適用于航空發(fā)動機(jī)金屬零部件的3D打印技術(shù)主要有5類（見表），可分別應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)維修過程中零部件的制造和再制造，其中用于再制造的主要有激光凈成形、電子束熔絲沉積、等離子束熔絲沉積和等離子束粉末沉積。這些...;

...簡稱“鉑力特”）在內(nèi)的五家企業(yè)與中國航發(fā) 上海商用航空發(fā)動機(jī)制造有限責(zé)任公司（以下簡稱“商發(fā)制造”）和上海臨港管委會，在商發(fā)臨港基地舉行“聚力中國心 共筑中國夢”——上海臨港地區(qū)航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)“1+N”戰(zhàn)略...;

西方航空發(fā)動機(jī)制造商目前都在發(fā)力3D打印，盡管只有小部分是公開的。航空發(fā)動機(jī)主制造商通過與設(shè)備和制造服務(wù)提供商合作，提升了飛行認(rèn)證的試驗(yàn)件數(shù)量。在發(fā)動機(jī)公司和3D打印設(shè)備或制造服務(wù)商之間，許多戰(zhàn)略已經(jīng)在制...;

...”之志來到黎明公司，成了一名制造工程師。其時，中國航空發(fā)動機(jī)正處在由進(jìn)口向國產(chǎn)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，一些軍需企業(yè)對國產(chǎn)發(fā)動機(jī)并不看好。為了打造一流的產(chǎn)品，師俊東把所有的精力投入工作上。“那時候，只要不出差，...;

...地用另一種方法替代一種生產(chǎn)方法，而是重新設(shè)計和設(shè)計航空發(fā)動機(jī)的方式?！背舜罅康牟捎迷霾闹圃旒夹g(shù)之外，ATP還是世界上第一個“數(shù)字原生”航空發(fā)動機(jī)。 ATP的設(shè)計師不是依靠2D原理圖，而是使用先進(jìn)的3D建模。引擎中...;

...事隆航空（Textron Aviation）剛剛推出了一款帶一個螺旋槳發(fā)動機(jī)的新型商務(wù)飛機(jī)（business aircraft），據(jù)悉這款飛機(jī)擁有許多私人飛機(jī)的舒適特性，卻只有入門級的價格，“僅售”480萬美元。據(jù)悉，這款飛機(jī)被命名為Cessna Denali，號...;

...組合等產(chǎn)生深刻影響，增材制造讓零件設(shè)計更加自由，為航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)突破和性能指標(biāo)提升帶來更多可能性。我國已將增材制造作為《中國制造2025》發(fā)展重點(diǎn)，2017年，工信部等十二部門聯(lián)合制定并印發(fā)了《行動計劃》，...;

...和修復(fù)的零件，其力學(xué)性能同鍛件性能相當(dāng)，成為了應(yīng)對航空發(fā)動機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域技術(shù)挑戰(zhàn)的最佳新技術(shù)途徑。相對傳統(tǒng)制造技術(shù)，3D打印技術(shù)具有以下十大潛在優(yōu)勢。1、降低制造成本。對于傳統(tǒng)制造，產(chǎn)品形狀越復(fù)雜，制造...;

...用電氣將增加43億美元投資用于擴(kuò)大生產(chǎn)帶3D打印部件的航空發(fā)動機(jī);

世界上最大的噴氣發(fā)動機(jī)于3月14日星期二在莫哈韋沙漠進(jìn)行了首次飛行。據(jù)悉，該GE9X發(fā)動機(jī)裝配3D打印燃料噴嘴。整個發(fā)動機(jī)與整個波音737的機(jī)身一樣寬。GE航空為波音新一代寬體客機(jī)777X開發(fā)了GE9X發(fā)動機(jī)。已收到國泰航空，阿...;

...動渦扇發(fā)動機(jī)目前的主要供給機(jī)型是Aibus A320neo，這是MTU航空發(fā)動機(jī)與普惠合作的項(xiàng)目。而Embraer,Bombardier, Erkut和Mitsuibishi等公司也與MTU航空發(fā)動機(jī)簽訂了齒輪傳動渦扇發(fā)動機(jī)的合同， 另外，MTU還參與寬體飛機(jī)的發(fā)動機(jī)制造，包括...;

...后別人嗎？在王華明主持研究的新型特種涂層還應(yīng)用于某航空發(fā)動機(jī)矢量噴管高溫重載驅(qū)動機(jī)構(gòu)，累計試車216小時，無明顯磨損，而傳統(tǒng)方案試車10余小時最大磨損深度達(dá)2mm。當(dāng)然，這對于自己來說可能算得上進(jìn)步，但對于美俄...;

...消息稱，他們正在利用自己的技術(shù)開發(fā)該國首批航空噴氣發(fā)動機(jī)。這些發(fā)動機(jī)共有3個型號，分別是MJE100、MJE40和MJE20，均是為無人機(jī)和遙控飛機(jī)設(shè)計的，所以體積并不大，但推力卻十分可觀。以其中的MJE20為例，其重量僅為2千克...;

...帶來了310億美金的訂單。 CFM國際公司是GE航空和賽峰飛機(jī)發(fā)動機(jī)公司的合資公司，正在生產(chǎn)先進(jìn)的LEAP引擎，該引擎正在安裝在空中客車公司和波音新型的窄體商用客機(jī)上。發(fā)動機(jī)上復(fù)雜的3D打印燃油噴嘴有助于LEAP燃料燃燒和排...;

軍用航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵件（以下簡稱關(guān)鍵件）再制造技術(shù)是對報廢的關(guān)鍵零部件進(jìn)行再生，對設(shè)計制造缺陷進(jìn)行修正，且質(zhì)量特性不低于新品的先進(jìn)技術(shù)。主要有：前處理技術(shù)、表面完整性修復(fù)技術(shù)、性能及形變恢復(fù)技術(shù)、壽命預(yù)...;

完全沒問題，甚至更好，只要工藝和材料有保證，強(qiáng)度會比現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)還高。金屬材料的3D打印技術(shù)主要是以金屬粉末、顆粒或金屬絲為原料，通過CAD模型預(yù)分層處理，采用激光束熔化材料、凝固，形成堆積生長的一種金屬材料...;

...日，賽峰直升機(jī)引擎公司推出了Aneto——一個新的大功率發(fā)動機(jī)系列。 Aneto-1K一直在航空航天公司Leonardo的AW189K直升機(jī)中效力，其燃燒室中包含了一些3D打印的組件，以及3D打印的進(jìn)口導(dǎo)流葉片。專為超級中型和重型直升機(jī)市場而...;

...GE航空和美國陸軍成功測試了首個“未來負(fù)擔(dān)得起的渦輪發(fā)動機(jī)（FATE）”，F(xiàn)ATE是為某些要求極其苛刻的應(yīng)用設(shè)計的，整合有一個3D打印渦輪機(jī)（turbine rig）。與目前的發(fā)動機(jī)相比，F(xiàn)ATE有一個增加了的熱負(fù)荷和更好的耐用性，設(shè)計...;

...服強(qiáng)度提高1倍以上，拉伸強(qiáng)度提高近50%。為了促進(jìn)我國航空發(fā)動機(jī)自主發(fā)展工業(yè)體系的建設(shè)和完善，華曙高科與608所、5712所將立足于各自優(yōu)勢，建立專業(yè)的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)共同參與項(xiàng)目合作，定期組織交流，共同申報科研項(xiàng)目，并就&...;

...個項(xiàng)目幾乎已經(jīng)完成了，因?yàn)橄冗M(jìn)渦輪螺旋槳飛機(jī)（ATP）發(fā)動機(jī)上周五剛剛通過了另一項(xiàng)測試?！斑@是一個關(guān)鍵時刻，”高級渦輪螺旋槳飛機(jī)項(xiàng)目總經(jīng)理保羅·科克里（Paul Corkery）說。 “我們現(xiàn)在有一個工作的引擎。 我們正在...;