...優(yōu)化。減少材料用量，滿足零件輕量化設(shè)計的要求。這在航空航天領(lǐng)域具有重要意義，可以顯著降低飛機或飛行器重量。目前常采用的輕量化結(jié)構(gòu)有以下幾種：1、桁架結(jié)構(gòu)銜架結(jié)構(gòu)是由一些細(xì)桿通過一些節(jié)點相連而成。能在節(jié)...;

...法制作飛機風(fēng)洞模型，促進(jìn)了飛機創(chuàng)新設(shè)計與開發(fā)；北京航空航天大學(xué)和西北工業(yè)大學(xué)利用激光燒結(jié)成形技術(shù)制造出鈦合金飛機大型結(jié)構(gòu)件，在C919機頭的樣機/樣件中得到了應(yīng)用，并且北京航空航天大學(xué)王華明團(tuán)隊研發(fā)的“飛機...;

...期的差距就十分明顯。這使得EBAM電子束融化焊接技術(shù)在航空航天行業(yè)關(guān)于小批量生產(chǎn)需求的零件制造方面獨具交貨期優(yōu)勢。后期加工鍛造和EBAM電子束融化焊接都是近凈成形工藝，但EBAM電子束融化焊接更接近凈型，留下更少的材...;

...工領(lǐng)域備受歡迎的“新貴”。3D打印技術(shù)已運用于軍事和航空航天領(lǐng)域，造價高昂的戰(zhàn)斗機、艦載機等也都能通過“打印”出爐了。那么，3D打印在各國軍工領(lǐng)域都幫了什么忙呢？　　一、美國：3D打印助力作戰(zhàn)后勤保障為維護(hù)飛...;

近日，航空航天業(yè)巨頭空客集團(tuán)宣布，將與一家叫Arconic的制造型企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系。根據(jù)合作協(xié)議，Arconic將憑借其領(lǐng)先的激光3D打印技術(shù)為空客生產(chǎn)鈦和鎳材質(zhì)的機身部件。該合作將結(jié)合Arconic的金屬打印技術(shù)與空客集團(tuán)頂...;

...可能是浪費的過程。新技術(shù)減少浪費，而且效率更高。在航空航天工業(yè)中，當(dāng)飛機制造商生產(chǎn)金屬零件時，大約80％的材料被拋棄。金屬3D打印部件使用更少的材料并將浪費降至最低。與傳統(tǒng)的零件制造相比，完成的3D打印產(chǎn)品可...;

...和電子束等熱源，構(gòu)造高性能的金屬部件，能夠直接制造航空航天等高端工程領(lǐng)域的復(fù)雜零部件。粉末床熔合技術(shù)也可以使用金屬材料直接制造零部件，但是，其成型尺寸受限于粉末床的大小，難以構(gòu)造大型部件。三、3D打印暫...;

...和尺寸最大的高精度金屬零件激光3D打印裝備，有望解決航空航天領(lǐng)域“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)難題。華中科技大學(xué)武漢光電國家實驗室（籌）教授曾曉雁領(lǐng)導(dǎo)的激光先進(jìn)制造研究團(tuán)隊，在國家863和自然科學(xué)基金項目等資助下，經(jīng)過...;

羅馬尼亞工程師近日在3D打印航空航天發(fā)動機取得了重大進(jìn)展。羅馬尼亞布拉索夫(Brasov)特蘭西瓦尼亞大學(xué)（Transylvania University）研究者Valentin Stamate官方公布了他的最新創(chuàng)新：3D打印二沖程飛機發(fā)動機原型。第一臺二沖程發(fā)動機幾...;

...印可以通過任何角度進(jìn)行。據(jù)悉，這兩款設(shè)備完全適用于航空航天和汽車制造，而且該公司宣稱，該工業(yè)3D打印技術(shù)比以往任何時候都更開放、更有用。Infinite-Build 3D DemonstratorRobotic Composite 3D Demonstrator你可能已經(jīng)注意到，這兩款...;

...它們可是獲得過德國聯(lián)邦生態(tài)設(shè)計獎的。該公司在飛機和航空航天制造業(yè)中通過3D打印技術(shù)取得了重大進(jìn)展?，F(xiàn)在，他們將使用新的EBAM 110系統(tǒng)3D打印機，繼續(xù)擴大生產(chǎn)。Sciaky公司營銷副總裁Bob Phillips評論說：“能與空客這樣的世...;

...前來看，現(xiàn)在3D打印技術(shù)已經(jīng)延伸至醫(yī)療、工業(yè)、汽車和航空航天等領(lǐng)域，眾多企業(yè)紛紛布局，3D打印技術(shù)風(fēng)光一時，即將成為新的風(fēng)口。數(shù)據(jù)顯示，去年我國3D打印市場規(guī)模達(dá)到78億元，年復(fù)合增長率接近70%，預(yù)計到2018年市場規(guī)...;

...現(xiàn)場，在丹陽市長黃春年致辭后，中國工程院院士、北京航空航天大學(xué)教授王華明和魚躍集團(tuán)南京研發(fā)公司總經(jīng)理鄭洪喆先后做了主旨報告，隨后，5位特種新材料領(lǐng)域的權(quán)威專家做了技術(shù)成果推介。王華明表示，現(xiàn)在3D打印特別...;

2018年1月5日，首屆中國（哈爾濱）航空航天3D打印材料及應(yīng)用制備技術(shù)博覽會暨高峰論壇在哈爾濱盛大開幕，在本次論壇上，航天科工集團(tuán)航天海鷹哈爾濱鈦業(yè)有限責(zé)任公司推出的六款3D打印鈦合金原材料粉末正式發(fā)布，并且推...;

...脂及聚酯樹脂等系列的光固化樹脂材料，可以成型出航天航空用葉片、齒輪等結(jié)構(gòu)零件，然而該系列材料耐高溫性能欠缺，使得此系列樹脂打印成型零件及制品只能作為模具或模型而不能滿足實際需求，從而大大限制了其應(yīng)用和...;

...式將零件安裝在一起，而這必定會增加引擎的重量，”GE航空（GE Aviation）的ATP工程總經(jīng)理Gordon Follin說，“在ATP引擎上，增材制造零件減少了對這些連接的需求，從而降低了重量，同時還優(yōu)化了零件的設(shè)計?！睘榱私oATP引擎驗證3...;

...，NASA已經(jīng)選擇其為CIRAS設(shè)計電子束系統(tǒng)。COSM已經(jīng)與美國航空航天局蘭利研究中心的電子束自由形成（EBF3）計劃合作，該計劃使用聚焦電子束和雙線饋線來制造鈦、鋁和鉻鎳鐵合金材料的金屬結(jié)構(gòu)。據(jù)悉，EBF3計劃已經(jīng)被用于制造...;

Norsk Titanium是航空級3D打印鈦組件的供應(yīng)商，他們近日表示已經(jīng)完成了對Thales Alenia Space的快速等離子體沉積（RPD）部件的測試。根據(jù)2006年簽署的合同，Norsk Titanium與Thales Alenia Space合作開發(fā)、生產(chǎn)和測試可以替代太空船應(yīng)用的近凈...;

...場，按照金額來說，金屬打印最有市場；金屬打印當(dāng)中，航空航天軍工占到最大的比重。增材制造在航空航天領(lǐng)域蘊含巨大的發(fā)展前景，航天零部件加速朝向輕量化與功能化方向發(fā)展。所以，今天想為讀者揭秘中國航天科工集團(tuán)...;

...個應(yīng)該在2018年第二季度末準(zhǔn)備就緒。3D打印技術(shù)在當(dāng)今的航空航天應(yīng)用中經(jīng)常被使用，這要歸功于其設(shè)計復(fù)雜性的潛力以及它可以制造更輕量化部件的事實，當(dāng)您高于地面時這顯然是重要的。 現(xiàn)在許多飛機都具有3D打印部件，而...;