去年，GE航空宣布將進行一個相當?shù)捻椖俊?該公司將為一架私人飛機（德事隆航空公司的Cessna Denali）制造一臺引擎，該引擎將具有多個3D打印部件。 在過去的兩年里，GE航空公司一直在努力工作，去年十一月進行了包含12個3D打...;

...用于各行各業(yè)，小到能幫你制造一個小玩具，大到能制造航空航天精密器件。在之前我們有談到了3D打印火箭發(fā)動機和西門子的渦輪葉片。現(xiàn)在我們再次談論下有關(guān)3D打印客機的案例。為什么客機要選擇3D打??？歐洲一家飛行制造...;

...能平衡全壽命周期內(nèi)的風險還是問號。3D打印是足以影響航空設計和制造的前沿技術(shù)，但這種技術(shù)真正融合到航空工藝體系中，所需要的時間和應用研究還遠非現(xiàn)在的規(guī)模所能企及。;

...國，3D打印技術(shù)對中國諸多企業(yè)將是顛覆性的變革。我國航空制造業(yè)必須未雨綢繆，積極為迎接此技術(shù)革命做好準備。 1） 推進“產(chǎn)學研用”結(jié)合，拓展應用領域，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提高產(chǎn)業(yè)化程 度。 2） 改變產(chǎn)品，如研發(fā)...;

1.縮短新型航空航天裝備的研發(fā)周期航空航天技術(shù)是國防實力的象征，也是國家政治的體現(xiàn)形式，世界各國之間競爭異常激烈，因此，各國都想試圖以更快的速度研發(fā)出更新的武器，使自己在國防領域處于不敗之地。而金屬3D打...;

...用這個大家伙做什么呢？答案是刷新世界最大3D打印金屬航空部件的記錄！要知道，目前這兩項記錄分別屬于英國克蘭菲爾德大學（最大金屬件）和美國橡樹嶺國家實驗室與波音公司（最大航空件）。這對于莫納什大學來說并非...;

...案用在自己的增材制造項目上。今天，空客集團專門從事航空航天金屬3D打印的子公司Airbus APWorks宣布將與達索合作，來進一步擴大Co-Design to Target解決方案的能力。新合作將創(chuàng)建一個為增材制造價值鏈中的所有工程參數(shù)提供數(shù)字...;

12月15日，在湖南航空制造業(yè)單位"走進中國商飛"產(chǎn)業(yè)合作專項對接會上，工業(yè)級3D打印領航企業(yè)華曙高科與中國商飛上海飛機設計研究院現(xiàn)場簽訂"高性能聚合物零部件增材制造技術(shù)在民用飛機領域的應用示范"項目...;

...合目標。基礎研究推動行業(yè)發(fā)展達索在2015年與WSU的國家航空研究學院（NIAR）建立了合作伙伴關(guān)系之后，開始了共同的愿景。達索在WSU實驗工程大樓開設了3D EXPERIENCE中心，而WSU學生有有機會與300多名空中客車公司的員工進行現(xiàn)場...;

...SAS簽署了一項協(xié)議，兩家公司達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系來為航空航天和醫(yī)療行業(yè)開發(fā)和研究新的3D打印材料。這項合作得到了Roboze的法國商業(yè)合作伙伴和3D打印機經(jīng)銷商Kreos的支持。Roboze和Inovsys首先將評估3D打印技術(shù)在未來幾個月內(nèi)...;

...經(jīng)有20多年的歷史。這次合資公司的主要是為北美地區(qū)的航空航天及醫(yī)療市場提供鈦金屬粉末的來源。據(jù)認為，GKN公司的這一舉動是其之前在美國新澤西Cinnaminson加強粉末研發(fā)措施的一個補充。新公司將在2017年開業(yè)，并將加強GKN...;

...點關(guān)注旨在確保使用該工藝生產(chǎn)的部件能夠滿足美國聯(lián)邦航空管理局以及國防部要求的研究。根據(jù)Oerlikon首席執(zhí)行官Roland Fischer的說法，通過合作伙伴關(guān)系，增材制造將以更快的速度得到采用?！芭cBoeing一起工作將為制造適用于...;

...網(wǎng)記者在上周的新加坡航展上采訪了與會的行業(yè)專家，對航空業(yè)未來的技術(shù)發(fā)展進行了展望，其中包括3D 打印飛機、多功能機上娛樂系統(tǒng)、眼控系統(tǒng)、自適應手機應用以及仿真飛行訓練五類。3D打印飛機目前，空中客車公司...;

...印燃料噴嘴。整個發(fā)動機與整個波音737的機身一樣寬。GE航空為波音新一代寬體客機777X開發(fā)了GE9X發(fā)動機。已收到國泰航空，阿聯(lián)酋航空，漢莎航空，阿提哈德航空和卡塔爾航空等700多架GE9X發(fā)動機訂單。通用電氣公司也正在開發(fā)...;

Zero 2 Infinity（Z2I）是一家西班牙航空航天公司，使用3D打印作為其Bloostar氣球輔助火箭的一部分，該火箭旨在發(fā)射重量高達75公斤的衛(wèi)星進入低地球軌道。西班牙非盈利安達盧西亞航空航天發(fā)展基金會（FADA）使用雷尼紹的RenAM 500M ...;

據(jù)悉，新加坡科技研究局（A * Star）、勞斯萊斯和新加坡航空發(fā)動機服務私人有限公司（SAESL）進行了首次合作，三方簽署了一個6000萬新加坡元（4460萬美元）的協(xié)議，為期5年。協(xié)議內(nèi)容包括成立一個致力于開發(fā)新的航空航天技...;

...014年3D打印產(chǎn)業(yè)下游應用中，機械、消費品/電子、汽車、航空航天、醫(yī)療/齒科等5個領域應用份額占比均在10%以上。航空制造業(yè)巨頭空客集團近日表示，準備在德國設立一個新的3D打印中心，號稱“航空航天工廠（Aerospace Factory）...;

...消耗，提高飛行效率。即使重量只減輕幾磅也能顯著降低航空航天飛行器的使用壽命?！背撕娇蘸教鞈?，OXPEKK的高耐化學性以及γ穩(wěn)定性使其成為許多生物醫(yī)學應用中的一種主要使用材料。早在2015年，OPM用其專有的OXPEKK材料...;

...已成為提高航天器設計和制造能力的一項關(guān)鍵技術(shù)，其在航空航天領域的應用范圍不斷擴展。國外企業(yè)和研究機構(gòu)利用3D打印不僅打印出了飛機、導彈、衛(wèi)星、載人飛船的零部件，還打印出了發(fā)動機、無人機、微衛(wèi)星整機，在成...;

近年來，3D打印和3D掃描技術(shù)在航空方面取得了重大進展，并且不斷地擴寬廣度和深度。我們已經(jīng)看過3D打印的飛機，用于軍事，還有一些很酷的包含3D打印零部件的無人機。同時，3D掃描技術(shù)也被用于重現(xiàn)歷史上重要的飛機和簡...;