...有不小的增長(zhǎng)。在2016年最后一個(gè)季度，Arcam AB向植入物和航空航天工業(yè)的客戶交付了15個(gè)EBM系統(tǒng)。此外，Arcam AB公司收到了24個(gè)新訂單，到本季度末總共達(dá)到25個(gè)系統(tǒng)的交易量。對(duì)EBM系統(tǒng)的需求是由航空航天和植入行業(yè)的客戶正在...;

...俄羅斯增材制造市場(chǎng)。NIK成立于1997年，以俄羅斯重要的航空研發(fā)中心而著名，為飛機(jī)行業(yè)提供咨詢和工程服務(wù)。Carl Fruth, FIT AG與Alexander Korneev, NIK Ltd.(左-右)兩家公司的合資企業(yè)將于2018年1月份開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。FITNIK將結(jié)合兩家母公司的...;

...金、銅合金、鈷鉻合金等多種金屬粉末材料，主要應(yīng)用在航空、航天、航海、模具、醫(yī)療等領(lǐng)域。福沃德公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)由國(guó)內(nèi)多家重點(diǎn)大學(xué)如清華大學(xué)等高校畢業(yè)的優(yōu)秀人才組成，核心成員具有十余年的3D打印技術(shù)與服務(wù)方面的...;

...構(gòu)建材料、金屬粉末和粉末處理設(shè)備等，其客戶主要來(lái)自航空航天、植入物、合同制造等行業(yè)。其3D打印材料業(yè)務(wù)主要通過(guò)其在加拿大的子公司AP&C運(yùn)行，美國(guó)的DiSanto也為其提供合同制造服務(wù)。在醫(yī)療領(lǐng)域，Arcam迄今已經(jīng)3D打印...;

...、Concept Laser、Materialize、EOS、Stratasys、Autodesk等公司。像航空航天工業(yè)那樣，德國(guó)鐵路在采用3D打印零件方面面臨的主要挑戰(zhàn)之一就是符合嚴(yán)格的安全要求。 某些方面，火車的安全要求甚至比飛機(jī)要嚴(yán)格得多，主要因?yàn)槌丝托枰?..;

...智能微鑄鍛銑復(fù)合制造”已經(jīng)應(yīng)用于西航動(dòng)力公司、西安航空公司、和南方航空動(dòng)力公司新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，試制了高溫合金雙扭葉輪、鋁硅合金熱壓泵體、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)渡段等零件，以及大型飛機(jī)蒙皮熱壓成形雙曲面模具、轎車翼子板...;

...下一個(gè)銷售催化劑。一旦商業(yè)化，混合型3D打印機(jī)可以在航空航天和醫(yī)療領(lǐng)域應(yīng)用，預(yù)計(jì)將增強(qiáng)東臺(tái)的全球影響力?！备鶕?jù)東臺(tái)聲稱，其在航天工業(yè)的客戶占公司總銷售額的近10%，因此擁有一個(gè)新產(chǎn)品可以給他們提供非常有利的...;

...為一項(xiàng)顛覆性的制造技術(shù)，增材制造現(xiàn)在正在改變著整個(gè)航空航天產(chǎn)業(yè)。小到無(wú)人機(jī)，大到載人飛船或宇宙衛(wèi)星，增材制造技術(shù)日益變成了全球航空產(chǎn)業(yè)不可或缺的一部分。在全球航空增材制造領(lǐng)域，形成了八大3D打印研究中心...;

...其中金屬3D打印表現(xiàn)尤為亮眼。目前，金屬3D打印已經(jīng)在航空航天、模具、汽車及醫(yī)療等領(lǐng)域應(yīng)用愈發(fā)成熟。為此，就和Concept laser公司地區(qū)銷售經(jīng)理Gary Ding先生，一起探討金屬3D打印所面臨的挑戰(zhàn)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。作為全球領(lǐng)先...;

...告說(shuō)，其LMD 3D打印技術(shù)已被用于為美國(guó)公司修理超過(guò)800個(gè)航空航天部件。隨著現(xiàn)有投資者向其增加了160萬(wàn)歐元投資，BeAM將通過(guò)金屬AM系統(tǒng)繼續(xù)發(fā)展和擴(kuò)張。該公司還表示正在籌劃額外的融資活動(dòng)，甚至可能與行業(yè)內(nèi)的其他公司保...;

...在各行各業(yè)中都在受到更多的重視和追捧。其中，尤其以航空航天業(yè)對(duì)3D打印的接收和利用能力最為突出。關(guān)于航空航天制造中應(yīng)用3D打印技術(shù)的例子層出不窮，3D打印的橫空出世，加速了航空航天制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展已是有目共睹。那...;

近日，澳洲航空航天公司Gilmour Space Technologies獲得了370萬(wàn)美元的A輪融資，領(lǐng)投的是本國(guó)風(fēng)險(xiǎn)投資公司Blackbird Ventures。值得一提的是，Gilmour Space火箭使用的是3D打印固體燃料，該公司可能是唯一一家堅(jiān)持使用3D打印燃料的公司。Gilm...;

...這種金屬元素與鋁結(jié)合時(shí)會(huì)產(chǎn)生積極效果，表現(xiàn)出適用于航空航天和汽車應(yīng)用的高強(qiáng)度重量比。鈧原料供不應(yīng)求的現(xiàn)狀全世界每年只生產(chǎn)約10噸的鈧，而市場(chǎng)需求比這個(gè)數(shù)量高出約50％，因此拉高了這種材料的價(jià)格。在新合作之...;

...夾具、固定裝置甚至成品。航空領(lǐng)域的3D打印案例包括GE航空公司的先進(jìn)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)已將855個(gè)常規(guī)制造零件轉(zhuǎn)換成12個(gè)3D打印零件，波音公司在四個(gè)國(guó)家的20個(gè)地點(diǎn)對(duì)飛機(jī)零部件進(jìn)行3D打印。波音飛機(jī)目前正在使...;

...部位于圣達(dá)菲的增材制造軟件開(kāi)發(fā)商Sigma Labs宣布與國(guó)際航空航天公司Airbus（空客）建立合作，空客將會(huì)部署Sigma Labs的PrintRite3D質(zhì)量保證軟件。據(jù)悉，PrintRite3D是一款用于增材制造的過(guò)程控制和質(zhì)量保證的軟件，由Sigma Labs開(kāi)發(fā)，...;

...（沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所、沈陽(yáng)航空航天大學(xué)）共同申報(bào)的《高性能航空用大型金屬結(jié)構(gòu)激光同步送粉增材制造工藝與裝備》項(xiàng)目脫穎而出，成功獲得重點(diǎn)專項(xiàng)支持。該重點(diǎn)專項(xiàng)主要面向全門類航空大型...;

...術(shù)，并結(jié)合最前沿的仿生結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)，服務(wù)于汽車、航空航天、泵閥等行業(yè)，為高端制造業(yè)提供快速、高品質(zhì)的試制服務(wù)，加速中國(guó)高端工業(yè)研發(fā)速度，為傳統(tǒng)制造業(yè)快速轉(zhuǎn)型做出一份貢獻(xiàn)。在消費(fèi)品行業(yè)個(gè)性化發(fā)展的趨勢(shì)...;

...快速反應(yīng)維修系統(tǒng)，填補(bǔ)航材供應(yīng)鏈漏洞。對(duì)于一些大型航空公司而言，在旺季飛行中，飛機(jī)日利用率較高，即使航材供應(yīng)系統(tǒng)能夠根據(jù)歷年的供應(yīng)數(shù)據(jù)制定出合理的易耗件、常用替換件的航材儲(chǔ)備方案，仍無(wú)法避免一些突發(fā)故...;

...每一階段都需要花費(fèi)大量的經(jīng)費(fèi)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，航空航天業(yè)越來(lái)越多的涌現(xiàn)出一些雄心勃勃的初創(chuàng)公司，專研如何使得航天工業(yè)轉(zhuǎn)向低成本的過(guò)渡。近日，Vector Space Systems公司剛剛在莫哈韋沙漠（Mojave Desert）成功發(fā)射了...;

...低飛機(jī)的燃油消耗，提升其性能。所以目前，越來(lái)越多的航空公司開(kāi)始擁抱3D打印了，比如2017年2月，阿聯(lián)酋阿提哈德航空公司就與西門子和Strata達(dá)成了合作，開(kāi)始3D打印中東及北非地區(qū)的首批飛機(jī)內(nèi)部零件了?，F(xiàn)在，這批零部件...;