航空航天部件
  • 源訊攜手Materialise開發(fā)出3D打印鈦金屬螺套航空航天部件

    ...字化服務(wù)巨頭源訊（Atos）攜手，開發(fā)出了一個(gè)突破性的航空航天部件：3D打印的鈦金屬螺套（inserts），該部件比當(dāng)前使用的傳統(tǒng)螺套輕近70%。兩家公司這次開發(fā)的3D打印的部件是一種高載荷的螺套，它的作用是用來固定又大又重...;

  • Sonaca與FMAS合作為航空航天3D打印鈦金屬部件

    隨著3D打?。ㄔ霾闹圃欤┰诤娇蘸教煨袠I(yè)里的優(yōu)勢(shì)日益顯現(xiàn)，這一領(lǐng)域越來越多的公司開始將3D打印視為一種實(shí)際可行的制造解決方案，并為此而進(jìn)行投資。最近，比利時(shí)航空航天公司Sonaca宣布與法國 Fives-Michelin Additive Solution...;

  • 用3D打印技術(shù)生產(chǎn)航空航天所需零部件有什么優(yōu)勢(shì)？

    相比于傳統(tǒng)制造工藝，通過3D打印技術(shù)生產(chǎn)航空航天所需零部件優(yōu)勢(shì)明顯。航空航天制造領(lǐng)域大多使用價(jià)格昂貴的戰(zhàn)略材料，比如鈦合金、鎳基高溫合金等難加工的金屬材料。傳統(tǒng)制造方法對(duì)材料的使用率很低，一般不超過2%—5%...;

  • 航空航天巨頭波音公司獲得3D打印飛機(jī)零件的虛擬庫專利

    近日，航空航天巨頭波音公司獲得用于允許飛行器部件按需3D打印的新系統(tǒng)專利批準(zhǔn)。該公司及其客戶可以使用該系統(tǒng)訂購更換飛機(jī)零件，這可以使用更快速、更低成本地3D打印技術(shù)進(jìn)行制造。新系統(tǒng)涉及將部件的設(shè)計(jì)存儲(chǔ)在虛...;

  • 迪拜阿聯(lián)酋航空公司利用SLS 3D打印技術(shù)制造客艙零部件
    迪拜阿聯(lián)酋航空公司利用SLS 3D打印技術(shù)制造客艙零部件

    迪拜阿聯(lián)酋航空公司是于世界第四大航空公司，在迪拜大力發(fā)展3D打印技術(shù)的戰(zhàn)略規(guī)劃之下，阿聯(lián)酋航空也非常重視3D打印技術(shù)的利用，目前，阿聯(lián)酋航空正在利用3D打印的選擇性激光燒結(jié)（SLS）打印技術(shù)為飛機(jī)制造客艙部件，其...;

  • Strata攜手Reliance共同開發(fā)航空航天3D打印零部件

    ...e Defense有限公司（RDL）簽署了合作協(xié)議。目的是共同開發(fā)航空航天復(fù)合材料的制造能力，以尋求將3D打印技術(shù)推進(jìn)和集成到航空零部件制造，以及開發(fā)碳纖維航空結(jié)構(gòu)、預(yù)制件等。值得注意的是，該協(xié)議進(jìn)一步加強(qiáng)了阿拉伯聯(lián)合...;

  • 3d打印機(jī)能否打印機(jī)械零部件？

    ...印機(jī)是是可以打印機(jī)械零部件的，并且運(yùn)用到汽車領(lǐng)域和航空航天領(lǐng)域了。汽車零部件領(lǐng)域，3D打印技術(shù)還能快速的生產(chǎn)造型復(fù)雜的產(chǎn)品，而汽車零部件正是。在傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域，汽車零部件的開發(fā)往往需要長時(shí)間的研發(fā)、測...;

  • 實(shí)例分析：看中國東方航空如何利用3D打印助力飛機(jī)維護(hù)？
    實(shí)例分析：看中國東方航空如何利用3D打印助力飛機(jī)維護(hù)？

    ...、Concept Laser、Materialize、EOS、Stratasys、Autodesk等公司。像航空航天工業(yè)那樣，德國鐵路在采用3D打印零件方面面臨的主要挑戰(zhàn)之一就是符合嚴(yán)格的安全要求。 某些方面，火車的安全要求甚至比飛機(jī)要嚴(yán)格得多，主要因?yàn)槌丝托枰?..;

  • 芬蘭首款3D打印的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部件在首次飛行中迎來天空
    芬蘭首款3D打印的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部件在首次飛行中迎來天空

    3D打印技術(shù)在過去幾年中的一個(gè)重要影響領(lǐng)域是航空航天 - 事實(shí)上，F(xiàn)AA目前正在制定一個(gè)計(jì)劃，以便如何處理這個(gè)行業(yè)正在采用3D打印。該技術(shù)在制造飛機(jī)上非常有用，因?yàn)樗梢詼p少部件的重量，同時(shí)還可以生產(chǎn)復(fù)雜度降低的...;

  • Horizon Additive Manufacturing利用3D打印生產(chǎn)航空航天部件
    Horizon Additive Manufacturing利用3D打印生產(chǎn)航空航天部件

    ...加，英國ATI Horizon Additive Manufacturing等財(cái)團(tuán)正在努力開發(fā)航空航天領(lǐng)域的先進(jìn)制造方法。Horizon AM目前專注于生產(chǎn)飛機(jī)用金屬輕質(zhì)部件的新型增材制造技術(shù)，它們將創(chuàng)造更實(shí)惠的生產(chǎn)方法，減少浪費(fèi)，允許按需生產(chǎn)近凈形狀?！耙?..;

  • 3D打印機(jī)應(yīng)用航空航天領(lǐng)域

    ...用于各行各業(yè)，小到能幫你制造一個(gè)小玩具，大到能制造航空航天精密器件。在之前我們有談到了3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和西門子的渦輪葉片?，F(xiàn)在我們?cè)俅握務(wù)撓掠嘘P(guān)3D打印客機(jī)的案例。為什么客機(jī)要選擇3D打?。繗W洲一家飛行制造...;

  • Vaupell利用3D打印技術(shù)更快更低成本的為航空航天業(yè)制造零部件
    Vaupell利用3D打印技術(shù)更快更低成本的為航空航天業(yè)制造零部件

    70多年來，Vaupell一直為為航空航天業(yè)制造零部件。現(xiàn)在，由于使用3D Systems的QuickCast，Vaupell團(tuán)隊(duì)可以更快、更經(jīng)濟(jì)地制造小批量的復(fù)雜零件。事實(shí)上，使用QuickCast，他們可以在短短幾天內(nèi)制造好一個(gè)直徑26英寸的部件，成本在6000...;

  • SINTAVIA 3D打印金屬航空零件認(rèn)證歷經(jīng)18個(gè)月獲得霍尼韋爾批準(zhǔn)
    SINTAVIA 3D打印金屬航空零件認(rèn)證歷經(jīng)18個(gè)月獲得霍尼韋爾批準(zhǔn)

    ...前宣布，已經(jīng)獲得批準(zhǔn)使用粉末床熔融技術(shù)生產(chǎn)霍尼韋爾航空航天部件，成為第一個(gè)Tier One增材制造商。之前與Sigma Labs和3D Systems達(dá)成3D打印研發(fā)合同的霍尼韋爾航空公司(Honeywell Aerospace)在經(jīng)過18個(gè)月的認(rèn)證過程后獲得了Sintavia的...;

  • 3D打印技術(shù)在航天領(lǐng)域中的應(yīng)用如何？

    ...第一，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜難加工零件的制造。航天航空裝備關(guān)鍵零部件的外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)通常較為復(fù)雜，鑄造、鍛造等傳統(tǒng)制造工藝難以精準(zhǔn)加工，而金屬3D打印技術(shù)無需像傳統(tǒng)制造技術(shù)一樣研發(fā)零件制造過程中使用的模具，能讓讓高性...;

  • Sigma Labs與Aerojet Rocketdyne簽訂金屬3D打印部件認(rèn)證新合同

    ...rojet Rocketdyne簽訂了兩項(xiàng)重要合同，幫助制定合格的3D打印航空航天金屬部件標(biāo)準(zhǔn)，并向美國制造3D打印計(jì)劃提供其技術(shù)。2016年，Aerojet Rocketdyne公司與美國空軍簽訂了600萬美元的合同，用于制定液體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的新標(biāo)準(zhǔn)，這是...;

  • Arconic和空客將合作研究用于飛機(jī)制造的金屬3D打印
    Arconic和空客將合作研究用于飛機(jī)制造的金屬3D打印

    ...主要專注于航空3D打印。不久后，Alcoa與Airbus簽署了3D打印航空航天組件合同。此后，Arconic與Airbus又簽署了兩項(xiàng)協(xié)議，為A320商用飛機(jī)生產(chǎn)線提供3D打印鎳鈦部件，如機(jī)身和發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛部件，為航空領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者和3D打印愛好者提供...;

  • 加拿大將3D打印衛(wèi)星金屬部件以推動(dòng)航天事業(yè)發(fā)展

    近日，加拿大3D打印推廣網(wǎng)絡(luò)公司Canada Makes與該國金屬3D打印公司FusiA Impression 3D Metal及信息通訊公司MacDonald，Dettwiler and Associates（MDA）達(dá)成了合作，將聯(lián)手3D打印一個(gè)金屬衛(wèi)星部件。然后，此部件會(huì)在今年內(nèi)隨衛(wèi)星一起被發(fā)射升...;

  • 金屬合金開發(fā)商Arconic將為空客商務(wù)飛機(jī)提供3D打印鎳/鈦零部件

    ...具有非常強(qiáng)大的綜合優(yōu)勢(shì)，很高興能為空客提供支持，為航空航天制造的未來鋪平道路?！盇rconic將為A320系列飛機(jī)提供由高溫鎳超合金制成的3D打印管道部件。先進(jìn)的鎳超級(jí)合金為這些部件提供了卓越的耐熱性，使熱空氣可以從...;

  • Hexce公司收購PEKK 3D打印領(lǐng)先企業(yè)OPM的航空航天&國防業(yè)務(wù)
    Hexce公司收購PEKK 3D打印領(lǐng)先企業(yè)OPM的航空航天&國防業(yè)務(wù)

    先進(jìn)復(fù)合材料公司Hexcel宣布收購牛津高性能材料（OPM）航空航天與國防（A&D）業(yè)務(wù)。此次收購包含A&D業(yè)務(wù)相關(guān)的設(shè)備，知識(shí)產(chǎn)權(quán)和制造工藝技術(shù)，不涉及OPM的其他業(yè)務(wù)。OPM專門生產(chǎn)高性能熱塑性塑料和碳纖維增強(qiáng)3D打印部...;

  • 3D打印技術(shù)在航空飛機(jī)制造領(lǐng)域能做些什么？

    ...的應(yīng)用主要有以下兩點(diǎn)：1、復(fù)雜零部件的直接快速制造航空航天領(lǐng)域零部件種類繁多，構(gòu)件形狀不規(guī)則，體積微小，內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，傳統(tǒng)工藝很難加工出來，并且成本高昂，采用3D打印卻完美地解決了這些難題。3D打印技術(shù)最突...;