...在各行各業(yè)中都在受到更多的重視和追捧。其中，尤其以航空航天業(yè)對3D打印的接收和利用能力最為突出。關于航空航天制造中應用3D打印技術的例子層出不窮，3D打印的橫空出世，加速了航空航天制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展已是有目共睹。那...;

...EAP引擎成為那些尋求降低成本、提高效率的飛機制造商和航空公司的理想選擇。這樣的引擎對環(huán)境的影響也明顯更小。據(jù)悉，LEAP引擎從去年開始投入使用，已經(jīng)為亞航、易捷航空、Frontier、WOW Air、SAS等航空公司安全運送了500多...;

應該推動航空航天業(yè)3D打印機使用的航空航天巨型趨勢包括：1. 3D打印成功的前進動力; 2.美國國防預算大幅增加; 3.原始設備制造商對低端零部件業(yè)務的興趣; 4.對低端供應商的定價壓力;以及5.工業(yè)4.0和數(shù)字化。機器商店，工程公...;

...（沈陽飛機設計研究所、中科院沈陽自動化研究所、沈陽航空航天大學）共同申報的《高性能航空用大型金屬結構激光同步送粉增材制造工藝與裝備》項目脫穎而出，成功獲得重點專項支持。該重點專項主要面向全門類航空大型...;

...phael Duflos、副總裁Thomas Cochelin分別簽署《空中客車、中國航空器材集團、宏遠公司關于航空鍛件的供應協(xié)議修訂4》及《空中客車、中國航空器材集團、鉑力特關于3D打印航空零件的供應協(xié)議》。3D打印協(xié)議的正式簽署，標志著中...;

錸單晶葉片可謂2017年下半年我國航空領域最重要的收獲之一，而今年上半年該產(chǎn)業(yè)最濃墨重彩的一筆無疑是國產(chǎn)大飛機C919的首飛成功。在這背后，3D打印鈦合金零部件發(fā)揮了重要作用。我國航空工業(yè)即將進入一個由技術創(chuàng)新與...;

...施了魔法一樣，憑空生長出來……這神奇的制造技術出自航空工業(yè)沈飛增材制造研制團隊。增材制造俗稱3D打印，是一種“自下而上”通過材料累加的制造方法，這使得受到傳統(tǒng)制造方法約束而無法制造的復雜結構件生產(chǎn)變?yōu)榭?..;

...現(xiàn)在有一種鞋子卻還能夠為您指引方向。近日，英國廉價航空公司易捷航空（easyJet）最近發(fā)布了一款智能運動鞋原型——Sneakairs，這款鞋子能夠為穿戴者指引通往目的地的最佳路線。據(jù)了解，這款Sneakairs被嵌入了GPS傳感器，并...;

適用于航空發(fā)動機金屬零部件的3D打印技術主要有5類（見表），可分別應用于航空發(fā)動機維修過程中零部件的制造和再制造，其中用于再制造的主要有激光凈成形、電子束熔絲沉積、等離子束熔絲沉積和等離子束粉末沉積。這些...;

...前宣布，已經(jīng)獲得批準使用粉末床熔融技術生產(chǎn)霍尼韋爾航空航天部件，成為第一個Tier One增材制造商。之前與Sigma Labs和3D Systems達成3D打印研發(fā)合同的霍尼韋爾航空公司(Honeywell Aerospace)在經(jīng)過18個月的認證過程后獲得了Sintavia的...;

各有關單位：近年來增材制造技術的快速進步為航空、航天產(chǎn)業(yè)關鍵部件的研發(fā)注入了新的活力，由于其在輕量化、整體化等方面的獨特優(yōu)勢，能有效縮短產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)周期，同時提供了復雜異型設計的工藝手段，提升了產(chǎn)品...;

近日，在湖南省加快航空制造業(yè)發(fā)展政策發(fā)布暨產(chǎn)業(yè)合作對接會上，全省涉航企事業(yè)單位、園區(qū)、高校及各地州市的300余名嘉賓集聚株洲，共商湖南航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計。工業(yè)級3D打印領航企業(yè)華曙高科與中國航發(fā)湖南動力機械研...;

在總部機關和相關部門的大力支持下，”第三屆國際航空航天3D打印技術高峰論壇暨展覽會”于2016年6月15-17日在北京中國國際展覽中心圓滿閉幕了,上屆展覽會來自中國、美國、德國、法國、比利時、以色列、英國、奧地利、新...;

先進復合材料公司Hexcel宣布收購牛津高性能材料（OPM）航空航天與國防（A&D）業(yè)務。此次收購包含A&D業(yè)務相關的設備，知識產(chǎn)權和制造工藝技術，不涉及OPM的其他業(yè)務。OPM專門生產(chǎn)高性能熱塑性塑料和碳纖維增強3D打印部...;

3D打印技術在航空領域的應用主要有以下兩點：1、復雜零部件的直接快速制造航空航天領域零部件種類繁多，構件形狀不規(guī)則，體積微小，內(nèi)部構造復雜，傳統(tǒng)工藝很難加工出來，并且成本高昂，采用3D打印卻完美地解決了這些...;

...理工大學畢業(yè)。身為沈陽人，他胸懷回報家鄉(xiāng)的愿望和“航空報國”之志來到黎明公司，成了一名制造工程師。其時，中國航空發(fā)動機正處在由進口向國產(chǎn)轉型的關鍵時期，一些軍需企業(yè)對國產(chǎn)發(fā)動機并不看好。為了打造一流的...;

這周一，比利時化學專家Solvay說自己計劃開始生產(chǎn)用于航空航天業(yè)的3D打印聚合物。更具體地說，明年初，Solvay將開始在美國生產(chǎn)PEKK，材料可能將在2018年第一季度上市。這些PEEK將歸在NovaSpire品牌之下，將用于航空航天及其他領...;

由于工業(yè)設備制造商西門子公司、阿聯(lián)酋的航空航天制造商Strata Manufacturing PJSC）和阿聯(lián)酋航空公司Etihad Airways（阿聯(lián)酋第二航空公司）之間的新型三方伙伴關系，中東和北非（MENA）很快就會看到3D打印飛機的到來。三家公司共同...;

...該發(fā)動機中的3D打印燃料噴嘴代表著迄今為止增材制造在航空工業(yè)最具標志性的應用之一。當然小編不會妄說是因為采用3D打印燃油噴嘴才導致引擎出現(xiàn)問題，事實上CFM公司也沒有明確對外界說明到底是哪個部位出現(xiàn)問題。GE航空...;

結構復雜的航空部件制造如何能化繁為簡，一次成形？傳統(tǒng)的部件制造材料利用率僅5%，可以提高到85%？哪種技術工藝可將部件制造周期由24個月縮短至3個月，并且大大延長使用壽命，節(jié)約上百萬人民幣的維修成本？答案是，3D...;