如何將碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料用于航空航天領(lǐng)域3D打印呢？北京化工大學(xué)的技術(shù)是將碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料帶卷曲在放卷裝置上，由送料裝置驅(qū)動使碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料帶進(jìn)入打印供料頭，打印供料頭將碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料帶鋪設(shè)在...;

...域的應(yīng)用研究等開展合作，華曙高科金屬3D打印技術(shù)將在航空航天領(lǐng)域大放異彩，為國防裝備的制造提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。作為工業(yè)界皇冠上的璀璨明珠，航空航天制造領(lǐng)域集成了一個國家所有的高精尖技術(shù)，是國家戰(zhàn)略計劃...;

...與工業(yè)戰(zhàn)略部（BEIS）聯(lián)合行業(yè)與英國政府的投資，以及航空航天技術(shù)研究所（ATI）的支持。則是BEIS在范堡羅國際航展期間宣布的幾個項(xiàng)目之一?？湛团c雷尼紹合作將3D打印用于機(jī)翼設(shè)計制造空中客車公司首席運(yùn)營官Tom Williams說...;

...展戰(zhàn)略，加快建成生態(tài)名城、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市、幸福彭州。實(shí)現(xiàn)航空航天產(chǎn)業(yè)集群、增材制造產(chǎn)業(yè)集群。成都航空動力產(chǎn)業(yè)園作為彭州產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要承載地，緊緊圍繞打造“中國藍(lán)色動力硅谷”的既定目標(biāo)，結(jié)合“西控”發(fā)展核心，...;

...衡量一個國家科技發(fā)展綜合水平的重要標(biāo)志之一?！　?D打印技術(shù)在航天航空領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢　　第一，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜難加工零件的制造。航天航空裝備關(guān)鍵零部件的外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)通常較為復(fù)雜，鑄造、鍛造等傳統(tǒng)制造工藝難以精...;

...上解讀“工業(yè)4.0”概念及其對航空制造業(yè)的影響時表示，航空航天行業(yè)將發(fā)展成為“工業(yè)4.0”的一種特定形態(tài)。對民航業(yè)而言，如何以智能方式進(jìn)行集成，用資本進(jìn)一步提高產(chǎn)效以及附加值，將成為尋求和獲得客戶的最終途徑。...;

...最近擴(kuò)大了其位于紐約州普什圖斯堡的生產(chǎn)設(shè)施，以應(yīng)對航空航天需求的增加。2016年，Spirit Aerosystems收入為68億美元，其認(rèn)為Norsk的RPD流程可以納入自己的航空航天制造流程。Spirit Aerosystems是航空結(jié)構(gòu)的領(lǐng)先制造商，主要生產(chǎn)機(jī)...;

2018年1月5日，首屆中國（哈爾濱）航空航天3D打印材料及應(yīng)用制備技術(shù)博覽會暨高峰論壇在哈爾濱盛大開幕，在本次論壇上，航天科工集團(tuán)航天海鷹哈爾濱鈦業(yè)有限責(zé)任公司推出的六款3D打印鈦合金原材料粉末正式發(fā)布，并且推...;

...美鋁公司主席兼CEO表示：“我們很驕傲能與空客結(jié)伴邁向航空航天開發(fā)與制造的未來。多材料合金開發(fā)技術(shù)、粉末生產(chǎn)能力、航空航天制造力量以及產(chǎn)品合格鑒定知識的獨(dú)特結(jié)合，將讓我們在這一新興領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位。”空客...;

...加，英國ATI Horizon Additive Manufacturing等財團(tuán)正在努力開發(fā)航空航天領(lǐng)域的先進(jìn)制造方法。Horizon AM目前專注于生產(chǎn)飛機(jī)用金屬輕質(zhì)部件的新型增材制造技術(shù)，它們將創(chuàng)造更實(shí)惠的生產(chǎn)方法，減少浪費(fèi)，允許按需生產(chǎn)近凈形狀。“已...;

...4年的項(xiàng)目匯集了幾家西班牙公司、大學(xué)和技術(shù)中心來為航空航天業(yè)的下一代渦輪機(jī)開發(fā)高級材料和先進(jìn)的制造技術(shù)。Futuralve項(xiàng)目由航空發(fā)動機(jī)和渦輪機(jī)制造商ITP領(lǐng)導(dǎo)，并獲得了西班牙政府的工業(yè)技術(shù)開發(fā)中心（CDTI）的資助，其...;

...量級和堅(jiān)固的3D打印部件取代船員艙內(nèi)的大部分組件。OPM航空航天和工業(yè)部總裁Lawrence Varholak強(qiáng)調(diào)了在制造過程中使用3D打印技術(shù)的效率，并指出3D打印部件制造起來更容易、更快捷。在OPM與波音公司合作之前，軍事機(jī)構(gòu)和空軍在3...;

...難度非常大等問題?！八詮倪@個角度上來說，3D打印在航空航天領(lǐng)域是一項(xiàng)顛覆性技術(shù)?！北R秉恒認(rèn)為。航空航天所面對的是難加工的材料，它的復(fù)雜結(jié)構(gòu)、加工變形控制、研發(fā)周期和成本等對傳統(tǒng)制造提出了一個非常大的難...;

由于工業(yè)設(shè)備制造商西門子公司、阿聯(lián)酋的航空航天制造商Strata Manufacturing PJSC）和阿聯(lián)酋航空公司Etihad Airways（阿聯(lián)酋第二航空公司）之間的新型三方伙伴關(guān)系，中東和北非（MENA）很快就會看到3D打印飛機(jī)的到來。三家公司共同...;

...、Concept Laser、Materialize、EOS、Stratasys、Autodesk等公司。像航空航天工業(yè)那樣，德國鐵路在采用3D打印零件方面面臨的主要挑戰(zhàn)之一就是符合嚴(yán)格的安全要求。 某些方面，火車的安全要求甚至比飛機(jī)要嚴(yán)格得多，主要因?yàn)槌丝托枰?..;

...合用于制造高精度大型零件的近無余量加工方法，在現(xiàn)代航空航天工業(yè)發(fā)展的推動下，經(jīng)過30多年的開發(fā)研究和驗(yàn)證試驗(yàn)，已進(jìn)入了實(shí)用階段。20 世紀(jì)70 年代早期，美國洛克威爾公司首先將超塑成形技術(shù)應(yīng)用到飛機(jī)結(jié)構(gòu)件制造中...;

...能取得今天歷史性的成就”。于這架飛機(jī)首飛，美國國家航空航天局的一位物理學(xué)家就表示，這對研發(fā)團(tuán)隊(duì)而言是一件里程碑事件。更有業(yè)內(nèi)人員指出Stratolaunch飛機(jī)有望在未來成為流動的空中發(fā)射臺，為私人企業(yè)、美國軍方及美...;

近日，由亞馬遜創(chuàng)始人Jeff Bezos擁有的航空航天公司Blue Origin正在使用3D打印技術(shù)來構(gòu)建BE-4。據(jù)悉，這是一種由液化天然氣驅(qū)動的下一代火箭發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)將為Blue Origin的新Glenn軌道火箭提供動力，并且也可能是聯(lián)合發(fā)射聯(lián)...;

...的即時上市CogniCAD是一個基于云的認(rèn)知設(shè)計平臺，能夠在航空航天，汽車和其他關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)用中自動生成用于高性能，輕量級結(jié)構(gòu)的增材制造。CogniCAD首先將CAD文件導(dǎo)入平臺，然后定義加載和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。 幾分鐘之內(nèi)，用戶就可以...;

西班牙航空航天和工程公司Indaero已經(jīng)獲得了一些一級和二級空中客車供應(yīng)商訂單。包括空客NH90直升機(jī)的制造商Aernnova公司的訂單，部分產(chǎn)品歸功于3D打印技術(shù)。Indaero使用Fortus 450mc 3D打印機(jī)為各種飛機(jī)定制工具。在Aernova的案例中...;