航空展上展示了他們創(chuàng)新的3D打印氮化硼納米管-鈦復合材料，這是世界上第一個氮化硼納米管（BNNT），可用于航空航天和國防工業(yè)。據(jù)IFM研究員Ian Chen教授聲稱，第一個3D...;

鈦合金3D打印已經(jīng)運用到航天航空高端領域，那么鈦合金3D打印有哪些我們不知道的工藝技術呢？鈦合金超塑成形/ 擴散連接技術(SPF/DB)超塑成形/擴散連接(SPF/DB)是一種把超塑成形與擴散連接相結合用于制造高精度大型零件的近無...;

...熱端部件不可替代的關鍵材料。高溫合金材料主要應用在航空工業(yè)領域　　高溫合金因其強度高、化學性質(zhì)穩(wěn)定、不易成型加工和傳統(tǒng)加工工藝成本高等因素已成為航空工業(yè)應用的主要3D打印材料。隨著3D打印技術的長期研究和...;

...出的，其強度是Markforged標準玻璃纖維材料的兩倍，專為航空航天以及汽車生產(chǎn)等高溫環(huán)境設計。這些高溫高強度的特性將使得航空航天以及汽車行業(yè)用戶能在“引擎蓋下”的應用中充分利用Mark Two部件。由于它是專為高溫環(huán)境設...;

應用于航空航天的3D打印塑質(zhì)材料名為聚醚酮酮，是一種具有卓越的強度、耐化學性、耐低溫和高溫、耐輻射性，以及優(yōu)異的耐磨損性能的超高性能聚合物，非常適合于性能要求高的航空航天和工業(yè)零部件。;

...趨勢就在于這些系統(tǒng)實現(xiàn)了一些非常重要的應用。比如GE航空會在航空領域使用我們的3D打印。以前都是焊接的，通過3D打印的方式重新設計零部件，并把它加入到制造過程當中來。設計參與到制造的過程中來，很多優(yōu)秀的設計師...;

...箭發(fā)動機中最復雜的部件。他們預計這項技術將顯著降低航空航天設備的制作成本。延伸閱讀>>>NASA成功測試首個由兩種金屬合金制成的3D打印火箭發(fā)動機點火器原型;

...溯，批次間的品質(zhì)具有連續(xù)性主要服務對象為生物醫(yī)療和航空航天工業(yè)，產(chǎn)品暢銷20余個國家。AP&C不斷投資于技術和產(chǎn)能，以使其達到高要求客戶迅速增長的需求。Sandvik Osprey山特維克Osprey的金屬粉末在全球市場占有率最高，...;

...滿足特種零部件的機械性能要求，有望率先應用于航天、航空裝備制造。生物細胞3D打印技術取得顯著進展，已可以制造立體的模擬生物組織，為我國生物、醫(yī)學領域尖端科學研究提供了關鍵的技術支撐。目前，國內(nèi)的3D打印主...;

...隨著3D打印研發(fā)技術的不斷突破，3D打印已經(jīng)成功應用于航空航天、生物醫(yī)療、建筑、汽車等領域，并不斷取得突破性進展。依迪姆高精度光固化3D打印機的成功研制，不僅推進了3D打印醫(yī)療器械、人工組織器官的臨床轉(zhuǎn)化進程，...;

...機在國內(nèi)展出。FUNMATHT3D打印機的目標客戶是醫(yī)療器械、航空航天、汽車零部件等行業(yè)專業(yè)用戶以及相關科研院所，可用于特種工程塑料件的研發(fā)試制和小批量生產(chǎn)。除了可以打印PEEK，該機器也為其他材料的打印提供了充分的工...;

...實是一種鋁合金AlSi10Mg。據(jù)該公司宣稱，這種材料可用于航空航天和自動化領域，包括發(fā)動機零部件、生產(chǎn)工具、管道、外殼和模具等方面。這種材料可用于原型以及制造最終用途的零部件件。AlSi10Mg是一種合金，與塑料甚至是...;

...生產(chǎn)組件。Gartner研究副總裁Pete Basiliere評論說：“飛機和航空航天制造商多年來一直采用這種方法，使用3D打印機生產(chǎn)小批量零件和具有復雜設計的零件?！懊绹臀鳉W的醫(yī)療公司將推動醫(yī)療保健進入第二，到2020年，收入超過31...;

...務和技術，以實現(xiàn)人員的可持續(xù)性和互聯(lián)互通。美國大陸航空公司成立于1871年，為車輛，機器和交通提供高效和經(jīng)濟的解決方案。 該公司正在投資工業(yè)3D打印，用于批量生產(chǎn)高質(zhì)量的金屬零件，并購買了幾臺EOS M 290金屬3D打印系...;

...機器可以控制諸如沖擊安全氣囊之類的機械反應，可用在航空航天、汽車和醫(yī)療等行業(yè)中。微型增材技術通過進行微米級的增材制造，Shimifrez用一種電成型法來制造金屬薄片。該方法的基本步驟如下：將一個金屬板（通常為鎳）...;

...增材制造技術與模具產(chǎn)品創(chuàng)新”主題沙龍在中國航發(fā)北京航空材料研究院燕飛培訓中心成功舉辦。本次活動旨在加強增材制造與模具行業(yè)的溝通交流，促進先進復合材料在增材制造領域的應用，通過增材技術與模具傳統(tǒng)制造技術...;